Про мотоциклы

[sergeyskorab]

[Zlische]

вот только фара эта бесит...

Добавлено через 13 минут

[sergeyskorab]

[sergeyskorab]

http://www.motosvit.com/Triumph/Triumph_4.html

[sergeyskorab]

Добавлено через 45 минут

[Boo]

Барс понравился. Немного тех. информации. И фото полноприводного собрата конструкции Алексея Гарагашьяна.

Мотор - Двигатель довольно простой по конструкции и хитрый по исполнению. Картер от спортивного Минска. У него широкая горловина картера. это позволило установить цилиндр от 200-кубовой Совы, благо ход поршня у них одинаковый по 58 мм. Впуск лепестковый с дополниельным каналом в кривошипную камеру и увеличенным окном в поршне. Выпускная система с резонатором, настроенным на средние обороты.
Сцепление с увеличенным количеством дисков, причем все они стальные.Мощность, по субъективным оценкам, около 20 л.с.

Передняя подвеска - Передняя стойка имеет шлицевой направляющий аппарат. Диаметр подвижной части 40 мм, максимальный диаметр неподвижной 60 мм. Ход 180 мм. Пружин нет, только воздух под давлением.

Задняя подвеска - Амортизатор полностью самодельный. Упругий элемент - воздух, гашение колебаний гидравлическое. Диаметр штока 40 мм Диаметр цилиндра 50 мм. Ход около 70 мм. Ресивером компенсационной камеры служит маятник.
Задним тормозным диском служит звезда. Тормоз с механическим приводом. Все очень просто, надежно и легко.

Вес мотоцикла около 85-90кг

Шинный зажим собственной конструкции - шинный зажим похож на рессорную стремянку, только маленькую, с резьбой М5. Она продета сквозь отверстие в шине вплотную к бортовому кольцу. Концы с резьбой проходят сквозь отверстия в ободеи притягиваются к нему гайками. Бортовое кольцо прижимается к ободу. Так шина надежно фиксируется на ободе.
Испытания проводил на давлении 0.2 кг/см2. При таком давлении борт покрышки отжимается пальцами внутрь обода, а под статической нагрузкой шина сжимается примерно наполовину.

[Oberon]

эка вспомнили драндулет образца восьмидесятых))) лет с 14/15 о нем знаю,да...
для своих времён просто космический мотоцикл, конечно, да... интересно, что афтар сейчас строит, с оглядкой на две (!!) прошедшие исторические и технологические эпохи... думаю, марсоход на вечном топливе... ну в крайнем случае челнок на солнечном ветре..... давно о нём не слышал ничего, прям улыбнулся даже как-то...)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Zlische

вот только фара эта бесит...

Добавлено через 13 минут

давно хочу построить нечто подобное на базе компонентов для харли... но не могу всё для себя строить... ( никаких денег не хватит(((

[Zlische]

Oberon, там рама софтэиловская, ну двигатель понятно, остальное как бы итальянское?

[Zlische]

а вот что по Москве ездиет
20140718_3_018_OUT.jpg

[Oberon]

Сообщение от Zlische

Oberon, там рама софтэиловская, ну двигатель понятно, остальное как бы итальянское?

да пофиг, какая рама и двигатель на фото))))) ты же понимаешь))) я вообще про концепцию, а не про конкретный аппарат на фото.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Zlische

а вот что по Москве ездиет
Вложение 4695

жесть какая)))

[Zlische]

Oberon, концепция да понимаю

[sergeyskorab]

Ducati выпустила миллионный мотоцикл

http://www.motonews.ru/news.moto?id=...=175&sort_cat=

[DrJUNK]

Бьюлл с компрессором от миникупера http://www.lazarethautomoto.com/buell-xb12s-monobras

[Mosquito]

Может не совсем по теме но хочу спросить уважаемых. Всем известный но непопулярный у нас (ибо за 200 не прёт) пианина MT-03. Может кто юзал?? поделитесь мыслями! Привлекательный моц. И кажется очень фановый.

[retrosuperturbo]

Сообщение от Oberon

да пофиг, какая рама и двигатель на фото))))) ты же понимаешь))) я вообще про концепцию, а не про конкретный аппарат на фото.

А харлеевскую раму вообще можно как-то усилить, она ж наверняка скручивается в поворотах как сосиска?