Техническая консультация. - Страница 160 - Форум Ducati Club Russia

Sanches89rus · 03.08.2017, 10:15

Цитата:

Сообщение от Straga

красный такой же как и черный, только красный.

дА ПОНЯТНО ПРОСТО КЛЮЧЬ НОВЫЙ МОЖНО ЗАЧИПОВАТЬ ИМЕЯ ТОЛЬКО КЛЮЧЬ ? В СМЫСЛЕ БОЛВАНКА И ОРИГИНАЛ КЛЮЧА

Willsun · 03.08.2017, 12:00

Sanches89rus, можно сделать дубликат ключа, имея только ключ, или прописать новый ключ в приборку, если ключа нет. В мск около 3,5К стоит.

Straga · 03.08.2017, 10:21

Вот

Sanches89rus · 03.08.2017, 10:33

Цитата:

Сообщение от Straga

Вот

Спасибо

Plaks · 05.08.2017, 21:45

Где можно посмотреть про заводские настройки топливного регулятора?

atomynos · 05.08.2017, 22:09

Цитата:

Сообщение от Plaks

Где можно посмотреть про заводские настройки топливного регулятора?

В мануале для начала можно посмотреть

Oberon · 07.08.2017, 01:08

Цитата:

Сообщение от Plaks

Где можно посмотреть про заводские настройки топливного регулятора?

3 бара избытка. Регулировок нет.

SPENKER · 06.08.2017, 07:55

подскажите, на 999 в воздушные фильтры достаточно вкладышей плотностью 65ppi?

GodSun666 · 08.08.2017, 08:26

Помогите. Стал глючить иммо. Раза с 10 определяет ключ и заводиться, а так 2 раза контролька моргнет и постоянно горит. Какой контакт подергать, что поменять, как ключ прошить заново если надо будет??? Боюсь что не уеду как нибудь( Монстр 800ie 04 года. Спасибо за инфу

Plaks · 08.08.2017, 08:50

GodSun666, два сигнала означают проблему с антеной иммобилайзера.

GodSun666 · 08.08.2017, 08:51

Цитата:

Сообщение от Plaks

GodSun666, два сигнала означают проблему с антеной иммобилайзера.

Просто поменять? Антенны умирать могут?

Plaks · 08.08.2017, 08:52

Посмотри разъемы, обычно после мойки такие случаи бывают.

GodSun666 · 09.08.2017, 07:48

Цитата:

Сообщение от Plaks

Посмотри разъемы, обычно после мойки такие случаи бывают.

Проверил, шатал и дергал, разъем чистый, целый.. проблема осталась(

Plaks · 08.08.2017, 09:43

Кто нибудь устанавливал неоригинальные поршневые кольца? Нашел такие http://www.jepistons.com/Products/XC9200.aspx , но смущает их цена по сравнению с оригинальныы комплектом. Хотя на забугорных форумах отзывы вцелом положительные.

sergeyskorab · 08.08.2017, 11:23

у меня вероятно слиппер De Pretto (никаких надписей на барабане нет), но конструкция очень похожа на STM, паукообразная пружина точно такая же.
Попалась картинка с SТМ, как видно на ней, сверху и снизу паукообразной пружины есть ещё специальные шайбы, которых у меня нет. Может в их отсутствии причина быстрой поломки пружины, или существенной роли эти шайбы не играют и дело всё же в качестве самих пружин?
Стоковый барабан с креплениями пока так и не получается найти. Ещё есть идея сделать специальную шайбу вместо пружины, и зафиксировать подвижную часть барабана, конечно как слиппер уже работать не будет, такой вариант вообще возможен?

p/s картинки с моим сцеплением здесь http://www.doc-russia.ru/forum/showt...=2095&page=156

и ещё вопрос как отличить или чем отличаются фрикционные диски сцепления предназначенные для работы с проскальзывающим сцеплением и обычные?

03.08.2017, 12:00	#2
Willsun Molto buono. Регистрация: 13.01.2014 Адрес: Москва Мотоцикл: МTS1200, Гипер Сообщений: 540 Репутация: 601	Re: Техническая консультация. Sanches89rus, можно сделать дубликат ключа, имея только ключ, или прописать новый ключ в приборку, если ключа нет. В мск около 3,5К стоит.

03.08.2017, 10:21	#3
Straga Конкретное животное! Membro DOC-Russia Регистрация: 11.10.2013 Адрес: Ekb-Msc Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000. Сообщений: 14,507 Репутация: 18090	Re: Техническая консультация. Вот __________________ Конкретнее меня, только Я.

05.08.2017, 21:45	#5
Plaks famoso presto Регистрация: 02.06.2015 Адрес: Москва Мотоцикл: Monster 900ie Сообщений: 189 Репутация: 97	Re: Техническая консультация. Где можно посмотреть про заводские настройки топливного регулятора? Последний раз редактировалось Plaks; 05.08.2017 в 21:48.

06.08.2017, 07:55	#8
SPENKER Molto buono. Регистрация: 13.11.2013 Адрес: Н.Новгород Мотоцикл: 999 Сообщений: 982 Репутация: 1492	Re: Техническая консультация. подскажите, на 999 в воздушные фильтры достаточно вкладышей плотностью 65ppi?

08.08.2017, 08:26	#9
GodSun666 famoso presto Регистрация: 29.03.2017 Адрес: Москва Мотоцикл: Monster 800ie Сообщений: 116 Репутация: 43	Re: Техническая консультация. Помогите. Стал глючить иммо. Раза с 10 определяет ключ и заводиться, а так 2 раза контролька моргнет и постоянно горит. Какой контакт подергать, что поменять, как ключ прошить заново если надо будет??? Боюсь что не уеду как нибудь( Монстр 800ie 04 года. Спасибо за инфу

08.08.2017, 08:50	#10
Plaks famoso presto Регистрация: 02.06.2015 Адрес: Москва Мотоцикл: Monster 900ie Сообщений: 189 Репутация: 97	Re: Техническая консультация. GodSun666, два сигнала означают проблему с антеной иммобилайзера.

08.08.2017, 08:52	#12
Plaks famoso presto Регистрация: 02.06.2015 Адрес: Москва Мотоцикл: Monster 900ie Сообщений: 189 Репутация: 97	Re: Техническая консультация. Посмотри разъемы, обычно после мойки такие случаи бывают.

08.08.2017, 09:43	#14
Plaks famoso presto Регистрация: 02.06.2015 Адрес: Москва Мотоцикл: Monster 900ie Сообщений: 189 Репутация: 97	Re: Техническая консультация. Кто нибудь устанавливал неоригинальные поршневые кольца? Нашел такие http://www.jepistons.com/Products/XC9200.aspx , но смущает их цена по сравнению с оригинальныы комплектом. Хотя на забугорных форумах отзывы вцелом положительные.

08.08.2017, 11:23	#15
sergeyskorab Banned Регистрация: 17.10.2013 Адрес: Минск Мотоцикл: S2R 1000 Сообщений: 16,580 Репутация: 9227	Re: Техническая консультация. у меня вероятно слиппер De Pretto (никаких надписей на барабане нет), но конструкция очень похожа на STM, паукообразная пружина точно такая же. Попалась картинка с SТМ, как видно на ней, сверху и снизу паукообразной пружины есть ещё специальные шайбы, которых у меня нет. Может в их отсутствии причина быстрой поломки пружины, или существенной роли эти шайбы не играют и дело всё же в качестве самих пружин? Стоковый барабан с креплениями пока так и не получается найти. Ещё есть идея сделать специальную шайбу вместо пружины, и зафиксировать подвижную часть барабана, конечно как слиппер уже работать не будет, такой вариант вообще возможен? p/s картинки с моим сцеплением здесь http://www.doc-russia.ru/forum/showt...=2095&page=156 и ещё вопрос как отличить или чем отличаются фрикционные диски сцепления предназначенные для работы с проскальзывающим сцеплением и обычные?