Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Multistrada

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2021, 14:32   #1
magaduk
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 06.07.2021
Адрес: Екатеринбург
Мотоцикл: Ducati Multistrada 1200
Сообщений: 3
Репутация: 1
По умолчанию Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Всем добрый день. Вопрос к тем кто ездил на обоих

Имеем Multistrada 1200 -дорест (2010). подвеска мех, из Японии
пробег 16000, десмо сделан. В России 1 сезон

Стоит менять на Multistrada 1200 -рест (2013-2014 года)

От мех подвески не страдаю все устраивает. Не удовлетворён низами ( много ездил на гусе 1250, наверное поэтому)

Какие улучшения появились в рест версии, стоит думать о смене.
Появились низы на "новом"
Что еще существенно улучшилось для потребителя. Знаю что увеличили толщину вала, появилось 2 свечи на цилиндр.


В общем дайте совет. Всем заранее спасибо.
magaduk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2021, 17:34   #2
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,203
Репутация: 748
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Что мешает его крутить? это же дукати, спортивные моторы, там с 4к и выше момента конь, гусь даже рядом не крякал...
По теме, чуть менее дерганый мотор, коробка внятнее, в целом больше ничего не заметил. Возможно мало ездил. тебе 1200DVT даст больше момента на низах...
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2021, 09:25   #3
DobryI$lon
Слон северный
 
Аватар для DobryI$lon
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Мск.
Мотоцикл: MTS 950s SW, vfr800red
Сообщений: 2,389
Репутация: 2025
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Согласен с предыдущим оратором.
1200 дорест стоит менять только на 1200dvt от 2015 года
DobryI$lon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2021, 09:37   #4
December
sono orgoglioso di
 
Аватар для December
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: 55° С. Ш. 61° В. Д.
Мотоцикл: Больше литра
Сообщений: 3,266
Репутация: 588
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Странный дауншифтинг - с 1250-го гусмана на МТС1200 10-го года...
Она же втрое дешевле!
Менять стоит - блок ECU на япошке 10-го года. На евро или амеро (но в американском после каждого сброса клеммы придётся фаренгейты и мили менять на цельсий-километры).
Или прошивку шить 150-сильную, если есть возможность.
December вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2021, 10:37   #5
magaduk
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 06.07.2021
Адрес: Екатеринбург
Мотоцикл: Ducati Multistrada 1200
Сообщений: 3
Репутация: 1
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Прошит уже на 150 лошадей. Поэтому по этому параметру все нормально.
magaduk вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
December (03.09.2021)
Старый 03.09.2021, 11:25   #6
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,203
Репутация: 748
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Цитата:
Сообщение от December Посмотреть сообщение
Странный дауншифтинг - с 1250-го гусмана на МТС1200 10-го года...
Она же втрое дешевле!
Менять стоит - блок ECU на япошке 10-го года. На евро или амеро (но в американском после каждого сброса клеммы придётся фаренгейты и мили менять на цельсий-километры).
Или прошивку шить 150-сильную, если есть возможность.
Ой и ты свои три копейки вставил...
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2021, 15:12   #7
Илья Шмель
famoso presto
 
Регистрация: 06.11.2019
Адрес: Омск
Мотоцикл: hypermotard 1100, Multistrada 1200
Сообщений: 119
Репутация: 19
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

На реста колено лопается) проверено иностранные форумы тоже это неоднократно показали
__________________
Всегда отвечу в вк. i_lednevv
___________
Нахожу выход из любой ситуации. Удивляет другое - как я, зараза, нахожу туда вход?!
Илья Шмель вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zeprolet (04.09.2021)
Старый 03.09.2021, 17:01   #8
ABC
famoso presto
 
Аватар для ABC
 
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: וורונז'
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 473
Репутация: 881
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Цитата:
Сообщение от Илья Шмель Посмотреть сообщение
На реста колено лопается) проверено������ иностранные форумы тоже это неоднократно показали
Я гарантирую это
ABC вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zeprolet (04.09.2021)
Старый 07.09.2021, 16:16   #9
Oberon
Компоненто индипенденте
 
Аватар для Oberon
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: msc
Мотоцикл: OMG!
Сообщений: 8,448
Репутация: 11051
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Цитата:
Сообщение от zeprolet Посмотреть сообщение
Что мешает его крутить? это же дукати, спортивные моторы, там с 4к и выше момента конь, гусь даже рядом не крякал...
По теме, чуть менее дерганый мотор, коробка внятнее, в целом больше ничего не заметил. Возможно мало ездил. тебе 1200DVT даст больше момента на низах...
У 1200 без DVT слабое место колено. У дореста лопается щека, отлетает от шатунной шейки, у реста цапфа, на которой висит маховик. Оба косяка – инженерные просчёты доводчиков.
__________________
OMG! +79168349341
Временно закрыто.

Конец игры -- начало игры.
Гербергер.
Oberon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2021, 13:36   #10
JohnNik
Traktoristo
Membro DOC-Russia
 
Аватар для JohnNik
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,434
Репутация: 11025
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Цитата:
Сообщение от magaduk Посмотреть сообщение

Имеем Multistrada 1200 -дорест (2010). подвеска мех, из Японии
пробег 16000, десмо сделан. В России 1 сезон

Стоит менять на Multistrada 1200 -рест (2013-2014 года)
Если только ключ-на-ключ. Выигрыш будет только в более внятном свете фар (диодная оптика чуть лучше).
Менять имеет смысл на s-версию (или GT), т.к. там эл. регулируемая подвеска SkyHook. По мотору изменения есть ,но на тягу внизу они повлияли на уровне нюансов. Реально ощущается приход снизу только на DVT моторах.

По надёжности - лотерея, что дорестовый мотор (был просчёт по подшипникам колена, но это не мешает некоторым экземплярам ездить и ездить), что рестовый (Дядька Оберон написал выше из практики).
DVT мотор тоже кое-где косячный, к слову - погоня за снижением себестоимости даже в ответственных местах..

Нужно смотреть на состояние, знать историю обслуживания и эксплуатации конкретного экземпляра - от этого должно зависеть решение о переобувке.
JohnNik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2021, 15:21   #11
CaHbI4
Molto buono.
 
Аватар для CaHbI4
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: Ducati MTS1200S Suzuki DRZ400SM
Сообщений: 596
Репутация: 798
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Нужно брать новый и ездить пока гарантия, либо быть рукастым пареньком))
Ах да ещё вариант просто поставить в квартире для красоты
CaHbI4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2021, 12:41   #12
Tony Ice
famoso presto
 
Регистрация: 08.04.2019
Адрес: Москва
Мотоцикл: Multistrada 1260GT
Сообщений: 294
Репутация: 205
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Цитата:
Сообщение от JohnNik Посмотреть сообщение
Если только ключ-на-ключ. Выигрыш будет только в более внятном свете фар (диодная оптика чуть лучше).
Менять имеет смысл на s-версию (или GT), т.к. там эл. регулируемая подвеска SkyHook. По мотору изменения есть ,но на тягу внизу они повлияли на уровне нюансов. Реально ощущается приход снизу только на DVT моторах.

По надёжности - лотерея, что дорестовый мотор (был просчёт по подшипникам колена, но это не мешает некоторым экземплярам ездить и ездить), что рестовый (Дядька Оберон написал выше из практики).
DVT мотор тоже кое-где косячный, к слову - погоня за снижением себестоимости даже в ответственных местах..

Нужно смотреть на состояние, знать историю обслуживания и эксплуатации конкретного экземпляра - от этого должно зависеть решение о переобувке.
Диодная оптика же появилась только в 2015 году на dvt версии, нет?
Tony Ice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2021, 13:07   #13
ABC
famoso presto
 
Аватар для ABC
 
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: וורונז'
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 473
Репутация: 881
По умолчанию Re: Multistrada 1200 -дорест (2010) VS Multistrada 1200 - 2014 год (рест)

Диодный ближний свет появился в 2013 (и он хорош), диодный дальний добавился в 2015 на dvt
ABC вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot