Мой тест Монстра 1200

[Straga]

Denstvo, продолжайте форсить 1200! Я на контроле)))
fanat, нада РС!

[Gr.Ducu]

Сообщение от FAAB

Денис, я не говорю, что один хуже другого. Я лишь говорю, что есть "вечные ценности", одной из которых никогда, на мой взгляд, не станут ни 1200 Монстр (пусть он и быстрый, с хорошими тормозами, АБС и проч.), ни Панигале - отличные оба мотики. Отличные, современные. Но через десяток лет, не говоря про более длительные отрезки времени, о них вряд-ли будут вспоминать. Они современные, их время - сейчас. В завтра их нет.
Никому нет интереса до 360, 430 Феррари, например. Или до 997 Порше. А Тестаросса или 933 останутся навсегда.
ЗЫ
Я тут снял чехол со своего Монстра - мама дорогая, какой же он классный! Рядом стоит Мульт - мот быстрее, удобнее, безопаснее и много еще чего, но эмоций - не сравнить как меньше)

У меня есть в продаже такой же Триколоре!))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Denstvo

Хотя нет, года три:-)

Учитывая инфляцию, в своей жизни можно этого и не дождаться!))

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Denstvo

Лет десять ждать;-)

Самое возможно вероятное событие!

[Антуан]

Все ничего в RSке галуцци, но блин здоровый радиатор мне не нравится...
А новый монстр конечно лучше лакича, но всеж осталось в нем какая-то пластмассовость. Интересно кстати, в раму галуцци впихнется мотор 1200?

[sergeyskorab]

без колхоза точно нет, а может и вообще не впихнётся... да и не нужен по большому счёту городскму мотику такой движок, даже литрового воздушника в городе слишком много.

[Антуан]

Да нифига, мяса много не бывает, мне вот 800ки впритык хватает, иногда хочется пульнуть побыстрее чем она может.

[deyu]

Сообщение от sergeyskorab

без колхоза точно нет, а может и вообще не впихнётся... да и не нужен по большому счёту городскму мотику такой движок, даже литрового воздушника в городе слишком много.

Царю скажи

[brutALEx]

Сообщение от Антуан

Все ничего в RSке галуцци, но блин здоровый радиатор мне не нравится...
А новый монстр конечно лучше лакича, но всеж осталось в нем какая-то пластмассовость. Интересно кстати, в раму галуцци впихнется мотор 1200?

А зачем? Короткоход газа поставь и забудешь про эту затею)))

[Oberon]

Сообщение от Антуан

Все ничего в RSке галуцци, но блин здоровый радиатор мне не нравится...
А новый монстр конечно лучше лакича, но всеж осталось в нем какая-то пластмассовость. Интересно кстати, в раму галуцци впихнется мотор 1200?

в субботу поговорим.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sergeyskorab

без колхоза точно нет, а может и вообще не впихнётся... да и не нужен по большому счёту городскму мотику такой движок, даже литрового воздушника в городе слишком много.

приезжай, я тебе его бесплатно на 600 заменю) ну или на 400, чтоб уж точно много не казалось)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от brutALEx

FAAB, 993

а я подумал про 930 Турбо...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Denstvo

Почти каждая модель, моложе на десять лет, конструктивно совершенней:-)

у дукати все наоборот. с каждым годом мотики всё проще конструктивно.
у меня ощущение, что скоро они вообще на сухую заднюю подвеску перейдут)))

[RockeR]

Проехал сегодня 800 км в один присест на м1200
Окончательно зафанател
Очень годный мот все ж

[fanat]

Сообщение от RockeR

Проехал сегодня 800 км в один присест на м1200
Окончательно зафанател
Очень годный мот все ж

Дядь , как в сравнении со стритфайтером ?

[DobryI$lon]

С файтером 848 лучше сравнить м821, кмк.
Когда кстати его тест будет? Ждемс

[RockeR]

Сообщение от fanat

Дядь , как в сравнении со стритфайтером ?

файтер сделали из спортбайка, натянув комфорт
монстра сделали из диавеля, добавив спортивности

они разные на мой взгляд очень
мотор 1200 мне больше нравиться, менее дерганный, а отдает примерно одинаково

Добавлено через 16 минут
еще наблюдений из теста 800 в один присест
маршрут СПб-Хельсинки-СПб (400+400)
на все про все ушло 10,5 часов, средняя 119 (кто знает спид лимиты в финке, поймет)
расход получился около 6.5 литров, чуть больше 200 км до лампочки выходит
комфортная скорость 150-170, на обгоне 200
со 170 выстреливает дерзко, это 6я передача около 6 тыщ оборотов
после прикатки мотора, стал спокойно ехать начиная с 2х тыщ, без дерготни
подвеска в настройках стандарт, очень даже годна для нашего оффроада
я перешел на настройки спорт, иногда встряхивает позвоночник, но на скоростях и в дуге лучше
сидуха комфортная стандартная, жопа не затекла, позвоночник не гудел, а вот правая рука сдалась и последние 200 че то скулила... то ли из за монотонности финской трассы, даже показалось, что именно с правой стороны как то вибрации ощущаются сильнее... хз кароче, но я теперь умею ехать и круизить левой рукой

на обратной дороге, уже по России, сцепился с литровым сибиэром, я его явно удивил таким нэйкедом, через полчаса он обиделся и скис)))

резюмируя, если нужен мотик для дэйли юз с возможностью выехать на дальняк, а коллекцию из мотиков разного назначения собирать не хочется, монстр 1200 вполне себе универсальный продукт с правильным фан-фактором.

[Limitchik]

Сообщение от brutALEx

А зачем? Короткоход газа поставь и забудешь про эту затею)))

У мну стоит, после "Толстого" все равно не едет))))))))

[RockeR]

мотался туда кстати, к дилеру местному, тк у нашего нет шнурка за 50 евро, что б залить прошивку



местные поржали с наших реалий и даже денег не взяли

пока ждал, приехал дед лет 60ти на мультяхе 13го года, на немецких номерах
пробег - 97 тыщ!!!
говорит путешествую вот, уже полгода в дороге)))
чет говорит тормоз задний пропал и цепь походу ща кончиться
ему подали тачку и отвезли в отель, иди мол отдыхай, к утру все починим
вот это млять подход!

[Anakin]

Рокер, а в результате - что ты им был должен, слупят с немецкого деда.