![]() |
|
|
|
|
#2 |
|
Professore
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Дарахая мая Масква
Мотоцикл: Diavel углепластик
Сообщений: 2,212
Репутация: 1910
|
вот же она:
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=3701 у каждого должна быть в закладках. приятного чтения)) |
|
|
|
|
|
#10 |
|
il ferro arrugginito
|
Не удобно отвлекать его по таким пустякам!
Он там пошаговую инструкцию пишет "Обслуживание десмодрома по фото"
__________________
Кто хочет, тот допьётся. (с) |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Nuovo arrivato
|
Всем здрасте! Хочу пожалиться. Сегодня хотел потестдрайвить Дьявола. Хочу взять вторым мотом в гараж. А чувак, который хочет его продать, не зарядил акум... По- развлекался, пытаясь завести с толкача....Специально планировал день.... Кто-нибудь знает, сколько времени будет заряжаться батарея, от фирменного зарядника? Хотел предложить прикурить, хозяин в отказ. Мол, мозги сожгу.. Это так, на самом деле? Есть кто из матерых на связи?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Nuovo arrivato
|
На зарядку потребовалось 8 часов. (Кому интересно).Фирменное зарядное выглядит так-же как на яблофон. Теперь вопрос: если нет дилера Дукати в ближайшем 1000 км окружении, есть смысл брать такой мот (учитывая сезонный пробег 10-15 тыс км)? Мот 14 года, на спидометре 1099км. Масло заменить сумею сам, а вот сбросить сервисное сообщение? Или как заменить батарейку в ключе? А ремень ГРМ поменять?
А еще не нашел ответов по смазке цепи... Или на Дьяволе стоит смазчик? Помогите кто может ответами, а? И какашек много не кидайте, пожалуйста. За мот просят 950. И такой он , ссука, красивый! А вот ездовые качества? Эргономика? Можно на нем двигаться по 1000 км в день на протяжении недели? Поясняю суть своих вопросов. Первый у меня Голда. Я прошлый год на нем из Кузбасса в Севастополь прохватил. Заранее спасибо! Пы.Сы:сорри, спи...л. Оказывается есть в Новосибирске! Последний раз редактировалось Neigbour; 23.05.2016 в 05:02. |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
maestro alluvione
|
Цитата:
![]() Гарантии уже нет, так что единственная реальная проблема, с которой не справится обычный мастер - десмосервис, то есть замена ремней ГРМ. На моторе 14 года с пробегом 1100 и твоими 10-15 в год замена потребуется скорее всего в конце сезона 17 года, если денег на хранение не жалко - можешь просто там и оставить у дилера на зиму, весной 18-го забрать. Сбросить "ключик" наверняка можно без всяких дилерских приблуд, штатными кнопками. Но это ИМХО, я не эксперт по сбросу ключиков. Смазчиков никто не ставит, мазать надо самому. Цепь на Чёрте гремит на неровностях даже будучи нормально натянутой, это нормально. Батарейка в ключе меняется легко - описание в мануале, но нужно действовать аккуратно, решительно и сильно. Защёлки тугие на половинках корпуса. Ни в коем случае не оставлять ключ рядом с мотоциклом, в зоне действия антенны - батарейка высадится очень быстро. Если уронишь на бок - нужно после ремонта/замены пластика проверять стыки воздушного тракта, чтобы мотор не сосал грязь мимо фильтра. А вот для 1000 в день в течение недели - вопрос... Где шмурдяк-то повезёшь? Вроде всё что мог плохого - сказал... |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Banned
|
в мануале пользователя должна быть последовательность нажатия кнопок для сброса, надпись на мониторе просто напоминание о необходимости ТО, ни на что не влияет.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Nuovo arrivato
|
Спасибо! По шмурдяку: боковые кофры+для пицы. везти : дождевик, сланцы, шерты,трусы носки. Планирую Горный Алтай. До границы с Монголией, мотели. Поездка выходного дня. Новокузнецк-Кошагач-Новокузнецк. А про дилера, поздно нашел в тырнете. Мне до Сиба - 450 верст. не проблема. Просто Голда - это не туризм. Это как на машине, нет драйва...
|
|
|
|