Проблема с постановкой на учёт.

[taxi]

Сообщение от Ivan_Ducas

По закону положено заключать договор с прежним собственником ТС (собственником ТС является либо дилер, кот продал мот, либо тот, кто ПОСТАВИЛ мот на себя на учет). Ты в ПТС можешь от руки вписать нового владельца "Белоснежка и 7 гномов", они тоже станут собственниками мота сразу?)
Вообще гаер мифический дол6оеб, что ваще такой договор принял, если пред владелец не ставил мот на учет, то он не имеет никакого отношения к данному мотоциклу, он как обычный перекуп. Договорами можно жопу подтирать.

Добавлено через 2 минуты
В ПТС первая запись не действительна, она должна быть перечеркнута и рядом должна стоять печать салона и слово "аннулировано"

Добавлено через 40 секунд
Сбрось вин мота

Добавлено через 9 минут
Если ты хочешь поставить мот на учет с договором от того, кто вписан перед тобой, то этому человеку нужно сперва поставить мот на учет, а потом уже продать его тебе.
На сегодня собственник мота для ГАИ один - смотри пункт №21 в ПТС.
Самая большая твоя ошибка, что ты не знаешь порядка регистрации и покупки ТС.

Круто!!! "Договором купли продажи, жопу подтирать" , а бл..ть регистрационные действия е..ть какая важная йухня!
Менты о..ли.
Думаю, что если взять с них письменный отказ, то там совсем другое накалякают. Но где написано? Что добропорядочный покупатель должен доказывать всю историю мота??? Тем более на момент заключения данные хозяйки подтвердились. И как вообще можно требовать перезаключить дкп.Чушь.
Бери письменный отказ (можешь включить видео, когда будешь требовать, веселеее будет).
Если че потраться на юриста, думаю не дорого. ( и удовольствие получишь, от того что царьки-слуги рот закроют).

[Lexzzr]

Сообщение от doub

1.менты правы
2.требуй письменный отказ

Не требуй письменный отказ! проблемы большие будут. Во всех гаи это будут видеть и каждому придется доказывать что и почему.

[retrosuperturbo]

Сообщение от taxi

Круто!!! "Договором купли продажи, жопу подтирать" , а бл..ть регистрационные действия е..ть какая важная йухня!
Менты о..ли.
Думаю, что если взять с них письменный отказ, то там совсем другое накалякают. Но где написано? Что добропорядочный покупатель должен доказывать всю историю мота??? Тем более на момент заключения данные хозяйки подтвердились. И как вообще можно требовать перезаключить дкп.Чушь.
Бери письменный отказ (можешь включить видео, когда будешь требовать, веселеее будет).
Если че потраться на юриста, думаю не дорого. ( и удовольствие получишь, от того что царьки-слуги рот закроют).

Не, ну а как ты думал? Включи логику: как государство узнает о смене собственника, если вы не уведомили его об этом? ))) Взяли подписали ДКП, вписали в ПТС. И? Государство телепатически должно узнать об этом и начать начислять налог на другого и штрафы ему слать и все остальное?
Как вы это себе представляете?
Для того и регистрационные действия, только с этого момента государство может узнать о смене собственника.
Возможно, есть какой-то механизм для уведомления отдельно о сделке купли-продажи, я не знаю. Тогда можно пользоваться им и не ставить на учет)

А так да, в суде можно провести реконструкцию, если все ДКП и записи в ПТС легитимны, можно переначислить налоги и всё остальное, я думаю. Но до того, как вы уведомите госслужбы о факте договора, это естественно невозможно.

Вообще считаю правильной практикой при продаже через месяц в одностороннем порядке прекращать регистрацию ТС. Таким образом вы даёте покупателю достаточно времени для уведомления о состоявшейся сделке и, если этого не произошло, уведомляете сами (приносите в гибдд договор и прекращаете регистрацию на основании смены собственника). Хотя пока в базе данных нет, можно наверно даже утилизацию оформить, а покупатель потом будет сам все это назад откручивать))

Короче, поступайте по логике и цивилизованными методами!

[Archil]

Отдай мот Дукасу, он тебе не нужен.

[ZlobniyYoughurt]

Раз тут такое дело, поясните мне, как лучше всего поступить в такой ситуации:

Есть трековая Кава в спортпластике. Стоит на учете на прежнем владельце, есть ДКП с ним, но я забил болт (слишком много гемора с установкой городского пластика и не факт, что все болтики/фиголтики для этого есть) и на себя ее не переоформлял, раз в год башлял продавцу налог и все.

Если ее продавать, то как лучше поступить? Снимать с учета нафиг наверное не круто - его наличие все-таки плюс к цене... Надевать городской пластик и фары - тот еще ппц геморрой, затрахаюсь искать и ставить это все.

[Sasha26rus]

ZlobniyYoughurt, насколько я понимаю тех состояние не особо влияет на осмотр как изменения в конструкцию. сними пластик, положи все в газел с кавой и переоформляй, ну покупают же разбитые машины и оформляются он без проблем!

[MG]

ZlobniyYoughurt, да что -то в последнее время вообще с постановкой на учёт все сложнее и сложнее. Этим летом при мне мужика развернули на осмотре, он на эвакуаторе тачку привозил в МРЭО. Аргументируют тем, что ТС на осмотре должно быть технически исправно.
А если продавать, то если есть возможность договориться с предыдущим владельцем, чтобы от его имени ДКП подписать, то кмк это самый простой вариант.

[MACARONE]

Сообщение от MG

Аргументируют тем, что ТС на осмотре должно быть технически исправно

1) Для постановки на учет, у тебя должен быть полис ОСАГО;
2) чтобы получить ОСАГО, у тебя должна быть диагностическая карта;
3) чтобы получить диагностическую карту, нужно пройти осмотр;
4) чтобы прояти осмотр, ТС должно быть в полном порядке.

Все вроде логично.

[Max]

MACARONE, осаго есть, транспортное средство после аварии, тогда как?))))))


1) Для постановки на учет, у тебя должен быть полис ОСАГО;
Остальные пункты в топку)

[karse]

Сообщение от Sasha26rus

ZlobniyYoughurt, насколько я понимаю тех состояние не особо влияет на осмотр как изменения в конструкцию. сними пластик, положи все в газел с кавой и переоформляй, ну покупают же разбитые машины и оформляются он без проблем!

Я узнавал у прикормленных гайцев про смену собственника на свою машину, была разобрана морда вся (фары, бампер, радиатор и тд) сказали всё собирай и вези. Повторюсь что даже прикормленные так ответили.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от MACARONE

1) Для постановки на учет, у тебя должен быть полис ОСАГО;
2) чтобы получить ОСАГО, у тебя должна быть диагностическая карта;
3) чтобы получить диагностическую карту, нужно пройти осмотр;
4) чтобы прояти осмотр, ТС должно быть в полном порядке.

Все вроде логично.

Кстати показывать полис ОСАГО теперь не обязательно, с 10 июля. Ну так, вдруг кто не знал

[Max]

ZlobniyYoughurt, Вань проще договориться с предыдущим владельцем и пусть новый заносит налог, так же как ты это делал

[Sasha26rus]

Сообщение от MACARONE

1) Для постановки на учет, у тебя должен быть полис ОСАГО;
2) чтобы получить ОСАГО, у тебя должна быть диагностическая карта;
3) чтобы получить диагностическую карту, нужно пройти осмотр;
4) чтобы прояти осмотр, ТС должно быть в полном порядке.

Все вроде логично.

так то логично, но много раз ставил хлам, не подвижный, с полисом проблем не было, менты ворчали, при намеке на письменный отказ, все ставилось, но может потому что у нас город не большой!

[MACARONE]

Попробуйте регламент читнуть

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_152842/

[ZlobniyYoughurt]

Max, ну это не самая красивая схема, мало ли что с новым владельцем будет...

[Max]

ZlobniyYoughurt, это если чела хорошо знаешь естественно)