01.08.2018, 11:21 | #1 |
Nuovo arrivato
|
Нужно мнение специалиста.
Добрый день .
Я прекрасно понимаю , что чинить по фото или ставить диагноз это проблемно и чаще всего не возможно, но я все же попробую. История следующая: Купил мотоцикл Diavel Carbon 2011 года с пробегом 35780км , продавец сказал, что надо делать десмосервис по пробегу. Пригнал в сервис , мот был разобран для измерения зазоров. Далее заказаны запчасти для этого ТО , шайбы , гайки , ремни ГРМ . После сборки мот проехал всего 10км и заглох , итог был такой - загнуло 2 впускных клапана из-за того , что шкив зубчатый ( на который одевается ремень грм ) провернуло - был не закреплен 3мя фиксирующими болтами и как результат перепрыгнул ремень на 2 зуба и ремни были натянуты "на глаз" - речь идет про нижний цилиндр. Сервис свою вину признал и были заказаны 2 новых впускных клапана , никаких больше косяков не было ( кроме двух отпечатков на цилиндре от удара о клапана - как сказали в сервисе - не критично . После замены клапанов , промывки бошки , поршня , были заменены новые шайбы на открытие клапанов ( так как зазоры поменялись ) мот был собран , ремни натянуты прибором в допуске по мануалу , все болты и гайки тянулись с моментом по мануалу, новые свечи , новое масло , новые антифриз , компрессия в норме. Результат: Мот заводился и работал все было отлично. Начал ездить и в итоге проехав 60км начал работать не адекватно , приехал на тот же сервис и как выяснилось уже ехал на 1м верхнем цилиндре, так как оборвало ремень ГРМ. А результат был такой - оба распредвала заклинило , до натяжни ремней они крутились от руки имея в допуске нужные зазоры. После вскрытия клапанной крышки и разборки валов , оказалось вот что ( на фото видно ) на валах выработка , на постели выработка , алюминевая стружка (в закрытом кожухе ГРМ ), на лицо масленое голодание - масло через валы не поступало в места соприкосания с постелью или не было достаточное давление я не знаю , но результат на лицо. Хотя после вскрытия масло вылилось из бошки достаточно. Что в итоге , в сервисе мастер говори - это не моя вина , скорее всего у вас масленное голодание и это было все внутри мотора до меня, я все сделал правильно , все делал по мануалу и идите на*** в общем , если хотите делайте экспертизу причины и следствия. Сказать , что я акуел ничего не сказать... Вопрос к спецам , как такое могло быть и сколько может стоить экспертиза такой поломки ? ps: между "бошкой" и блоком видно герметик который аж вылез наружу , могло быть причиной , что сраный герметик забил масляный канал и это и есть результат ? как провести расследование увидеть этот косяк и выяснить причину действительную. Мот в этом сезоне даже не выехал практически покататься, так как закадывал запчасти половину из Штатов и на это ушло много времени. Фото валов и пастели прилагаются. Спасибо за то , что потратили время на весь текст и за советы. Фото по ссылке в облаке. https://cloud.mail.ru/public/3bGN/4Xmh82kDQ Последний раз редактировалось Xaocc; 01.08.2018 в 11:26. |
01.08.2018, 11:29 | #3 |
famoso presto
|
Re: Нужно мнение специалиста.
на первый взгляд кажется что постели распредвалов затянули нифига не по моменту...и еще и ремни небось перетянули. мои соболезнования Последний раз редактировалось Васян; 01.08.2018 в 11:34. |
Пользователь сказал cпасибо: | voland (01.08.2018) |
01.08.2018, 11:31 | #4 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: Нужно мнение специалиста.
А где делал? Чтобы не попасть туда случаем
__________________
Не будь как все, выёбывайся по особенному |
Пользователь сказал cпасибо: | maestrobarmolini (01.08.2018) |
01.08.2018, 11:36 | #5 |
Nuovo arrivato
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Всегда обслуживался у этих ребят , были японские мотоциклы , даже была Aprilia RSV4 перед Дукати (они же регулировали клапана на ней ) никогда не было никаких претензий к работе , мастер не менялся , все тот же человек. Я даже больше скажу , считал его другом , но вот после случившегося он повел себя как повел.
Добавлено через 2 минуты При всем уважении , я пока не готов разглашать место ибо все же считаю людей людьми и ошибки бывают у всех , пока решается вопрос о дальнейшем решении я не буду называть место и людей , прошу прощения. |
Пользователь сказал cпасибо: | Zlische (01.08.2018) |
01.08.2018, 11:38 | #6 | |
maestro alluvione
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Цитата:
http://doc-russia.ru/forum/showthrea...B8%D1%81%D1%8B
__________________
2 причины "почему я не беру трубку": - я сплю. - иди нахрен. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | maestrobarmolini (01.08.2018), Xaocc (01.08.2018) |
01.08.2018, 11:39 | #7 | |
Nuovo arrivato
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Цитата:
И я так понимаю факт этот никак не выяснить как были закручены постели ? |
|
01.08.2018, 11:47 | #8 | |
famoso presto
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Цитата:
но логика подсказывает что: 1.мотоцикл до сервиса проездил 30 с лихуем кило-километров 2.мотоцикл был в сервисе и сломался 2!!! раза выяснить факт того как были закручены постели конечно уже невозможно. но вывод о компетенции сервиса можно сделать определенно.. |
|
01.08.2018, 11:51 | #10 |
Molto buono.
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Незалежная
Мотоцикл: M900S-застрял в кашкае, M900-продан
Сообщений: 885
Репутация: 365
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Я думаю, (если конечно все делалось не в армян-сервисе) что дело в маслосистеме. Была вероятность залить левак с другой вязкостью?
__________________
Даю людям тепло и свет. |
01.08.2018, 11:53 | #11 |
osservatore
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Moscow / Russia
Мотоцикл: Triumph Daytona 675R
Сообщений: 772
Репутация: 451
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Каждый год одно и то же. Десмосервис и замена ремней, процедура с одной стороны не очень сложная для специалиста, а с другой стороны весов почти сразу "конец" мотору и попадос работников на дикую сумму. Почему не озаботиться этим вопросом изначально и отдать тем кто умеет.
|
01.08.2018, 11:54 | #12 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: Нужно мнение специалиста.
|
01.08.2018, 11:59 | #14 |
Nuovo arrivato
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Мот приехал из МСК зимой посылкой , в Москве его завели погоняли прогрели, посмотрели и забрали. После вскрытия мотора , все было в идеале , не было задиров , потертостей на постели и на валах. Все это произошло после "работы" сервиса. Масленная сетка и магнит были без стружки, масло заливалость Motul нужной вязкости по мануалу. Такое же масло было залито другу в Diavel и он ездит и получает удовольствие.
|
01.08.2018, 12:04 | #15 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: Нужно мнение специалиста.
Нужно было конечно сначала в Москве десмо сделать а потом отправлять, но че уж.
Если нужно чтобы мот ездил - вези в Москву чинить. Если нужно дефектовать официально для суда или чего еще вези к официалам. |
Пользователь сказал cпасибо: | Luger (01.08.2018) |