Осенний свербеж - мотард/эндуро фсе-в-одном

[ZlobniyYoughurt]

Не, я как-то не сомневаюсь, что справлюсь с 450. Ну может попривыкать немного придется...

Насчет переделки в СМ - ну в идеале можно дохрена всего сделать, и сцепло на проскальзывающее поменять ) тут зависит от желания геморроиться/бабла/уровня. Т.к. я не пан-спортсмен, для начала установка колес с 320м передним ротором и регулировка вилки/замена пружин вполне удовлетворит мои нужды, имхо. Вместо замены траверс можно несколько опустить заднюю часть (для пианины есть тот же yamalink) - это может несколько компенсировать излишнюю управляемость, возникающую из-за уменьшившегося угла вилки и выноса.

[Proof]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Не, я как-то не сомневаюсь, что справлюсь с 450. Ну может попривыкать немного придется...

Возьми 450 кросс любой, выедь на кросс трассу и попробуй.

[ZlobniyYoughurt]

Сообщение от Proof

Возьми 450 кросс любой, выедь на кросс трассу и попробуй.

Дядь, писал выше - пробовал уже, yz450f/cr450f )

По прокату - а где, ежели не секрет? Я катался в Кутузовском Редуте (офигеешь добираться от Москвы через пробки) и RRG (вообще неплохо, но хрен запишешься, и показалось дороговато - считай 4000 за 1.5 часа с учетом страховки и проч).

[KRANG]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Дядь, писал выше - пробовал уже, yz450f/cr450f )

Пробуй прокат, пробуй хаски и прочие хусаберги, вариантов-то масса.

[Glider]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Дядь, писал выше - пробовал уже, yz450f/cr450f )

По прокату - а где, ежели не секрет? Я катался в Кутузовском Редуте (офигеешь добираться от Москвы через пробки) и RRG (вообще неплохо, но хрен запишешься, и показалось дороговато - считай 4000 за 1.5 часа с учетом страховки и проч).

Прокат - везде!)))) надо только не лениться и найти
В Крылатском я занимался:
- Миша Михалев (он склонен к мотардовой технике, на эндурах занятия только зимой),
- Игорь Кирилович - классный кроссмен, техника соответствующая, занятия круглый год
- там же есть еще школы и не одна!

В прокате есть 250/450 и дают в зависимости от уровня подготовки человека. У некоторых есть заряженные аппараты для особо продвинутых. Вобщем попробовать можно разное. Цены все нормальные.

но если ты спрашиваешь какой выбрать, значит однозначно 250)))

[KRANG]

я о wr, чукча

[KRANG]

я за прокат

[ZlobniyYoughurt]

Под Крылатским имеется в виду RRG? По описанию (и выбору техники) не очень похоже - мне и товарищу выдавали WR250 (прокат - 3300 или 3800, если с электростартером, хотя я думал все WR идут с ним по дефолту), на выбор есть еще 125ки двухтактники...

Ну и я спрашивал, какой выбрать между 450 и 450, а не между 250 и 450 ) хотя если буду катать чисто по кроссовой трассе, то начну и правда с 250, скорее всего.

[YaPapa]

ZlobniyYoughurt, так что в итоге взял? вижу что чето взял, а чо?))

[Miha]

Как ни крути эндуро, кросс и мотард - это три разных мотоцикла. И предсезонная подготовка, ну или переделка будет сопоставима с Б/у вариантом того что тебе нужно, как второй вид техники.

[Gedeon]

Что-то я тоже опять загорелся идеей покатушек загородом на такой технике.
Присматриваю что-то 250 кубовое, не могу только решить 2 или 4 тактное.
Ресурс у 2-тактника большой?

[Proof]

Сообщение от Gedeon

Что-то я тоже опять загорелся идеей покатушек загородом на такой технике.
Присматриваю что-то 250 кубовое, не могу только решить 2 или 4 тактное.
Ресурс у 2-тактника большой?

Бери 250 4 такта.

[KRANG]

Бери в прокат 250 2Т - весчь )))

[Anton]

Кину свой пятачёк
Нечего так заморачиваться, раз такие муки то надо ткнуть пальцем в небо, а уже выбрав и покатавшись станет ясно что нужно, поменять всегда успеешь)).

Сам взял вр450f для поэндурить, в итоге зависаю только на кроссовых трассах.

[YaPapa]

Anton, за 105 YZ450 по соседству нашел... думаю может сгонзать посмотреть...