Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748

[Slacky]

Нашел вот такое видео. Не знаю, поможет ли в регулировке, но как разобрать для реглировки точно поможет. Там рассмотрены разные мотоциклы. Все не смотрел, смотрел только про S4R

https://youtu.be/JOFcWrKCPWU

[Slacky]

В общем измерил я зазоры. Все не так плохо. Т.е. Все укладывается в рекоммендиции. И от рекомендаций Шнайдера не сильно все ушло. Не вижу смысла ловить 1-3 сотки. Все собрал обратно.

Вот с ремнями вышла засада, точнее не с самими ремнями, там все просто. Все скачанные програмки на телефон отказались измерять колебание ремня. Будем искать рабочий вариант.

VC Intake Left	VC Intake Right	
Opener	0,1	Opener	0,1
Loaded	0,29	Loaded	0,26
Closer	0,19	Closer	0,16
VC Exhaust Left	VC Exhaust Right	
Opener	0,17	Opener	0,18
Loaded	0,28	Loaded	0,28
Closer	0,11	Closer	0,1
HC Intake Left	HC Intake Right	
Opener	0,1	Opener	0,1
Loaded	0,26	Loaded	0,26
Closer	0,16	Closer	0,16
HC Exhaust Left	HC Exhaust Right	
Opener	0,17	Opener	0,18
Loaded	0,28	Loaded	0,29
Closer	0,11	Closer	0,11

[Stikman]

Сообщение от Slacky

В общем измерил я зазоры. Все не так плохо. Т.е. Все укладывается в рекоммендиции. И от рекомендаций Шнайдера не сильно все ушло. Не вижу смысла ловить 1-3 сотки. Все собрал обратно.

Вот с ремнями вышла засада, точнее не с самими ремнями, там все просто. Все скачанные програмки на телефон отказались измерять колебание ремня. Будем искать рабочий вариант.

VC Intake Left	VC Intake Right	
Opener	0,1	Opener	0,1
Loaded	0,29	Loaded	0,26
Closer	0,19	Closer	0,16
VC Exhaust Left	VC Exhaust Right	
Opener	0,17	Opener	0,18
Loaded	0,28	Loaded	0,28
Closer	0,11	Closer	0,1
HC Intake Left	HC Intake Right	
Opener	0,1	Opener	0,1
Loaded	0,26	Loaded	0,26
Closer	0,16	Closer	0,16
HC Exhaust Left	HC Exhaust Right	
Opener	0,17	Opener	0,18
Loaded	0,28	Loaded	0,29
Closer	0,11	Closer	0,11

тут такое не любят, но если решил программками на телефон, и у тебя яблоко, то у производителя ремней Gates есть их программка, Carbon Drive она измеряет. Но надо понимать, что телефон есть телефон, ориг tools есть ориг tools

[ABC]

Сообщение от Slacky

В общем измерил я зазоры. Все не так плохо. Т.е. Все укладывается в рекоммендиции. И от рекомендаций Шнайдера не сильно все ушло. Не вижу смысла ловить 1-3 сотки. Все собрал обратно.

Вот с ремнями вышла засада, точнее не с самими ремнями, там все просто. Все скачанные програмки на телефон отказались измерять колебание ремня. Будем искать рабочий вариант.

VC Intake Left	VC Intake Right	
Opener	0,1	Opener	0,1
Loaded	0,29	Loaded	0,26
Closer	0,19	Closer	0,16
VC Exhaust Left	VC Exhaust Right	
Opener	0,17	Opener	0,18
Loaded	0,28	Loaded	0,28
Closer	0,11	Closer	0,1
HC Intake Left	HC Intake Right	
Opener	0,1	Opener	0,1
Loaded	0,26	Loaded	0,26
Closer	0,16	Closer	0,16
HC Exhaust Left	HC Exhaust Right	
Opener	0,17	Opener	0,18
Loaded	0,28	Loaded	0,29
Closer	0,11	Closer	0,11

Закрытие я бы прибрал в 0.10, открытие свыше 0.15 тоже.
Частоту неплохо измеряет яблочная программа Guitar Tuner

[Slacky]

Тут встал вопрос про нятяжение ремня. Точнее не методика измерения натяжение, а непосредствеено само натяжение. Где-то прочитал в инете, что для десмокватро нужно тянуть против часовой стрелки. На видео, которое недавно постил, работник тоже тянет против часовой стрелки. А в воркшоп мануале написано буквально следующее

to increase belt tension, turn tensioner clockwise

Переводчик говорит, что по часовой.

Так как правильно?

[ABC]

На S4R 996 counterclockwise.

[Slacky]

У меня мануал говорит так.

Про 996, ну чтобы убедиться, что это правильный объем.



А далее в тексте.



И где правда?

[zeprolet]

Сообщение от Slacky

У меня мануал говорит так.

Про 996, ну чтобы убедиться, что это правильный объем.



А далее в тексте.



И где правда?

Давай проще поступим - ремень стремиться давить на ролик, так вот, если его поставить по часовой стрелке, ремень будет пытаться открутить ролик, вибрации, то-сьо. Если против часовой - ремень будет пытаться закрутить роилк, тем самым поддерживая постоянный затяг ролика. Вывод - против часовой тянуть ролик.
P.S. да и по отливке видно, что ролик против часовой должен ставиться.

[Slacky]

Сообщение от zeprolet

Давай проще поступим - ремень стремиться давить на ролик, так вот, если его поставить по часовой стрелке, ремень будет пытаться открутить ролик, вибрации, то-сьо. Если против часовой - ремень будет пытаться закрутить роилк, тем самым поддерживая постоянный затяг ролика. Вывод - против часовой тянуть ролик.
P.S. да и по отливке видно, что ролик против часовой должен ставиться.

А вот такое объяснение зачет. Я как-то не подумал. А в мануале, то ли ошибка, то ли я его криво читаю. Но там про натяжение ремня говорится в двух местах. И с первом по часовой, а во втором против.

[ABC]

Сообщение от Slacky

И где правда?

C 5:16

[zeprolet]

Сообщение от ABC

C 5:16

Ты не понимаешь, там на видео теста))) а тут вся суть в десмокваттре))

[zeprolet]

Сообщение от Slacky

И где правда?

У тебя кстати мануал от 916 мотора, возможно сбк даже.

[Oberon]

Про ролики всё просто. Ролик должен не только натянуть ремень, но ещё он может помочь ремню захватить чуть бо́льший сектор шкива. Поэтому тянуть эксцентриковые ролики следует в сторону шкива.
Всем удачных гаек.

[Albert]

У конибуть есть артикулы номеров регулировочных шайб 2B-7мм на monster 821?
Или подскажите где можно посмотреть артикулы.

[zeprolet]

Сообщение от Albert

У конибуть есть артикулы номеров регулировочных шайб 2B-7мм на monster 821?
Или подскажите где можно посмотреть артикулы.

заходишь на сайт дукати и качаешь spare parts каталог