Alfa Romeo 159? - Страница 4 - Форум Ducati Club Russia

EGOista · 24.02.2014, 17:41

Цитата:

Сообщение от Oberon

у Фантика 159 3,2 полный привод

Кстати дядь, а как же более поздние выпуски с 3.2? Говорят они и FWD?!!

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Oberon

одна поправка: большинство альфистов составляют люди, у которых не хватило денег на бмв... отсюда и все побочные эффекты.

Ну хз, я хочу спрыгнуть с мерса)) И не от того что что-то не так, а просто хочу 159))

retrosuperturbo · 24.02.2014, 17:46

Цитата:

Сообщение от Anechka

Не совсем так. Да, самые простые вещи, наверное, кто угодно сделает. Но особенности есть, и в количестве.

Постоянно нужно следить за уровнем масла.
И вообще за состоянием машины. И чинить/менять не только, как сломалось или застучало, но какие-то вещи и превентивно, заранее.
Вопрос не только - и не столько - в ломучести италоотстоя, а в том, что когда ездишь на машине всё время возле "красной зоны", то и следить за ней надо соответственно. А ездить на ней хочется, и нужно, именно так. Она именно для этого сделана.

Блин. Это механика, там нет абсолютно ничего сверхъестественного и ограничения чисто технологические. Любой нормальный технический специалист, а не рукожопый парень без образования, пусть и имеющий 10-летний опыт починки чего-либо, разберется и сделает при наличии оборудования абсолютно любую машину или мотоцикл. Здесь нет никакой магии и волшебства, эти механизмы все делали люди, и если человек знаком с основами автомобильного производства и читал сервис мануал и интернет, он все правильно сделает. Вот если нельзя что-то сделать не в условиях завода (например правильно склеить или сварить трением кузовные панели), то тогда да. Но здесь речь не об этом. Поэтому нужен не сервис, а люди. Если ты знаешь к кому обратиться, то проблем не будет.

В остальном согласен, формула take care of your shit основополагающая в таких случаях. Ну и сразу после покупки надо поставить датчики давления и температуры масла, давления топлива, опционально давления турбонаддува, что уже избавит от многих проблем. Ну или хотя бы предупредит.

EGOista · 24.02.2014, 17:50

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

Ну и сразу после покупки надо поставить датчики давления и температуры масла, давления топлива, опционально давления турбонаддува, что уже избавит от многих проблем. Ну или хотя бы предупредит.

Основные датчики с приборами есть в штате (по крайней мере тепм масла, буста если турбо).

retrosuperturbo · 24.02.2014, 18:06

Цитата:

Сообщение от EGOista

Основные датчики с приборами есть в штате (по крайней мере тепм масла, буста если турбо).

Основной - это давление масла, остальные уже так

alexey · 24.02.2014, 18:23

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

Основной - это давление масла, остальные уже так

зачем он? ну да, я ставил на одну из своих альф такой датчег. но просто так, чтобы стрелочек было побольше в салоне. не вижу необходимости в нем на 159...

retrosuperturbo · 24.02.2014, 19:06

Цитата:

Сообщение от alexey

зачем он? ну да, я ставил на одну из своих альф такой датчег. но просто так, чтобы стрелочек было побольше в салоне. не вижу необходимости в нем на 159...

А ты движки запарывал? :-D

alexey · 24.02.2014, 19:12

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

А ты движки запарывал? :-D

у меня были только V6 Busso двиглы, ну я хз зачем и как, а главное нафига(?) их запарывать, но ок, я буду иметь ввиду, что датчик давления масла не даст запороть двигл!

retrosuperturbo · 24.02.2014, 19:38

Цитата:

Сообщение от alexey

у меня были только V6 Busso двиглы, ну я хз зачем и как, а главное нафига(?) их запарывать, но ок, я буду иметь ввиду, что датчик давления масла не даст запороть двигл!

А не нафига, просто лапочка давления срабатывает при таком давлении, когда движку уже капец. Ну, бывают случаи ж. Он не то чтобы не даст) Но он предупредит о проблеме гораздо раньше, лампочка срабатывает на давление меньше 0,6 атм, на приборе стрелку ты заметишь гораздо раньше. Плюс статистика некоторая, если у тебя через год давление стало явно меньше, ты тоже будешь в курсе, что что-то не так.

alexey · 24.02.2014, 20:27

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo

А не нафига, просто лапочка давления срабатывает при таком давлении, когда движку уже капец. Ну, бывают случаи ж. Он не то чтобы не даст) Но он предупредит о проблеме гораздо раньше, лампочка срабатывает на давление меньше 0,6 атм, на приборе стрелку ты заметишь гораздо раньше. Плюс статистика некоторая, если у тебя через год давление стало явно меньше, ты тоже будешь в курсе, что что-то не так.

да лишнее это все. портить интерьер ради какой то сомниельной статистики, даже такой унылый как в 159 альфе))

Oberon · 24.02.2014, 21:00

Цитата:

Сообщение от EGOista

Цука, надо брать!

найди живую машину и бери, не расстроишься. сравнить её будет не с чем.
зы: у меня с 1995 года всегда есть какая-нибудь альфа. сейчас, например вот такая:

alexey · 24.02.2014, 21:08

Цитата:

Сообщение от Oberon

найди живую машину и бери, не расстроишься. сравнить её будет не с чем.
зы: у меня с 1995 года всегда есть какая-нибудь альфа. сейчас, например вот такая:

gtv6 дядь?

Oberon · 24.02.2014, 21:30

Цитата:

Сообщение от alexey

gtv6 дядь?

нет, 2.0 на веберах, всё как и мечтал)))
но именно в этом обвесе цендер и вся аутентичная)

alexey · 24.02.2014, 21:53

Цитата:

Сообщение от Oberon

нет, 2.0 на веберах, всё как и мечтал)))
но именно в этом обвесе цендер и вся аутентичная)

у нее тож капот горбатый?

aKira · 24.02.2014, 22:12

Так хорошо, что все темы про альфу рано или поздно всё равно сводятся к Альфетте))))

EGOista · 24.02.2014, 23:43

Цитата:

Сообщение от Oberon

найди живую машину и бери, не расстроишься. сравнить её будет не с чем.

Да, полагаю что не расстроюсь))
Дядь, скажи по каким именно критериям ее не сравнить?

24.02.2014, 22:12	#59
aKira Ayatollah of Rock"n"Rolla Регистрация: 27.12.2013 Адрес: Пятигорск-Севастополь Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад. Сообщений: 5,261 Репутация: 8004	Re: Alfa Romeo 159? Так хорошо, что все темы про альфу рано или поздно всё равно сводятся к Альфетте))))