упал холостой ход - Страница 2 - Форум Ducati Club Russia

SHTRLZ · 21.04.2014, 13:16

13-й, а ты где щас? а то я что-то всех растерял, как из спорт-хита ушел

Добавлено через 40 секунд
HulluPoro, про хх канешно

SHTRLZ · 24.04.2014, 22:06

решено сбросом данных через комп. 13-му спасибо!

Gedeon · 26.05.2015, 10:25

Привет, апну тему.
Федор, а клапана ты все же отрегулировал или нет? Если да, то какой зазор у тебя был после 40ткм?
Мне 13-й тоже посмотрел мот через комп, ошибки сбросили, ремни подтянули, фазы посмотрели, один черт глохнет.
Сказал проверить зазор ДПКВ, как я понял. Ну и собсно приговорил ругаясь на десмосервис, что 20ткм туда не лазил... Звон и цоканье хорошо слышно.

Вчера поменял свечи, поставил обычные вместо иридиевых, которые 25ткм отходили, стало субъективно хуже, вообще ХХ перестал держать=(
Решил дальше не насиловать мотик, а заняться клапанами сначала.

21.04.2014, 13:16	#16
SHTRLZ famoso presto Регистрация: 30.01.2014 Адрес: Москва Мотоцикл: MTS 1000S DS Сообщений: 167 Репутация: 220	Re: упал холостой ход 13-й, а ты где щас? а то я что-то всех растерял, как из спорт-хита ушел *Добавлено через 40 секунд* HulluPoro, про хх канешно

24.04.2014, 22:06	#17
SHTRLZ famoso presto Регистрация: 30.01.2014 Адрес: Москва Мотоцикл: MTS 1000S DS Сообщений: 167 Репутация: 220	Re: упал холостой ход решено сбросом данных через комп. 13-му спасибо!

26.05.2015, 10:25	#18
Gedeon famoso presto Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Москва Мотоцикл: МТС1000 Сообщений: 326 Репутация: 257	Re: упал холостой ход Привет, апну тему. Федор, а клапана ты все же отрегулировал или нет? Если да, то какой зазор у тебя был после 40ткм? Мне 13-й тоже посмотрел мот через комп, ошибки сбросили, ремни подтянули, фазы посмотрели, один черт глохнет. Сказал проверить зазор ДПКВ, как я понял. Ну и собсно приговорил ругаясь на десмосервис, что 20ткм туда не лазил... Звон и цоканье хорошо слышно. Вчера поменял свечи, поставил обычные вместо иридиевых, которые 25ткм отходили, стало субъективно хуже, вообще ХХ перестал держать=( Решил дальше не насиловать мотик, а заняться клапанами сначала.