![]() |
![]() |
#16 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
![]()
Пиздец конечно, товарищи!
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | retrosuperturbo (10.12.2016) |
![]() |
#21 |
Banned
|
![]()
а зачем это всё, в чём замысел?
Добавлено через 28 минут почитал, как правило для драг-рейсинга - повышает устойчивость мотоцикла на прямой,... и резко ухудшает управляемость при маневрировании. Вообщем, если для повседневной эксплуатации, очень сомнительный и недешёвый тюнинг. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
famoso presto
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: Москва
Мотоцикл: Diavel 2014, Vmax 2011, Suzuki M109
Сообщений: 134
Репутация: 231
|
![]()
Прокатился в своём время на v rod с толи 360 колесом, толи 330, не помню и откровенно скажу - это дичь дикая просто. По трассе кидает из колеи, даже я бы сказал колбасит, в поворот мотоцикл нужно было заваливать, бороться заваливать, при этом на скоростях 100-130 опасно вообще повернуть даже не сильно, так как мотоцикл словно неваляшка стремиться выпрямиться обратно, задница тяжелая, динамика тоже была хуже, чем в стоке. Я конечно понимаю, что ради стиля нужно жертвовать чем-то всегда, но должны же быть разумные пределы в конце то концов, зачем делать каток? Чтоб девочек эффективней цеплять?..
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | pavel300zx (29.11.2017) |
![]() |
#23 |
è sulla buona strada
|
![]()
Думаю 360 перебор, 300 норм будет смотреться, в поворотах да, не особо будет и колеи тоже.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | pavel300zx (29.11.2017) |