![]() |
|
|
|
|
#2 |
|
famoso presto
|
fanat, ну помимо чисто эстетических и технических приблуд, большой разницы не обнаружил. По вождению, мне показалось, что младшая более вертлявая. Вроде как легче. На взрослой чувствуется масса (хоть она и такая же). Звук практически такой же. Хоть пишут что на начальных скоростях они одинаковы, но сейчас вспоминая поведение 899 скажу, что она более "визглявая". На первой меньше дергается.
если рассматривать чисто для города, то надо брать 899. Все же цена заметно ниже.
__________________
Using Tapatalk |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | fanat (09.06.2014) |
|
|
#5 | |
|
Modificata 2014
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Продал Альберту фсе
Сообщений: 10,540
Репутация: 9531
|
Цитата:
Superbike 1199 Panigale Сухой вес: 166,5 кг Высота сидения: 825 мм Колесная база: 1437 мм Угол наклона передней вилки: 24,5° Мощность: 195 л.с. при 10750 об/мин Крутящий момент: 132 Нм при 9000 об./мин Superbike 899 Panigale Сухой вес: 169 кг Высота сидения 830 мм Колесная база: 1426 мм Угол наклона передней вилки: 24° Мощность: 148 л.с. при 10750 об/мин Крутящий момент: 99 Нм при 9000 об./мин с какого перепуга маленькая галя будет ехать лучше, если цифры говорят, что разница пиздец? |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
famoso presto
|
Мой первый Ducati Cup!
__________________
Using Tapatalk |
|
|
|
| 13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#9 |
|
famoso presto
|
Суха теория, мой друг
чтобы эту разницу чувствовать, ты должен уметь ездить на спортах. А новичку этой разницы не видно. Тем более в городском режиме. А в управляемости много ещё что есть: на разных скоростях байк ведёт по разному, центр масс и т.п. так что мой ответ - мой опыт, о чем и спрашивали.Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
__________________
Using Tapatalk |
|
|
|