Meccanica Verghera Agusta - обсудим?!

[RockeR]

у меня нет проблем с 990R
демфер стоит, все работает
слайдеры родные уг, поставь че нить приличнее
стекло ужасно, для поездок в еУропу она нафиг не надо

Добавлено через 32 минуты
номер теперь так повесил, в дождь еще не тестил

[Aleks brutale]

Скажите пожалуйста, что за крепление под номер? Или можно ссылочку.

[RockeR]

Сообщение от Aleks brutale

Скажите пожалуйста, что за крепление под номер? Или можно ссылочку.

ризома

[Guess]

а у меня при торможении стук в передней вилке,как люфтик не знаете чем лечится?

Добавлено через 1 минуту
не перья а именно люфтит колонка

[Egres]

Подшипник рулевой...

[Guess]

писта?или можно подкрутить?он от чего то подходит? или только оригинал? какой ценник?

[Boo]

Сообщение от Guess

писта?или можно подкрутить?он от чего то подходит? или только оригинал? какой ценник?

Снимаешь вилку, вытаскиваешь подшипник, идёшь в магазин подшипников и подбираешь точно такой же. Цена вопроса, всегда ниже чем у официалов. Уникальных "неподбираемых" подшипников рулевой я не встречал. )

[Egres]

Поддерживаю.
Если же хочешь оригинал, могу узнать...
Подтянуть конечно можно, но если подшипнику п@зда, то это чревато...

[Tenzor]

Конечно же хвалим

[Abo-jan]

Tenzor, а че хвалим?)

[Tenzor]

Сообщение от Abo-jan

а че хвалим?)

из четырех вариантов ответа

Сообщение от Abo-jan

Делимся, обсуждаем, ругаем, хвалим!))

как владелец, я хвалю ) А что именно там много чего можно перечислять.

[Abo-jan]

Tenzor, Ну не без этого конечно!))
Хотя у меня к приятным воспоминаниям о нескончаемом моторе, офигенной управляемости - есть пара ложек говнеца..((

[Tenzor]

Сообщение от Abo-jan

Хотя у меня к приятным воспоминаниям о нескончаемом моторе, офигенной управляемости - есть пара ложек говнеца..((

Назови эти ложки?
На самом деле у меня к управляемости была масса вопросов, после японца он мне показался вообще не руле-способным )

[Айвенго]

относительно прекрасной R312, как владелец, могу сказать:
1. мотоцикл прекрасен,
2. за три года эксплуатации проблем от мото не было никаких, проблемы доставлял ему я бесконечным тюнингованием ,
3. по поводу кипячения - все верно, горяч до невозможности. ситуация была реально купирована сочетанием следующих элементов:
- полный прямоточный выхлоп,
- замена шлангов системы,
- замена крыльчатки,
- охл. жидкость Мотюль,
- замена вентиляторов на металлические,
- спиливание средней "жабры" пластика в самом низу обтекателя.
после выполнения всего комплекса - жара отступила
более 110-112 не поднималась.
при +28-30, во время нудного проползания в пробке - градусы начинали падать, стоило начать хоть какое-то движение.

что именно сыграло основную роль, не могу сказать
весьма допускаю, что на самом деле сочетание всех факторов.

так же, по опыту общения и посещения форумов разнообразных, могу сказать, что это весьма индивидуально. то есть один мотоцикл отреагирует положительно, другой не особо.

да, относительно именно вскипания - мой ни кипел изначально, был просто очень горячий.

[Tenzor]

Сообщение от Айвенго

нудном проползания в пробке

У меня как раз в пробке в жару и закипел однажды, а так что бы был перегрев при среднем использовании не помню такого. Но оно не удивительно мотоциклы не были изначально спроектированы для пробок )