![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
famoso presto
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Professore
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: нерезиновая
Мотоцикл: пробкоуничтожитель
Сообщений: 2,295
Репутация: 3676
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() а так да, против секты *** попрешь ))) никто брата не обижал твоего, пис позиция - сломалось меняй на новое оригинал услышана и принята как действующий вариант жизни гыыы админ всегда прав!
__________________
рядник - попса! и чем новее тем попсовее |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Abo-jan (14.04.2016) |
|
|
#5 |
|
famoso presto
|
Терять тебе нечего, мотор разобран. Вези на сварку, грамотный сварной должен справится. Если конечно в сплаве не окажется дохера магния или еще какой падляны. Это дядя Оберон тебе сможет подсказать. Скорей всего заварить с двух сторон не получится, не совсем понятно на фото, но во внутрь вряд ли выйдет подлезть. Сверху обязательно усилить полосой толщиной примерно 4-5-6 мм, загнуть вдоль уха и обварить. Будет палевно видно на движке, но если не усилить держать скорей всего не будет. Засверлить конец трещины, посадить ухо по возможности на место с нагревом. Что бы не повело плоскость, сварка обязательно с жестким зажимом к сварочному столу. Подготовка, режимы сварки, предварительный прогрев все на усмотрение сварного. От подготовки к сварке зависит 90% успеха. Контроль на герметичность пенетрантом (специальная херня проникающая через поры за счет капилярного эффекта) обязательно , если не хочешь вечно замасленного движка. Если избежать пор не получится, как крайняя мера кидал сцылочку выше чем воспользоваться. Пытался на пальцах, но че то до хера залечил , надеюсь хоть немного получилось объяснить , сварной нормальный и без меня все правильно сделает ))))
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | duccio (15.05.2016) |
|
|
#6 |
|
Professore
|
Еееепти!!!!
Александра Грэй смутилась бы, при виде этих,с позволения сказать,дыр/щщелей! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Professore
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: нерезиновая
Мотоцикл: пробкоуничтожитель
Сообщений: 2,295
Репутация: 3676
|
промолчу, а то опять набегут с советами стахановцы
зы. ты кароч все равно не найдешь нихуя даже Б/Ушного в крыму от своего мопеда ... да
__________________
рядник - попса! и чем новее тем попсовее |
|
|
|
|
|
#9 |
|
è sulla buona strada
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
è sulla buona strada
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Molto buono.
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: 748R GOP-STOP WR290F YZ450F'SM
Сообщений: 502
Репутация: 394
|
KIRYAYA, дядь, спроси Оберона - он в курсе какой силумин там используется. Он мне говорил, про разницу сплавов, используемых для картеров, и чем, и как, и лучше варить или не варить.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
è sulla buona strada
|
KIRYAYA, брал я у оного барыги из москвы генератор на чесотку для своей половинки, вот он кстати https://vk.com/photo-35736481_365486434, так он мотор целиком предлагал, а еще вот у этого парня чесотка валялась в разборе звони ему http://royal-mc.ru/razbor_monster.html
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
è sulla buona strada
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
esperto
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург + Москва
Мотоцикл: MS4RS
Сообщений: 1,198
Репутация: 705
|
Мне кажется Дед в Саках не выполнит работу ((
Есть классный аргонщик, он в Швеции работает, и иногда в Спб. Отправляй, там он посмотрит "чекак" |
|
|
|