Разбор полётов

[peejon]

Мариачи, я понимаю, что у страха глаза велики и можно все приукрасить.
200% открыл газульку(как говорят умники "для того чтобы разгрузить переднее колесо и оно стабилизировалось") - чушь полная
- руки не напрягал, а расколбас усилился в 2-а раза, и самое печальное, что я придал моту неибеческое ускорение, что привело к необратимому процессу печальных событий.
подобные ситуации редко происходят на прямой, когда мот в вертикальном положении. Основная причина воблинга происходит чуть в наклоненном положении при пусть и небольшом ускорении при попадании в яму или неровность.

Позже когда мне популярно объяснили, что в подобных ситуёвинах нужно прикрывать газалю и нагрузить переднее колесо. И что вы думаете, я еще не успел оправиться от психологической травмы после падения от воблинга, как ловлю адский расколбас наезжая на люк при разгоне на 120 км/ч тут же вспоминаю слова великих и прикрываю газулю - отложил я знатно в этот момент, но с ситуацией справился и удержал таки мот!!

всем демфер в помощь!!! (у меня его нет..)

[Straga]

peejon, пля та где ты столько воблинга ловишь??? И это, при плавном открытии газа, неебическое ускорение моту придать не возможно.

[sergeyskorab]

так как правильно-то, а то варианты теперь на любой вкус)

Добавлено через 9 минут
у меня пару раз на трассе было очень кратковременно, секунда - две, и прекращался. Каждый раз на высоких скоростях 170-180, газ не закрывал, и не открывал, я даже испугаться не успевал, не то что обдуманно газом работать. Один раз было в процессе ускорения, возможно из-за стыка на дороге.

[peejon]

так я и написал, что происходит это в основном при ускорении на неровностях, а на скорости при ровном газе этого нет!
может кстате еще и вилка хренова отрабатывать..как вариант

Straga, а кто говорил, что газ открывался плавно )))
и в момент когда даешь ускорение, а потом падаешь получается - НЕИБИЧЕСКОЕ ))))))

[Velns]

Сообщение от peejon

Мариачи, я понимаю, что у страха глаза велики и можно все приукрасить.
200% открыл газульку(как говорят умники "для того чтобы разгрузить переднее колесо и оно стабилизировалось") - чушь полная
- руки не напрягал, а расколбас усилился в 2-а раза, и самое печальное, что я придал моту неибеческое ускорение, что привело к необратимому процессу печальных событий.
подобные ситуации редко происходят на прямой, когда мот в вертикальном положении. Основная причина воблинга происходит чуть в наклоненном положении при пусть и небольшом ускорении при попадании в яму или неровность.

Позже когда мне популярно объяснили, что в подобных ситуёвинах нужно прикрывать газалю и нагрузить переднее колесо. И что вы думаете, я еще не успел оправиться от психологической травмы после падения от воблинга, как ловлю адский расколбас наезжая на люк при разгоне на 120 км/ч тут же вспоминаю слова великих и прикрываю газулю - отложил я знатно в этот момент, но с ситуацией справился и удержал таки мот!!

всем демфер в помощь!!! (у меня его нет..)

Посмотри этот фильм тут всё ясно сказано как действовать!

[skyman]

Сообщение от peejon

я понимаю, что у страха глаза велики и можно все приукрасить.
200% открыл газульку(как говорят умники "для того чтобы разгрузить переднее колесо и оно стабилизировалось") - чушь полная

Если тебе это не помогло (по каким либо причинам), это не значит что это чушь. Мне например 2 раза помогло, на 140 км\ч и на 80-100 км\ч.

[Мариачи]

короче надо подниматься в вилли)))

[DuMa]

Сообщение от Мариачи

короче надо подниматься в вилли)))

Вообще то это работает.

[Ляксандр]

Сообщение от DuMa

Вообще то это работает.

Осталось только на выходе не наипнуться

[Мариачи]

Сообщение от DuMa

Вообще то это работает.

да, где-то видео с мото-гп или типа того есть) но конечно это все тоже дело конкретной ситуации и возможностей)

[sergeyskorab]

Да и теория у этого вопроса не очень простая наверное, т.е. видимо смотря как и какой степени достигли автоколебания.
Поверхам физика процесса, фильм нельзя назвать сильно интересным, он образовательный, про гироскопы, в каком-то моменте там показан и расколбас (автоколебания), одно понятно, что просто так, на пустом месте это не возникает, необходимо воздействие.

[DuMa]

Сообщение от motyanya

Осталось только на выходе не наипнуться

Да это опять же из личного опыта случайно вышло.На светофоре под настроение стартую,на переключении на третью приземляется переднее,пока было в воздухе видимо я руль чуть повернул ну и при касании естественно получаю воблинг,со страху откручиваю снова в вилли и приземляю уже нормально.Короче со стороны могло показаться что профи а на самом деле раку повезло)))

[lxa]

Сообщение от DuMa

Да это опять же из личного опыта случайно вышло.На светофоре под настроение стартую,на переключении на третью приземляется переднее,пока было в воздухе видимо я руль чуть повернул ну и при касании естественно получаю воблинг,со страху откручиваю снова в вилли и приземляю уже нормально.Короче со стороны могло показаться что профи а на самом деле раку повезло)))

именно поэтому "поддать газу" - не лучший совет)

[peejon]

Сообщение от Мариачи

короче надо подниматься в вилли)))

Уровень "не рак"

[Palych]

Сообщение от DuMa

Да это опять же из личного опыта случайно вышло.На светофоре под настроение стартую,на переключении на третью приземляется переднее,пока было в воздухе видимо я руль чуть повернул ну и при касании естественно получаю воблинг,со страху откручиваю снова в вилли и приземляю уже нормально.Короче со стороны могло показаться что профи а на самом деле раку повезло)))

Так же было, только при переходе с первой на вторую.