![]() |
|
|
#376 |
|
famoso presto
|
Еще когда снимал пластину она снялась вместе со шкивом, а на нем была эта странная деталь. С одной стороны выглядит она как будто отломилась. Но в мануале ничего похожего в этом месте не нашел.
|
|
|
|
|
|
#378 |
|
famoso presto
|
Ivan_Ducas, корзина алюминиевая, но крази японцы поставили туда стальной пакет. Корзина в каком состоянии? Завтра бы и забрал. Плиту зачем менять?
|
|
|
|
|
|
#381 |
|
Molto buono.
|
Тему для глупых вопросов не стал искать, спрошу сдесь.
Можно ли ремонтировать резину на спорта(для городской езды), опасно ли это и какой ремонт вообще можно делать? |
|
|
|
|
|
#382 |
|
Professore
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: нерезиновая
Мотоцикл: пробкоуничтожитель
Сообщений: 2,295
Репутация: 3676
|
а что ты ремонтируешь? жгутик втыкаешь в новый балон или навариваешь сверху каучук и латаешь боковые порезы от сабли хулюгана?
__________________
рядник - попса! и чем новее тем попсовее |
|
|
|
|
|
#384 | |
|
Professore
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: нерезиновая
Мотоцикл: пробкоуничтожитель
Сообщений: 2,295
Репутация: 3676
|
Цитата:
вариант клумбы от пирелли не рассматривал?
__________________
рядник - попса! и чем новее тем попсовее |
|
|
|
|
|
|
#386 |
|
famoso presto
|
Ни с того ни с сего перестал заводится.
Точнее этому предшествовало горение чека, которое не убиралось передергиванием зажигания. Правда стартер все же начал крутить и этот чек погас. Ошибка эта - датчика положения коленвала(тот который на левой крышке), по компу смотрели. Но при ней все равно работал и заводился до этого момента. А тут на тебе, резко все закончилось. Периодически дает 1-2 вспышки и все. Впрочем, удалось завести, поймав эти вспышки и поддав газу раза с 30-го. Обороты выше 1500 держит на ручке, ХХ нету, только когда прогрелся установился ХХ. После прогрева стал заводится лучше, но подкрутить газ в первый момент все равно приходится. Как только остывает - все! Дрочево с 1-2 вспышками и подгазовкой начинается опять и длится, пока почти аккум не сядет. Также, когда все же завел и поплелся помой, были замечены два кратковременных провала, появлявшиеся единожды, на 7 и на 3 т. об., как будто просто зажигание исчезло. Десмосервис недавно сделан, ремни натянуты норм, фильтр только поменян, свечи новые. Только 400 км проехал после масштабного сервиса. Ничто не предвещало так сказать. Кирилл Лаб-13 что-то говорил, про уходящий зазор между датчиком и шестерней(на левой крышке), может быть причина в нем? Буду благодарен за список пунктов, куда последовательно залезть проверить/почистить/померить. Последний раз редактировалось Gedeon; 09.06.2015 в 11:16. |
|
|
|
|
|
#387 |
|
esperto
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: Минск
Мотоцикл: Moto Guzzi 750 Custom
Сообщений: 1,914
Репутация: 1890
|
Вполне. Сам датчик умирает долго. У меня были ошибки по нему в том году. Зимой заменил. Все ок.
Добавлено через 1 минуту Родной бош. Поставил магнети марели - стоит копейки. Все датчики - коленвал, темп, TPS - фиат 1.2- 1.6. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Kuga (10.06.2015) |
|
|
#388 | |
|
famoso presto
|
Цитата:
Чек убирается передергиванием зажигания. Но вчера прям ну никак не убирался, пока стартер не крутанул. дай номер или ссылку на датчик плз TPS тоже бы махнул до кучи |
|
|
|
|
|
|
#389 |
|
Banned
|
если только в зазоре дело, там шайбочки фигурные разного размера под датчик подкладываются, можно поэкспериментировать 0,6 -0,8 - 1,0 мм, но похоже на сам датчик, хотя Холла обычно шалят на горячую, а когда остывают нормально работают.
|
|
|
|
|
|
#390 |
|
esperto
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: Минск
Мотоцикл: Moto Guzzi 750 Custom
Сообщений: 1,914
Репутация: 1890
|
Magneti marelli 111040211103 - коленвал
Magneti marelli 219244250500 - Датчик температуры воздуха Magneti marelli KITPF1C - Датчик положения дроссельной заслонки |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Gedeon (09.06.2015) |
![]() |
| Метки |
| вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы |
|
|