Про мотоциклы

[Palych]

[sergeyskorab]

[Полярник]

Концерн «Калашников» представил свою новую разработку — электромотоцикл UM-1 (Urban Moto). Премьера состоялась на международном форуме «Армия-2018».

Технические характеристики UM-1:

Тип двигателя — Бесщеточный двигатель постоянного тока
Мощность — 15 кВт
Максимальная скорость — 100 км/ч
Запас хода — 150 км
Масса - 165 — 245 кг
Тип АКБ - LiFePO4, LiPO
Тип привода — Цепной
Ход подвески спереди/сзади — 200/200



Подробностей не много, но грозятся в 2019 запустить в серию. Если не балабольство, то есть шанс занять свободную, перспективную нишу

[stp]

Сообщение от Полярник

Концерн «Калашников» представил свою новую разработку — электромотоцикл UM-1 (Urban Moto). Премьера состоялась на международном форуме «Армия-2018».



Технические характеристики UM-1:



Тип двигателя — Бесщеточный двигатель постоянного тока

Мощность — 15 кВт

Максимальная скорость — 100 км/ч

Запас хода — 150 км

Масса - 165 — 245 кг

Тип АКБ - LiFePO4, LiPO

Тип привода — Цепной

Ход подвески спереди/сзади — 200/200







Подробностей не много, но грозятся в 2019 запустить в серию. Если не балабольство, то есть шанс занять свободную, перспективную нишу

вчера там был, только два харлея кто-то выставил
как обычно короче


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[sergeyskorab]

[sergeyskorab]

конечно лоханулся - думал будет ездить и горя не знать - а тут "нате".... корзина полета..... а сколько еще у него веселых сюрпризов и расходов впереди - так любой оппозитчик позавидует.... причем еще мастера надо трезвого найти - ща все рукожопы перекилусь иномарки "профессинально колупать" - а куда им еще было деваться когда совок ушел в прошлое , не на завод же идти :lol:
а оппозит это да... там "корзина сцепления" весит 7-10 кг в сборе и ходит далеко за сто тысяч - это просто фантастический ресурс для любой хонды, не смогли японцы даже близко к такому подойти.... а после ста тысяч пальцы "корзины" просто разворачиваются на 90град, сверлятся новые отверстия в дисках - и опять хонда сосет. там так не прокатит и придется денежку тратить)))
так что рекомендую вирагу отдать пионерам для первых опытов или на постройку самодельного мотоблока - и купить днепр пока это еще не поздно и пока у жени есть немножко оригинальных запчастей для них - и забыть наконец эту кошмарную бесконечную еблю с иномарочками: то в одном месте полетит - то в другом отвалится... ломаются эти иномарки на ровном месте просто кошмар

"Кусок ломучего японского говна" или "Ты накопил денег на "надежный" мотоцикл"
уж таких позоров как я лично видел в иномарках не снилось даже Ижам и Минскачам

p/s На 39:55 минуте приблизительно он как раз говорит о сути всего современного японского мотопрома, да наверное не только японского, а и немецкого и возможно даже итальянского) ... старую технику японскую как раз хвалит.
Если от этой мерзкой практики производители не откажутся, возможно только "электрички" как-то решат проблему, но это уже совсем другая история.

[tepliujka]

V4 1964 года. Ducati 1260 Apollo.









Является прототипом 1250-кубового мотоцикла, оборудованного V-образным 4-х цилиндровым двигателем, с мощностью 100 л.с. Мотоцикл способен разогнаться до 190 км/ч. Байк никогда не выпускался серийно, однако оказал влияние на продукцию компании. Тогда, производитель вместе с дистрибьютором Berliner Motor Corporation потерпели падение продаж малокубатурных одноцилиндровых моделей, которые выпускались в тот момент, а потому, старались создать машину, способную конкурировать с Harley-Davidson.
Основной целью было создание модели, которая могла бы получить прибыльные контракты на поставку полицейских мотоциклов, и которую, можно было бы продавать как гражданский туристический байк.
На основании интервью с Mike Berliner, Грег Фиелд утверждает, что создавая мотоцикл они зашли настолько далеко, что даже отправили в Италию 2 мотоцикла Harley-Davidson в качестве примера, и братья Berliner были в восторге от замысла, однако управление Ducati не разделило их мнения. Они дали согласие на проект лишь тогда, когда Berliner согласились оплатить часть расходов.

[Oberon]

Сообщение от Anakin

Мотики в переговорке??? Дядя, я никому так не завидовал ещё в своей жизни!!!

Поставь в свою и радуйся)

[ZlobniyYoughurt]

Триумф вчера новый мопед анонсировал (до этого только расплывчатые детали давали) - Speed Twin.

Одно не могу понять, в описании явно пишут про новое шасси, динамику и управляемость (даже с отдельным фокусом на подвеску), а вилка обычная - не перевертыш... В чем прикол, кроме стиля - хз.

https://www.triumphmotorcycles.com/b...easons-to-ride

[fanat]

Прикольный

[ZlobniyYoughurt]

Мне тоже нравится, но есть некоторое ощущение, что решили «на хипстотеме» проехаться просто

[Watson_675]

Да намутят, попозжа, версию R, небось. На йолках.

[MACARONE]

Сообщение от Watson_675

Да намутят, попозжа, версию R, небось. На йолках.

Елка неперевернутого типа? ))

Симпотичный мотоцикл, но выглядит как-то не достаточно актуально чтоли. Нет прям такого желания вдуть.

[Watson_675]

Сообщение от MACARONE

Елка неперевернутого типа? )) симпотичный мотоцикл, но выглядит как-то не достаточно актуально чтоли. Нет прям такого желания вдуть.

Каэш перевёрнутого. И амортики.

[Jack Sparrow]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Триумф вчера новый мопед анонсировал (до этого только расплывчатые детали давали) - Speed Twin.

Одно не могу понять, в описании явно пишут про новое шасси, динамику и управляемость (даже с отдельным фокусом на подвеску), а вилка обычная - не перевертыш... В чем прикол, кроме стиля - хз.

https://www.triumphmotorcycles.com/b...easons-to-ride

Ничотакой, но с тракстоном эр по ахуенности не сравнится.