Тюнинг Монстров .

[Straga]

Антуан, у него телефон сдох. Пока в инет с такого выходит:

[kazalukaka]

Сообщение от Straga

Антуан, у него телефон сдох. Пока в инет с такого выходит:

мля, помните передачу "позвоните Кузе?, когда дети звонили и в прямом эфире управляли игрой кнопками телефона? один пацан помню норм играл и в последний момент сраныйкузя ебанулся. ведущий типа ну чтож ты так? а у пацика тупо телефон мля барабанный был

[chandlerbing]

Сообщение от kazalukaka

мля, помните передачу "позвоните Кузе?, когда дети звонили и в прямом эфире управляли игрой кнопками телефона? один пацан помню норм играл и в последний момент сраныйкузя ебанулся. ведущий типа ну чтож ты так? а у пацика тупо телефон мля барабанный был

Интересно, забавно, но увы - миф.

[Willy]

Не нашел на форуме... Товарищи, в Москве мозги кто нибудь сам шил или только ducati performance? И вообще есть ли смысл на S4 это делать?

[Oberon]

Сообщение от Антуан

Фитинги то давно все поменяны я тут как на порно пускаю слюни на ISR машинки, но чет пока жаба.

Оффтоп, дядь у тебя ватсап сдох? Кидал туда тебе сообщение и фотку о том что ветровик уже у меня. Если он тебе не срочно нужен - закину с оказией.

закинь, ога.
тел сдох.
про isr забудь наxуй)

[Ляксандр]

Сообщение от Oberon

про isr забудь наxуй)

Все не продаст Альберт ИСР))))

[Oberon]

Сообщение от Ляксандр

Все не продаст Альберт ИСР))))

продаст!)))

[Антуан]

Сообщение от Oberon

продаст!)))

Но походу тому, кто не знаком с форумом

[Abo-jan]

Грустная история..(

[aramir]

Да, нет и да

[Zuber]

друзья, помогите советом "малосведущему тюнингатору"...
Решил проверить свечу, а в результате пришлось "раскалывать" двигатель.(
Свеча оказалась в масле... просветили вертикальный цилиндр "эндоскопом" и увидели неглубокие царапины... приняли решение о разборке двигателя для выяснения причины... оказалось, что вкладыши (у шатунов) с задирами и царапинами, но цилиндры и поршни - в удовлетворительном состоянии и можно обойтись полировкой...
Я посмотрел на цену оригинальных колец (410$) и пальцев (70$) (http://www.2wheelpros.com/oem-parts/...sembly.html)и понял, что целесообразнее немного переплатить и приобрести тюннинговый комплект... например, что-нибудь от JE Pistons (15-18 тыс.р.)...
Но у меня (Monster S4) диаметр поршня 94мм, а я нахожу только 94 мм только для двуклапанных, на 4V 96 и выше (http://www.ebay.com/itm/JE-PISTONS-1...494efe&vxp=mtr)...
Дайте совет, что мне лучше сделать: искать на 94мм или расточить и установить поршень под 96мм.
Буду рад любому совету, кроме оскорбляющему...

P.s. а может "раз такая пьянка пошла" поискать б/у двигатель от S4R(S) в сборе??? встанет? что придется менять еще?

[Zuber]

Неужели никто мне не может дать хоть какой-то совет? Моих знаний хватает только для того, чтобы строить глупые умозаключения...
Таких например:
А можно установить комплект цилиндров с поршнями от Ducati 748 SPS http://www.ebay.com/itm/Ducati-748-S...25817a3c7e)???

[Abo-jan]

Странно, никто даже не лайкнул!

[JohnNik]

Zuber, тоже слышал, что на водяных монстрах (особенно с америки) часто встречаются задиры на цилиндрах.. Вроде из-за перегрева, но могу наврать. Сочувствую..
А разве на С4 не никасилевое напыление на цилиндрах?

[Zuber]

Сообщение от JohnNik

Zuber, тоже слышал, что на водяных монстрах (особенно с америки) часто встречаются задиры на цилиндрах.. Вроде из-за перегрева, но могу наврать. Сочувствую..
А разве на С4 не никасилевое напыление на цилиндрах?

не готов сказать...
Как то Армен написал:
"если долго не менять масло--задерутся стенки цилиндров.
если ездить на заднем колесе на моторе без ловушки--задерутся стенки цилиндров.
если использовать плохо емасло--задерутся стенки цилиндров и разобьются рокеры в головках.
если уронить работающий мотоцикл и не заглушить--он стуканёт.
если начхать на ремень--обрыв ремня убьёт мотор.
если пролюбить уровень антифриза на водянке--задерётся вертикальный цилиндр и убьётся поршень".
Так вот - я придерживался в точности данных рекомендаций... что я не могу сказать про японца...

Я полез мерять зазор, как минимум, потому что "мот" тухло разгонялся, да и больше 210 км. ни как не хотел ехать... НО!!! выискивая информацию по моей проблеме я выяснил, что японские Ducati оказываются "задушены"... интересно, если это так, то и смысла улучшать поршневую группу без "раздушки" нет???