Тюнинг Монстров .

[JohnNik]

Сообщение от Ivan_Ducas

JohnNik, Давай термики поставим тебе на этот коллектор?

Я давно об этом думаю, но Термики есть у всех...
Думал про Зард пента карбон, но там нужно углы входа в банку подбирать, т.к. они есть на свежие модели и на моно-маятниковые Галуцци. Да руки не доходят с Даней обговорить всё.. (

Ссылка на распродажу мозгов - в теме про и-бэй. Пришло за неделю.
Там у него на фотках и в названиях лотов бывают разные парт-номера, пришлось списываться и уточнять, чтобы прислал нужный..

[Ivan_Ducas]

JohnNik, они короче и овальные)

[sergeyskorab]

судя по упаковке и этикетке новьё) ... а что за мозг, сколько денег и что он даёт?

[JohnNik]

Вчера у 13-го воткнкли мозг DP Power , "обнулили заслонки". Результат: есть приход! Мот стал следовать за ручкой газа без запаздываний, на 2-ой с газа поднимает переднее колесо, улучшился разгон со 140. Круто, вобщем. Надо бы диски сцепла ещё махнуть и будет "уапще зашибись"!

[MACARONE]

JohnNik, прям гонка получилась

[sergeyskorab]

а эти манипуляции с увеличением мощности не сильно в ущерб ресурсу движка?
И сколько прибавилось, мерили ли на диностенде?

Посмотрел характеристики. в стоке у него 101 л.с. (двигатель от 916-го) http://moto-ducati.ru/monster-s4
p/s Кирилл говорил, на своём S4R увеличил до 172 л.с.

[JohnNik]

Нынешняя моя конфигурация должна быть, как у С4 Фогги. Он оценивается в 110 сил по спецификации. Ресурс не должен меняться, т.к. сам движок стоковый. Главное - следить за нулевиками.

И на с4р другой мотор

[sergeyskorab]

вот ещё нагуглил, на дураше было
http://www.ducati-russia.ru/ducati-m...jguchiy-brunet

Добавлено через 6 минут
http://cam-moto.ru/katalog/dukati/32...nster-s4r.html

Как и у всех «итальянцев», у Monster S4R отличная управляемость идёт в разрез с жёстким сцеплением и немалыми вибрациями. Не верьте тем людям, которые уверяют вас в их особом шарме. Они нагло врут. Только те, кто мало ездит (ну, например, выкатывается в выходные на смотровую), могут говорить такое. А вот если каждый день не слезать с мотоцикла и ещё в выходные устраивать «выездную шашлык-сессию», то вибрации начинают доставать сильно. «Забивается» не только «пятая точка», но и даже руки. И тогда хочется комфорта, которого Monster S4R дать никак не может.

??? странно, неужели так отличаются, на S2R как на диване, езжу почти каждый день, вообще вибрации не достают, они то есть, если присмотреться, но чтобы так мешали.

[Straga]

sergeyskorab,

[Kolya_xr]

вот хоть кто-нить бы на стенд возил технику "после"... а то "едет, вааалит" - мож то эффект плацебо

[Straga]

Kolya_xr, ты возил! Еще вопросы?)))

[Kolya_xr]

Сообщение от Straga

Kolya_xr, ты возил! Еще вопросы?)))

ЗЫ а прикинь я бы еще дросселя урегулировал, а?) на 4й на заднем бы ехал))

[Palych]

Сообщение от Kolya_xr

Kolya_xr не могу признать, кто из троих? )))

[JohnNik]

Сообщение от Kolya_xr

вот хоть кто-нить бы на стенд возил технику "после"... а то "едет, вааалит" - мож то эффект плацебо

Обязательно свожу!
Но нужно сначала все факторы устранить, привести мот в идеальное тех.состояние. Ты же знаешь, что очень много нюансов будут влиять на показатели.
Я сейчас добился того, что получил мот, о котором читал "следует за ручкой газа", "есть подрыв" и прочее.. Особенно это ощущаешь, когда едешь в одну сторону до переделок, а обратно - уже с ними. Скажем так: 800-ку я собирался менять именно на такой С4.
Оффтоп

И еще раз убедился в том, что на 2-ом этапе кубка я ехал на неисправном моте. Сбитые фазы, засранные топливные фильтра и бак, растянутый ремень, не те топливные карты, которые нужны под нулевик... Именно поэтому время круга было не намного лучше, чем я ехал на 800-ке, а время в гонке вообще было наихудшим(( Любое открытие газа было нелинейным: сначала тишина, потом - пинок под зад - стрёмно открываться в повороте((

[MACARONE]

На второй с газа в козу - это круто