За Харлеи трёп

[MOWGLI]

они уже катают в тт между собой)

[Tenzor]

Сообщение от MOWGLI

они уже катают в тт между собой)

да, если не ошибаюсь с 12 года. На Виктори в этом году поедет Вильям Данлоп.

[Zlische]

Будущее за телепортами:-)

[RockeR]

харли притягивает любого мотолюбителя
зашкаливающий анорхизм
груда железа
все пердит, чихает, как живое
настоящий тру
но проехав на этой романтике, после технологичных мотов, как то уже не так штырит
но сцуко, почему то все равно хочется, всегда хочется...
походу пиарщики у ХД самые лучшие
был я на их заводе, полное разочарование в трушности было
легенду всей, мать ее, америки, собирают женщины афро-американской внешности

[.Stinger]

Сообщение от RockeR

харли притягивает любого мотолюбителя
зашкаливающий анорхизм
груда железа
все пердит, чихает, как живое
настоящий тру
но проехав на этой романтике, после технологичных мотов, как то уже не так штырит
но сцуко, почему то все равно хочется, всегда хочется...
походу пиарщики у ХД самые лучшие
был я на их заводе, полное разочарование в трушности было
легенду всей, мать ее, америки, собирают женщины афро-американской внешности

я был на их моторном заводе в Милуоки - ни одного нигера

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Gr.Ducu

Катался на многоих ХД, из всех семеств, начнем с самого тошнящего,
это рад кинги, электрички и иже с ними, не едет почти, 140 чуть ли не максималка, на СВО не ездил, возможно бодрее. удивило в них удивительная маневренность, которой нет даже у самого маленького монстра, скажет так по большей части мотик, кому за 55!
Потом софтэйлы и дайны, динамика и моторы очень сродни, по ходовке тоже охожи, но софтейл понравился больше, при этом он не намнго жестче дайны, тормоза у всех этих 3 классов, какахи, хот на свежих мотик работают довольно хорошо, в целом хватает!
В роды, если честно хз вообще что за мотик, мотор плюшевый до безобразия, томоза вафельные, сидеть не удобно, хорош только когда смотришь со стороны, короче он совсем впадает из общей ленейки и не понятно нах он им вообще нужен!
Ну и спортстер, больше се нравится из всей линейки ХД, на 883 не ездил, только на 1200, понравилось динамика, самый быстрый ХД, 195 км\ч максималка, о управлению напоминает велик BMX, тормозна с натягом, но пойдет, у версии R 2 передних тормозных диска, что значительно ему помогает, + у этой же модели на 2 дюйма длиннее задние амортики, что очень благоприятно для почек!)
Для езды на каждый день супер, так же была модель C 13 года, с колесами как на 48, только большой бак у него и сидение на двоих, стоит дешевле 48, а так тоже самое!!
Все ХД сушат почки, ехать на дальняк быстро не вариант, выссышь почки по дороге))
Вот такие мысли)
Но когда захотелось прокатиться вечером от одной кружки чая до другой, надо ехать на софтейле, приятных впечатлений будет больше всего из всех прочих моделей!

поездил (на некоторых не тысячу и не десять) на всех

шпроты - уже говорил. тру-железо для понимающих.
дайна - компромисс между трушностью и комфортом. ну и едет относительно неплохо (в версиях с двумя дисками спереди)
софтэйл - фальшак для понтярщиков и пенсов
электричка - great touring bike
cvo - грамотный туненх для тех кто пользует электрички гружеными и с пассажиром. в остальных случаев цацки и понт
харше - отличный мотоцикл но не харли

[RockeR]

Сообщение от .Stinger

я был на их моторном заводе в Милуоки - ни одного нигера

я был там же
в 2006 и 2009
бабы нигеры

[ZlobniyYoughurt]

.Stinger, чет слышал, что 883 да еще на карбе - совсем уг. Есть прям такая разница между старыми шпротами с жестким креплением двигла в раме и новыми (еще и с инжектором вдовесок)? Мне чессгря вообще пох на год, просто катнуть на старом наверняка не удастся, а порадоваться на тест-драйве новому 1200 и потом офигеть от овощизма старого 883 (как крайний вариант) уже после его покупки неохота...

Или все шпроты одинаково полезны?

[hehoHo]

ZlobniyYoughurt, 883, карбы, в жесткой раме.. если бы мы были аватарами я бы тебе инфу с ощущениями передал, и это, в гомосятине не пытайтесь уличить хахахах

[Zlische]

hehoHo,

[.Stinger]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

.Stinger, чет слышал, что 883 да еще на карбе - совсем уг. Есть прям такая разница между старыми шпротами с жестким креплением двигла в раме и новыми (еще и с инжектором вдовесок)? Мне чессгря вообще пох на год, просто катнуть на старом наверняка не удастся, а порадоваться на тест-драйве новому 1200 и потом офигеть от овощизма старого 883 (как крайний вариант) уже после его покупки неохота...

Или все шпроты одинаково полезны?

883 - не для московских условий. он приятный но его совсем мало (155 максималки)

разница между резиновыми и нерезиновыми шпротами адова. и невсегда в плюс. нерезиновые легче и у них были версии с нормальными а не укороченными подвесками и даже (оужасть!) с двумя дисками спереди

[deyu]

Сообщение от .Stinger

ни одного нигера

[RUB's]

ХД - как водка. Есть много напитков и приятнее, и полезнее, и вкуснее. Но сцуко,бу ней же тянет. Так и к ХД

[chandlerbing]

Хочу Спортстера, а точнее раму с мотором и коробкой, остальное там - помойка под замену. А ещё Брикаута, ну так.., кататься по настроению.

[Ivan_Ducas]

Ваня, ты заебал! У меня такая xуйня в 2008-2009 была, гони эти мысли нах)

[Palych]

Сообщение от Ivan_Ducas

Ваня, ты заебал! У меня такая xуйня в 2008-2009 была, гони эти мысли нах)

ты сам себе это внушаешь)))