Про мотоциклы

[sergeyskorab]

[Anakin]

Сообщение от sergeyskorab

Всё как обычно, все русские в Италии - это хохлы

[sergeyskorab]

думал, что к русским там лучше относятся(

p/s

[Советник]

Кто-то вон в moto-ru за дукати срач открыл)

http://moto-ru.livejournal.com/10479358.html

[Trutraveler]

Сообщение от Советник

Кто-то вон в moto-ru за дукати срач открыл)

http://moto-ru.livejournal.com/10479358.html

Имхо главное обьяснение.

"Нууу. Для начала спортбайки говнозачем заводить себя в ситуацию, когда придётся так тормозить...
Я 200 ездил по пальцам пересчитать. 150 впрочем тоже. Бап не видно там в миниюбках и вот это вот всё. Не, 60-70-90 ехать горааааздо пизже)
И дешевле"
Так и хочеться сказать накуя вообще тогда байк. Мопедку или скутер и вперед.

[sergeyskorab]

интересная тема)

последний коммент на данный момент

Спрашивал на заводе Дукати, зачем десмодром не на гиперспорте? Отшутились. А обслуживать эти ненужные понты стоит очень дорого.

Плюс итальянцы - раздолбаи, и это отражается и на качестве мотоциклов, увы.

[Trutraveler]

Сообщение от sergeyskorab

интересная тема)

последний коммент на данный момент

Это надо высечь золотом для покупанов байков...
И не только дукасов.

Если думаешь что:
"Не, 60-70-90 ехать горааааздо пизже)
И дешевле"
Тебе байк не нужен...
Байк жто удовольсивие.
А за удовольствие надо платить.
Другой вопрос что тебе по карману...

[sergeyskorab]

Джованни Кастильони не верит в сотрудничество с Mercedes-AMG

В 2015 году фабрика MV Agusta продала 9 000 мотоциклов (рост составил 30%), но не всегда красивые цифры означают хороший финансовый климат. Генеральный директор Джованни Кастильони изо всех сил старается сохранить компанию, так как долги достигли уже примерно 40-50 миллионов евро. В данный момент итальянская фабрика находится в сложной ситуации, когда нет наличных денег, чтобы оставаться на плаву.

В 2014 году компания Mercedes-AMG приобрела 25 процентов акций MV Agusta, что должно было гарантировать итальянскому бренду финансовую стабильность и безопасность. За два года сотрудничества многое изменилось, и партнерство фактически зашло в тупик. MV Agusta и Mercedes-AMG, скорей всего, дальше пойдут разными путями. «Мы договариваемся о покупке собственных акций», — сказал Джованни, говоря с "Il Giorno".

Учитывая текущее отсутствие ликвидности и постоянное давление от поставщиков за неуплату, компания MV Agusta собирается сократить до 200 человек, а также сократить производство с 9000 до 6000 ед. Финансирование научно-исследовательской деятельности планируют сократить с 15 миллионов евро до 7 миллионов евро, в то время как гоночный бюджет снизится с 4 миллионов евро до 600 000 евро.

«К сожалению, Mercedes-AMG, как оказалось, не является стратегическим партнером. Я теперь работаю над привлечением новых инвесторов. Мы, тем временем, выполняем план, который поможет сгенерировать наличные средства для погашения и реструктуризации долга», — говорит Джованни. — «Были и азиаты, и американцы, и немцы, но только семья Кастильони ценит бренд MV Agusta, вложив более 120 миллионов евро. Мы верим и хотим сделать компанию уровня Ferrari, но в мире мотоциклов».

[sergeyskorab]

Обзор владельца SUZUKI GSX1400, сравнение с одноклассниками http://www.odyssey.ru/GSX1400

[sergeyskorab]

[sergeyskorab]

GSX 1400 2002
Overall Length: 2,160 mm (85.0 in)
Overall Width: 810 mm (31.9 in)
Overall Height: 1,140 mm (44.9 in)
Seat Height: 790 mm (31.1 in)
Wheelbase: 1,520 mm (59.8 in)
Ground Clearance: 130 mm (5.1 in)
Dry Weight: 226 kg (498 lbs)
Engine type: Air/oil-cooled 1,402 cc inline-4, DOHC, 16 valves.
106 hp (78 kW)/ 6,800 rpm, 124 Nm/ 5,000 rpm.

GSX 1400 2007
Overall Length: 2,160 mm (85.0 in)
Overall Width: 810 mm (31.9 in)
Overall Height: 1,140 mm (44.9 in)
Seat Height: 790 mm (31.1 in)
Wheelbase: 1,520 mm (59.8 in)
Ground Clearance: 130 mm (5.1 in)
Dry Weight: 226 kg (498 lbs)
Engine type: Air/oil-cooled 1,402 cc inline-4, DOHC, 16 valves.
106 hp (78 kW)/ 6,800 rpm, 124 Nm/ 5,000 rpm.

[ZlobniyYoughurt]

[karman]

кафэшка, должна быть маленькой, лёгкой и злой. исторически так сложилось.
и не быть бегемотом)))

[sergeyskorab]

karman, согласен, но смотрится неплохо)

[karman]

sergeyskorab, согласен, но движок от какого-нибудь нортона смотрелся бы секаснее))