Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Scrambler

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2015, 22:58   #1
Denstvo
консильери
Active DOC-Russia
 
Аватар для Denstvo
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200s
Сообщений: 1,096
Репутация: 2840
По умолчанию Мой тест Скремблера



Еще одна зарисовка, на этот раз небольшая:-)


На Скремблере мне довелось покататься один день, так как Саша срочно попросил вернуть его в салон, видимо для какого-то мероприятия.
Вечером встретился с Президентом и мы с согласия Александра Митина торжественно поменялись, я отдал Президенту Диавель, мне же довелось уехать на этом маленьком чудовище:-)
Первые впечатления были скомканы, так как было очень холодно, из экипа был только шлем и путь до гаража занял минут пять:-)

Закатив Скремблер в гараж, я залюбовался его задним баллоном с квадратиками протектора, раньше засматривался на сузуки Ван-Ван, очень мне Скремблер его напомнил.

На следующий день, я выкатил его из гаража и обошел вокруг, очень странно он конечно смотрится, вроде и мотоцикл, но ощущения какой-то игрушечности не покидает:-)
Скремблер резво завелся и мы поехали.
Первое, что я заметил проезжая по королевству лежачих полицейских в моем районе, это то, что он очень жесткий, на полицейских он откровенно козлил. Второе впечатление, что двигатель двухтактный, реакция на ручку газа мгновенная и настолько задорная, что он мне напомнил Гипермотард, реакция на ручку как на электроскутере, откуда в этом малыше столько прыти?

Первой остановкой был Макдак, честно, я не ем в таких местах, хотя очень люблю их кофе. Мне была интересна реакция окружающей молодежи, я неоднократно туда же приезжал на 1198, зевак обычно было не много и все они обычно останавливаясь в отдалении наблюдали. Сразу скажу, на Скремблер была совершенно другая реакция, его в буквальном смысле окружили, при этом постоянно трогая и фотографируя:-) Я даже побоялся, что сейчас способ контактного восприятия дойдет до апогея и кто нибудь обязательно на него сядет и в итоге уронит. Пришлось выйти из очереди в кассу и встать рядом. Сразу посыпались вопросы. Откуда он, какого года и сколько стоит. Один из ребят сказал, что у него есть подобный мопед, но он помощнее, этот наверно кубиков 400? После того, как я сказал, что нужно умножить на два, у парня расширились глаза и в них явно появилось сложное чувство восхищения и желания:-) Он спросил, где такой можно посмотреть.

После этой презентации мне все таки удалось купить себе зеленый чай и спокойно его выпить, не опасаясь за безопасность мотоцикла. Толпа рассосалась, но все равно постоянно кто-то подходил и фотографировал или просто с улыбкой обходил вокруг. Причем почти в равной степени и мальчики и девочки, что на моей памяти было впервые. Я наверно понял природу этого интереса, Скремблер не выглядел опасно, дорого и помпезно, его рассматривали ребята как они бы рассматривали красивый велосипед или скутер, девчонкам явно импонировала веселенькая стилистика, они на него смотрели так же, как смотрели бы на вазу или красивую незаурядную мебель в магазине:-)
Так что фан фактор, в этом случае обрел неожиданный окрас:-)

Попив чай я завел желтого ослика и под общие улыбки выкатился с парковки. Мне предстояло через вечно стоящее Шоссе Энтузиастов добраться до центра. По началу, оценив ширину руля я уже было опять собирался расстроится, предвосхищая постоянные затыки и черепашью езду, но что удивительно, я оказался не прав. Руль Скрамблера как специально вымеряли таким образом, что он идет выше зеркал легковых машин, но ниже зеркал Газелей и прочей микроавтобусной братии.

Так что езда в пробке была достаточно комфортной и динамичной, а учитывая легкость и вертлявость аппарата, в пробках ему нет равных среди Дукасов, конкуренцию ему смогут составить только полтинники.



Вырвавшись из пробки я достаточно бодро пролетел необходимый участок и поймал себя на мысли, что я не думаю как мне поворачивать, первый поворот я прошел с выставленной ногой как на мотраде, второй просто контрулением. Проезжая развязку на Ленинградке я решил пройти поворот в свешивании и так же замечательно его промчал, то есть поворачивать на нем можно как угодно:-) Причем, я прочел опус Саши Стингера про хреновенькую резину и некоторое время боялся его закладывать, но потом плюнул иии.... у меня возникло ощущение, что на нем стоит любимая суперкорса, никаких тебе сносов или соскальзывания, мот идет как вкопанный, даже когда ты практически чиркаешь подножками, при чем можно валить в повороте как на взрослом, он вполне это позволяет.

Накрутившись изрядно по развязкам я выехал на МКАД и ускорившись ввинтился в поток, удивительно, но в диапазоне 80-140 он прекрасно ускоряется, не отрывая голову, но позволяя спокойно лавировать и обгонять в потоке, больше 150 я его разгонять побоялся, но в диапазоне 100-120 чувствовал себя достаточно комфортно, даже несмотря на непривычно чопперный руль.

Единственный минус который я заметил, это очень жесткая подвеска. Не так страдает пятая точка, как руки, по ним постоянно идет жесткий отбой от стыков и любых неровностей, но зато, мотоцикл очень стабилен на траектории.

Да, увидев только один передний тормозной диск, я подумал, что мотоцикл будет очень посредственно тормозить при больших скоростях, и тут я ошибался, Скремблеру даже одного диска за глаза достаточно, торможение быстрое и достаточно эффективное.

Вот собственно и все, что я хотел сказать.

По моему Скремблер это прекрасная альтернатива 696 монстра. Для девочек, для загородно-пляжных покатушек, для плотного городского трафика он очень хорош.

Последний раз редактировалось Denstvo; 15.07.2015 в 01:48.
Denstvo вне форума   Ответить с цитированием
40 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AccountEP (14.07.2015), AndrewGlg (16.09.2016), antnv (14.07.2015), Apansik (15.07.2015), aramir (15.07.2015), Bred (15.07.2015), brutALEx (14.07.2015), CHeeCHmarin (15.07.2015), chocotwiggs (15.07.2015), Chuck N. (15.07.2015), denbusa (15.07.2015), duccio (11.04.2016), Gr.Ducu (15.07.2015), JohnNik (15.07.2015), jummer (15.07.2015), kosty (14.07.2015), Kuga (15.07.2015), MACARONE (15.07.2015), melkiy_pakostnik (15.07.2015), Motocat (15.07.2015), Motociklet (15.07.2015), Namel (14.07.2015), Oberon (15.07.2015), OrcaSha (14.07.2015), Palych (15.07.2015), PavelV (16.07.2015), pozitiv (21.07.2015), RDV (15.07.2015), rif (14.07.2015), RockeR (15.07.2015), sebastian (15.07.2015), smoker (15.07.2015), Straga (15.07.2015), TIgor (07.08.2015), ufo (31.07.2015), Velns (07.08.2015), vennge (27.07.2015), voland (15.07.2015), Александр (15.07.2015), Челентано998 (15.07.2015)
Старый 14.07.2015, 23:32   #2
Ruchkin
esperto
Active DOC-Russia
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: здесь
Мотоцикл: есть
Сообщений: 1,412
Репутация: 1278
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Денство, ты специально такие большие фотки вставляешь? У меня телефон треснул...)
Ruchkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 00:04   #3
OrcaSha
Professore
 
Аватар для OrcaSha
 
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: нерезиновая
Мотоцикл: пробкоуничтожитель
Сообщений: 2,295
Репутация: 3676
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

кофе из макдака развозить ))))))))
__________________
рядник - попса! и чем новее тем попсовее
OrcaSha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 00:11   #4
Denstvo
консильери
Active DOC-Russia
 
Аватар для Denstvo
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200s
Сообщений: 1,096
Репутация: 2840
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Ruchkin,
Так получается:-) Я не специально:-)

OrcaSha,
Ну нет, скорее девочек:-)
Denstvo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 00:20   #5
господин Пэ-Жэ
космический десантник
 
Аватар для господин Пэ-Жэ
 
Регистрация: 14.09.2014
Адрес: планета Зорч
Мотоцикл: Ducati Monster 1200
Сообщений: 964
Репутация: 918
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

massmarket антипод ducati.
поразительно, но этот обмылок дает возможность прикоснуться к прекрасному практически каждому и в этом есть квинтэссенция меркантильных интересов.
начало конца.


П.С - обоссать и сжечь.
господин Пэ-Жэ вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Chuck N. (15.07.2015), gaigin (15.07.2015), Home (15.07.2015), Mosquito (15.07.2015), OrcaSha (15.07.2015), НЕЕБИЧЕСКИЙ (15.07.2015)
Старый 15.07.2015, 08:20   #6
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Мне не понравилось тугое сцепление - самое тяжёлое из всех ныне продаваемых Дукати, ИМХО.
Мне всё-таки кажется, что наиболее разумный выбор для города, из того, что производится - младший Монстр, 821-й.
Но слышал я про какие-то косяки с этим мотором. Типа, течёт передняя башка.
Уважаю позицию директора МВ Агусты - "Мы не умеем делать дешевые мотоциклы, и не хотим этому учиться!".
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Chuck N. (15.07.2015)
Старый 15.07.2015, 08:30   #7
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9225
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

сцепление у него тросик, не гидравлическое? ... впрочем это не делает сцепление тугим на многих мотоциклах

И вот смотрю на эти огрызки передних крыльев и не понимаю в чём их назначение?))

вот совсем другое дело)


Последний раз редактировалось sergeyskorab; 15.07.2015 в 08:42.
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 08:48   #8
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Сцепление тросовое, да. И да, дело не в этом.
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 09:34   #9
denbusa
Злой Царь.
Active DOC-Russia
 
Аватар для denbusa
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Marino
Мотоцикл: нет
Сообщений: 766
Репутация: 9555
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Не буду создавать отдельную тему, а то получится очень много тестов))))
Допишу здесь свое мнение
Для меня этот тест оказался самым сложным, несмотря на всю простоту мотоцикла.

День первый
Сел, отметил чрезвычайную высоту руля ( не понравилось). К счастью в линейке Scrambler есть более интересные варианты. Будьте внимательны при выборе!


Поворот прошел очень легко и уверенно (улыбнулся). Достаточно быстро набрал 186 км/ч ( порадовало) . Максималку не проверял, ехал в удобном для себя режиме. Хыыыыы)))) И как только у меня язык повернулся пожаловаться на недостаток мощности Panigale 899! Немного времени потратил на то, чтобы найти оптимальное место в седле. Покатал, задумался. Это однозначно мопед, просто современный. С гипером сравнивать не буду. Да его вообще сравнить не с чем. Плохо спал

День второй/третий/четвертый
Катал очень бодро в полном экипе . Выглядел идиотом, ощущал себя аналогично. Осознал, что на мопеде вполне возможно передвигаться по городу на скоростях 140-170. Восхитился резиной. Несмотря на свой внешний вид она обеспечила отличный держак

День пятый
Прозрел. Нацепил кеды/джинсы/майку и снизил темп передвижения до 110-130. ВОТ ОНО! Именно так и надо было на нем передвигаться с самого начала! Начал получать удовольствие от покатушек.

День шестой
Закрепил успех. Хоть и похолодало, но катать продолжил без экипа


День седьмой
Покатался и передал мопед Денству. Выдохнул

Плюсы будут/ минусы ищите сами (они в данном случае для каждого свои, а откровенных косяков я не обнаружил)))
Двигатель дохлый и одновременно бодренький. Как это? Крутится весело и достаточно неплохо относительно своих воздушных братьев. При динамичной езде (только on/off) не стоит прикрывать ручку газа ! Иначе прежний темп возвращать Вы будете очень долго. Водянкам сливает однозначно. Торможение двигателем слабое.
Подвеска длинноходная и мягкая в статике, но неровности асфальта отрабатывает достаточно жестко (вот он, минус!). Тормозов пока достаточно, но со временем опытным райдерам этого покажется мало.
Прост в управлении. Предельно прост. Катать на нем может каждый. Подойдет под любой стиль вождения и позволит ехать как угодно(плагиатор Денство об этом уже упомянул). Наверное лучший выбор для начинающих . Крути рулем как хочешь/ или вообще не крути. Хочешь - свешивайся , а хочешь- сиди на попе ровно.
В общем маркетологи и инженеры Ducati все сделали правильно. Отличный мотик для начинающих, девочек, модной молодежи, хипстеров, ламберов, молодящихся старичков , низкорослых водителей и просто любителей эпатировать публику . Трепещите! Новая армия поклонников Ducati уже в пути))) На нем можно катать по городу на работу или в булочную, а можно и хулиганить )) Выбор за Вами.
Рекомендую каждому его попробовать
А мне на этом мотике делать нечего((


Благодарю компанию РМИ и Александра Митина за предоставленную возможность
Фото 98к из галереи DUCATI CLUB RUSSIA
__________________
+79853358525
denbusa вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aramir (15.07.2015), Bred (15.07.2015), chemicalbro (15.07.2015), chocotwiggs (15.07.2015), Chuck N. (15.07.2015), Denstvo (15.07.2015), deyu (15.07.2015), DobryI$lon (16.07.2015), Glider (15.07.2015), Gr.Ducu (15.07.2015), JohnNik (15.07.2015), Palych (15.07.2015), RockeR (15.07.2015), Sasha26rus (15.07.2015), Straga (15.07.2015), voland (15.07.2015), Александр (15.07.2015)
Старый 15.07.2015, 09:51   #10
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9225
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

насчёт эпатировать публику, хз, может он живьём как-то по другому смотрится, а так я бы на него вообще внимания не обратил, если бы не знать зараннее, что за мотик, удивила бы только надпись Дукати. Скорее всего хотели предложить мотик в минимальном ценовом сегменте, вот и всё.
В экипе отлично смотришься на нём, идиотом как раз в майке, шлёпках и джинсах)... мне последнее время так хочется ездить на своём и с гораздо меньшими скоростями))
т.к. в городе у нас 110-130 это уже очень много, на лишение претендуешь.
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Chuck N. (15.07.2015)
Старый 15.07.2015, 10:48   #11
brutALEx
CONTRAMMIRAGLIO
 
Аватар для brutALEx
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: .
Сообщений: 1,841
Репутация: 2644
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Массмаркет генерирует денежный поток для развития старших моделей. А про лозунг Агусты - красивые слова и только. Может лет 40 назад так и было, а сейчас акционеры хотят бабла, а не имиджа, поэтому скорее всего агуста просто не может сделать выпуск бюджетной модели финансово значительной и не перейти тонкую грань несоответствия бренду.
brutALEx вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Straga (15.07.2015)
Старый 15.07.2015, 11:05   #12
RockeR
Cafe Racer
Membro DOC-Russia
 
Аватар для RockeR
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: [3.14]ТЕР
Мотоцикл: лкицотоМ
Сообщений: 772
Репутация: 809
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

brutALEx, думаю вопрос времени

БМВ готовит бюджетный скрамлер
все они смотрят друг на друга
на то он и рынок
RockeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 11:18   #13
Ruchkin
esperto
Active DOC-Russia
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: здесь
Мотоцикл: есть
Сообщений: 1,412
Репутация: 1278
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Цитата:
Сообщение от Anakin Посмотреть сообщение
...Уважаю позицию директора МВ Агусты - "Мы не умеем делать дешевые мотоциклы, и не хотим этому учиться!".
В БМВ бы сейчас громко поржали ))
Ruchkin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Chuck N. (15.07.2015)
Старый 15.07.2015, 11:22   #14
willis
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Monster 1200R
Сообщений: 8,528
Репутация: 7244
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

БМВ тут давеча сделали передприводную коробку, а вы говорите...
willis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Oberon (15.07.2015)
Старый 15.07.2015, 11:31   #15
retrosuperturbo
maestro alluvione
 
Аватар для retrosuperturbo
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Msk
Мотоцикл: M900, 749s
Сообщений: 5,422
Репутация: 6695
По умолчанию Re: Мой тест Скремблера

Наконец в Тае и на всяких там Балях будет отлично подходящий под местные условия и настроение мотик, к тому же по разумным ценам (прогнозирую 800-1000 местных (тайских) рублей в день, а на пару недель и за 600-700 думаю сдадут)
С нетерпением жду, когда местные прокатчики ими затоварятся!
На 695 замучался там, жарит, тяжеловат и ход подвески мал, а разгоняться все равно негде. Думал уже больше там вообще мотоциклы больше не брать, ибо маленький скутер рулит, но вот Скремблер может спасти положение.
И вообще - хочу! Мне понравился )
Солить буду.
__________________
Qui voluit, intellexit.
Qui non intellexit, voluit.

Последний раз редактировалось retrosuperturbo; 15.07.2015 в 11:37.
retrosuperturbo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
скремблер, хипстеры

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot