![]() |
![]() |
#46 |
Molto buono.
|
![]()
Как-то с работы ехал по дмитровке в сторону области в пятницу, км40 пробка была из-за аварии, между рядов тошнил до114град нагрелся ток при окружающей 20°, так вот, я оочень доволен температурой))
Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Nuovo arrivato
|
![]()
летом в +35 жару 138 нагревал, а так обычно 100-110 градусов. по мануалу 170 градусов критическая температура
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
famoso presto
Membro DOC-Russia
Регистрация: 15.05.2014
Адрес: Екатеринбург
Мотоцикл: M1000S IE RedMatRiX
Сообщений: 166
Репутация: 113
|
![]()
Лето было холодным, вернее его почти небыло но сейчас не об этом... По стоячим пробкам что в +30 что в +10 спокойно доходит до 150-152, и замирает. Звук мотора при этом незначительно но меняется. По началу парился, потом забил. Компрессию мерил все норм, зазоры привода клапонов норм, привода закрытия на грани завышения.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Nuovo arrivato
|
![]()
Летом максимум поднималась до 230 по фаренгейту ( 110 по цельсию). Но у меня маршрут больше по кольцевой, а там даже если пробки, то есть возможность ехать возле отбойника.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#51 |
Molto buono.
Membro DOC-Russia
|
![]()
А чо, правда 170 по мануалу критическая? А то продавец говорил, что как до 95 дойдет, надо заглушить, постоять. Это он угорал надо мной?))))) Я пока ехал 500 км до дома на свежекупленном, откладывал кирпичи, когда 103 было. Оказывается это нормально?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
sono orgoglioso di
|
![]()
херасе у вас фетиш за температурой следить
![]()
__________________
https://www.artstation.com/vladimirvorkunov |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Molto buono.
|
![]()
Да снизойдет на тебя озарение богоугодного контроля за температурой, ибо сгоревший предохранитель в цепи вентиляторов охлаждения (S4) грозит карами небесными в личине адского горнила из радиатора и скорой мучительной кончиной мотора....
|
![]() |
![]() |