Тема для глупых вопросов

[Trompo]

Доброго времени суток!
Может где-то есть тема, но я не нашел. Есть кто из форумчан кто пересел с Diavel на XDiavel?
Интересуют Ваши впечатления ....
Заранее признателен

[lxshmelev]

Всем привет. Блиц вопрос.
Как проверить рабочее сцепления на 696 или нет? Сомнение вызывает то, что при переключении на верхах, он скидывает на 1500об/м и сразу уходит в красную зону.
Тяга на низах 100%без пробуксовок. Ощущение, что на высоких оборотах проскальзывает. Понимаю, что вряд ли возможно, но мало ли.. И может это быть изза старого масла ( motul 7100) или его не уровня???

[Straga]

Пробег какой?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

[lxshmelev]

Сообщение от Straga

Пробег какой?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

26000км но сцепа менялась у дилера. ХЗ когда.

[Straga]

Именно на 696 к такому пробегу умирает сцепление.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

[lxshmelev]

Сообщение от Straga

Именно на 696 к такому пробегу умирает сцепление.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

А ответа на мой вопрос не знаете?

[Avtolomhik]

Сообщение от lxshmelev

А ответа на мой вопрос не знаете?

Знаем.

[HulluPoro]

Парни, как проверить датчик положения кв?

[lxshmelev]

Сообщение от Avtolomhik

Знаем.

Поведаешь ? Или просто так ляпнули?

[Avtolomhik]

На 4 передаче желательно на подъёме,при равномерном движении,резко открыть дроссель,обороты поползут вверх непропорционально скорости,а разгон как бы,,проваливается,,.Если в этот момент чуть сбросить газ,разгон снова выравнивается-пиизнаки кончины дисков или другими траблами в сцеплении.Ведь написали же,что к такому пробегу как на твоём,мрут диски,и масло не при чём.При достижении максимального крутящего момента сначала начинают появляться признаки скорой замены дисков,а по мере дальнейшего износа,для пробуксовки сцепы ,усилие становится меньшим.Вконце концов,тронешься,переключи шься на 2-3 и станешь медленнее макаки.
Вроде разжевал...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от HulluPoro

Парни, как проверить датчик положения кв?

В мануале находим данные о сопротивлении в Оммах датчика,берём цифровую,желательно,цешку,� �змеряем,сверяем.Проверяем потом зазор между ДПКВ и шестерней,сверяем с мануалом,так,на всяк случай,мало ли...

[Gross]

Сообщение от Avtolomhik

На 4 передаче желательно на подъёме,при равномерном движении,резко открыть дроссель,обороты поползут вверх непропорционально скорости,а разгон как бы,,проваливается,,.Если в этот момент чуть сбросить газ,разгон снова выравнивается-пиизнаки кончины дисков или другими траблами в сцеплении.Ведь написали же,что к такому пробегу как на твоём,мрут диски,и масло не при чём.При достижении максимального крутящего момента сначала начинают появляться признаки скорой замены дисков,а по мере дальнейшего износа,для пробуксовки сцепы ,усилие становится меньшим.

Подскажи, пожалуйста, а вот когда всё тоже самое, что ты рассказал, но на максимальной скорости происходит для моего мотоцикла(170-180), резко падают обороты, дроссель не реагирует, ну а как скорость спадет до 100-120 опять нормально набирает... это тоже сцепление? И ещё заметил, что всё это происходит при очень хорошо прогретом двигателе....т.е в прохладную погоду крайне редко.

[Andrew VR]

Умирает сцепление. Тоже самое было.

[Avtolomhik]

Сообщение от Gross

Подскажи, пожалуйста, а вот когда всё тоже самое, что ты рассказал, но на максимальной скорости происходит для моего мотоцикла(170-180), резко падают обороты, дроссель не реагирует, ну а как скорость спадет до 100-120 опять нормально набирает... это тоже сцепление? И ещё заметил, что всё это происходит при очень хорошо прогретом двигателе....т.е в прохладную погоду крайне редко.

Не совсем понял,так же и +ещё?и обороты падают?Хлопки в фильтр есть?

[Gross]

Сообщение от Avtolomhik

Не совсем понял,так же и +ещё?и обороты падают?Хлопки в фильтр есть?

хлопков нет, просто резко при открытии газа на максимальных оборотах провал...

[Avtolomhik]

Падает скорость,но не обороты.Так?Провал в тяге.Тогда точно сцепа.