Техническая консультация.

[Watson_675]

Сообщение от Leonid67rus

Доброго дня. Впихнуть можно, это наименьшая проблемма, а вот заставить всё это адекватно работать и переваривать нагрузки это другое. Конструктивно по ёлкам различая между MTS и Hypermotard- больший диаметр штока у гипера, более высокая направляющая в сальниковой сборке, большая газовая камера. Nitron и Mupo имеют некоторые минусы в сравнении с ёлкой: более нежная конструкция( аллюминий с покрытием, что сказывается на ресурсе работы и делает обслуживание более дорогим), Nitron имеет менее развитую гидравлическую составляющую, а у mupo часто попадаются производственный брак в виде стружки в самом цилиндре, что приводит к износу и течи, а с запчастями в России что на nitron, что на mupo не очень.

Спасибо, мил человек.

[zeprolet]

Сообщение от Leonid67rus

Доброго дня. Впихнуть можно, это наименьшая проблемма, а вот заставить всё это адекватно работать и переваривать нагрузки это другое. Конструктивно по ёлкам различая между MTS и Hypermotard- больший диаметр штока у гипера, более высокая направляющая в сальниковой сборке, большая газовая камера. Nitron и Mupo имеют некоторые минусы в сравнении с ёлкой: более нежная конструкция( аллюминий с покрытием, что сказывается на ресурсе работы и делает обслуживание более дорогим), Nitron имеет менее развитую гидравлическую составляющую, а у mupo часто попадаются производственный брак в виде стружки в самом цилиндре, что приводит к износу и течи, а с запчастями в России что на nitron, что на mupo не очень.

Супер, разжевал по полочкам))

[Watson_675]

Кто-нибудь в курсе, комплект STM SLIPPER CLUTCH EVO 90MM с 1198/S встанет на Гипер 1100/S? Или есть фундаментальные различия?

[zeprolet]

Сообщение от Watson_675

Кто-нибудь в курсе, комплект STM SLIPPER CLUTCH EVO 90MM с 1198/S встанет на Гипер 1100/S? Или есть фундаментальные различия?

Встанет, болтон.

[Santos]

Сообщение от zeprolet

Нет не взлетит, это для старых дукати, там протокол другой. Проще его продать.
https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-...nterface-Cable
Тебе этот нужен. Качественная елм без китая, наверное лучшая на рынке.

Привет. Заказал этот шнурок с адаптером для моей Мулти 1200 Ендуро. На фоне нехватки чипов по всему миру ждал посылку два месяца, думал уже кинули.
Когда пришла, поставил Melcodiag, соединение устанавливается, шнурком считывается VIN, на номерах блоков UUUUUUU, все менюшки неактивные. Нахрен он тогда нужен, если ничего не считывает? Или у меня руки кривые?

[zeprolet]

Сообщение от Santos

на номерах блоков UUUUUUU, все менюшки неактивные. Нахрен он тогда нужен, если ничего не считывает? Или у меня руки кривые?

Они не активные, потому что надо данные отправить твоего мота для получения лицензии, сядь на форуме по проге почитай как делать или погугли.

[Watson_675]

А кто подскажет?
Имеем две гайки от комплекта STM EVOLUZIONE 90MM:
- 0F30S140R240013 M20 Clutch nut
- 0F30S140F240013 M25 Clutch Nut
Есть ли какая-то ещё разница между этими гайками, кроме размера резьбы и диаметра отверстия, соответственно?

[kuks]

Знатоки, подскажите.
Монстр 1200С 2014 год, после замены аккумулятора общий пробег показывает ------ такую картину. Изучение иностранных форумов дало ценное знание - у нескольких мотов 2014 года было такое, более поздние года не страдают такой проблемой. Помогает посещение дилерского сканера для согласования электронных блоков, пробег появляется. Монстр находится в Липецке, куда и к кому его доставить, или можно как то иначе починить?

[zeprolet]

Сообщение от kuks

Знатоки, подскажите.
Монстр 1200С 2014 год, после замены аккумулятора общий пробег показывает ------ такую картину. Изучение иностранных форумов дало ценное знание - у нескольких мотов 2014 года было такое, более поздние года не страдают такой проблемой. Помогает посещение дилерского сканера для согласования электронных блоков, пробег появляется. Монстр находится в Липецке, куда и к кому его доставить, или можно как то иначе починить?

Поторопился с запуском, надо было не запускать сразу мотор при первом включении. Решения два: Посетить дилера или посетить сервис у кого есть TEXA TXB Evo, она умеет синхронизировать пробег с эбу и приборкой.

[kuks]

Сообщение от zeprolet

Поторопился с запуском, надо было не запускать сразу мотор при первом включении. Решения два: Посетить дилера или посетить сервис у кого есть TEXA TXB Evo, она умеет синхронизировать пробег с эбу и приборкой.

осталось найти такой сервис

[Santos]

Подскажите по поводу аккумулятора.
Поставил жопогрейку на Мультика 2017 года, только затупил и повесил её напрямую на аккумулятор вместо плюса после зажигания. Короче, высадил аккум до 7в. Теперь пытаюсь зарядить опять, идёт медленно.
Короче, после такой глубокой разрядки его под замену? Или не страшно?

[zeprolet]

Сообщение от Santos

Подскажите по поводу аккумулятора.
Поставил жопогрейку на Мультика 2017 года, только затупил и повесил её напрямую на аккумулятор вместо плюса после зажигания. Короче, высадил аккум до 7в. Теперь пытаюсь зарядить опять, идёт медленно.
Короче, после такой глубокой разрядки его под замену? Или не страшно?

90% что под замену

[Santos]

Сообщение от zeprolet

90% что под замену

За ночь зарядился до 13,4В, теплый.
Сегодня попробую отключить зарядку и посмотреть, на сколько будет падать заряд.

В принципе, уже смирился что под замену, все равно как то плохо заводился. Я слышал уже, что дукати маслают долго при старте, это нормально вроде. Но все равно, не охота в дальняке где нибудь потухнуть.

Какой ставить, такой же YAUSU или какие то модные ГЕЛь, Литиевые?

[zeprolet]

Сообщение от Santos

Какой ставить, такой же YAUSU или какие то модные ГЕЛь, Литиевые?

ИМХО для дукати нет ничего лучше кроме YUASA, она живучая, всегда дает большой пусковой.
Меня убеждают, что литиевые пизже и пусковой больше, но я вижу больше проблем чем плюсов - они дороже в 2 или 3 раза (юаса 6к, литиевый 12к), они меньше емкостью, а это значит что ты мотик сможешь завести меньше раз (ну типо падал глушил и заводил), генераторы до 2020 года не способны правильно заряжать литий, он деградирует за год-два.

Добавлено через 1 минуту
литиевые акумуляторы хороши в на треке, для чего их и делали, в гражданском использовании это блаж)

[Santos]

В моём случае, разница в 20€ между YUASA и литиевой. Ёмкость в два раза меньше, 4,8 против 10 амперчасов.
А сколько заводов, грубо говоря, может выдержать "обычная" юаза и сколько литиевая? Просто если речь на десятки пусков, пока аккум не сдохнет, тогда пофигу на ёмкость. Если мот после 5-6 раза не заводится, то надо причину искать, я так думаю.

Что меня подкупает, написанно, что литиевые заряжаются уже примерно за 6 минут езды. Я часто короткие прохваты делаю, по городу может 10 минут, может полчаса.