Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Спортивный раздел > Другие гонки с участием Ducati

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2015, 20:30   #1
stanima
famoso presto
 
Регистрация: 01.06.2015
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Monster 620IE
Сообщений: 103
Репутация: 96
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

На новой р6 я не ездил, но ездил на бородатой хонде ф4, мне она тогда ракетой казалась. Тоесть вы говорите, что дешевле катать на р6 чем на чекушке? И базовые навыки отрабатывать и тд? Типа она прощает больше чем велики начального уровня? А как насчет расхода резины обслуги и тд? Неужели ты за один сезон упрешься в потолок более простой техники?
stanima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:35   #2
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Да, стк600 - золотая середина по критерию цена/качество.
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:39   #3
gaigin
esperto
 
Аватар для gaigin
 
Регистрация: 15.05.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: GTS282ie.неждачикHM950SP,сноваздароваHM1100S
Сообщений: 1,633
Репутация: 1052
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

кмк, самый подходящий вариант из 250сс - Aprilia RS250, и бюджетно, и при падениях меньше ущерба. Ну и почти гранприйный аппарат), бывший младший класс однако...
gaigin вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
givijahn (14.10.2015), OrcaSha (14.10.2015)
Старый 14.10.2015, 20:46   #4
Miha
Not drunk enough
 
Аватар для Miha
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Пермь-Москва
Мотоцикл: Ducati StrtFghtr большой, R6 трековый
Сообщений: 1,779
Репутация: 1100
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Цитата:
Сообщение от gaigin Посмотреть сообщение
кмк, самый подходящий вариант из 250сс - Aprilia RS250, и бюджетно, и при падениях меньше ущерба. Ну и почти гранприйный аппарат), бывший младший класс однако...
Смотри у тебя оплачен трек день или все три - небольшое падение во второй сессии - гнет траверсу - какие твои действия?
Miha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:48   #5
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Цитата:
Сообщение от gaigin Посмотреть сообщение
кмк, самый подходящий вариант из 250сс - Aprilia RS250, и бюджетно, и при падениях меньше ущерба. Ну и почти гранприйный аппарат), бывший младший класс однако...

А на чем Вы основываетесь, делая подобные заявления? Можете дать более развёрнутый ответ?
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:49   #6
stanima
famoso presto
 
Регистрация: 01.06.2015
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Monster 620IE
Сообщений: 103
Репутация: 96
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Цитата:
Сообщение от gaigin Посмотреть сообщение
кмк, самый подходящий вариант из 250сс - Aprilia RS250, и бюджетно, и при падениях меньше ущерба. Ну и почти гранприйный аппарат), бывший младший класс однако...
А можно подробнее про бюджет на априлию?
stanima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:50   #7
gaigin
esperto
 
Аватар для gaigin
 
Регистрация: 15.05.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: GTS282ie.неждачикHM950SP,сноваздароваHM1100S
Сообщений: 1,633
Репутация: 1052
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

быстрее клетку порвет у дукаса, ты видел раму априлии?
gaigin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:51   #8
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Цитата:
Сообщение от gaigin Посмотреть сообщение
быстрее клетку порвет у дукаса, ты видел раму априлии?

Вы о чем собственно?
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:59   #9
gaigin
esperto
 
Аватар для gaigin
 
Регистрация: 15.05.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: GTS282ie.неждачикHM950SP,сноваздароваHM1100S
Сообщений: 1,633
Репутация: 1052
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Цитата:
Сообщение от KRANG Посмотреть сообщение
Вы о чем собственно?
отрывает раму от стакана "на ура".
gaigin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 21:02   #10
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Цитата:
Сообщение от gaigin Посмотреть сообщение
отрывает раму от стакана "на ура".


Дураку хyй стеклянный на один раз пописать. А ещё это кажется пол смарт, ахyенный трековый мотик
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Мариачи (14.10.2015)
Старый 14.10.2015, 20:54   #11
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Давайте не будем опускаться до уровня Сереги Скоряба и будем рассказывать собственный опыт, а не основываться на доводах что я где-то чего-то слышал и аргументах типа мне кажется
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:56   #12
gaigin
esperto
 
Аватар для gaigin
 
Регистрация: 15.05.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: GTS282ie.неждачикHM950SP,сноваздароваHM1100S
Сообщений: 1,633
Репутация: 1052
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

мегажёсткая рама, узкий двигатель(не надо никаких слайдеров, ну пеги/леверсы не в счёт), родной пластик из полипропилена(как на авто бамперах, лопается только в мороз), переживет десяток "дешевых" спортпластиков из фибергласса. мотик почти копия прототипа ГП, ещё есть вопросы? и да, это 2т, жарит не хуже некоторых 600ок. и ещё он очень легкий.
gaigin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 21:26   #13
Miha
Not drunk enough
 
Аватар для Miha
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Пермь-Москва
Мотоцикл: Ducati StrtFghtr большой, R6 трековый
Сообщений: 1,779
Репутация: 1100
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Цитата:
Сообщение от gaigin Посмотреть сообщение
мегажёсткая рама, узкий двигатель(не надо никаких слайдеров, ну пеги/леверсы не в счёт), родной пластик из полипропилена(как на авто бамперах, лопается только в мороз), переживет десяток "дешевых" спортпластиков из фибергласса. мотик почти копия прототипа ГП, ещё есть вопросы? и да, это 2т, жарит не хуже некоторых 600ок. и ещё он очень легкий.
Я уже написал - где на нее взять запчасти в случаи чего??? Возить крашбокс и 2 движка?? Или сессию ездить заплатив за 3 дня и ходить горевать, ох редкая у меня априлия??? На дукас то на 10ку *** что найдешь - вон видел в казани какой то болт искали - не нашли
Miha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 20:58   #14
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

Так было написано в рекламном буклете 20 лет назад?
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 21:05   #15
gaigin
esperto
 
Аватар для gaigin
 
Регистрация: 15.05.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: GTS282ie.неждачикHM950SP,сноваздароваHM1100S
Сообщений: 1,633
Репутация: 1052
По умолчанию Re: о подготовке мотика и себя к треку

ну да , не галя. а чем его рама отличается кардинально от 999 или десятки?или монстра, тож на трек выкатывают.
gaigin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot