HIPERMOTARD SP впечатления и отзывы

[willis]

Гидравлику и даже сухать поставить дешевле чем мотики менять. А приборка нафиг не нужна. На гипере на нее смотреть неудобно, нужно голову прям опускать.

[willis]

ну ну

[ghost]

Займу 3 место в очереди,если не против Деньги готовы и желание управлять этой моделью присутствует. На новый рука не поднимается отлистать..

[MACARONE]

Хотел встать в очередь, но решил лучше за 950sp первым займу

[Green]

Ясно, не шарите вы..))

[Стоматолог]

MACARONE, как обещал.
Только выехал, проехав 3-5 км перекладывая мотоцикл как в мотоГП для прогрева резины... открылся на второй и..... ПЕСОК на этих дорогах даёт невероятные ощущения.... чудом его удержав, сбросив в весе, остановился на обочине ... через 3-4 минуты подъехала местная полиция в штатском(они тут невероятные #*/@-!) и, отказались договариваться и отпустить ‘на первый раз’, выписали штраф за остановку в неположенном месте - 400 дирхам... первые 10 км продолжались 30 минут.

Итог по гиперу(субъективный): проехал +/- 250км за 3 дня.
Мот бомба, отличный баланс, ложится в поворот легко как и 939sp, тормоза на моём интереснее, но это колодоки. Ветрозащиты в стоке нет, после 160 дует, на моём после 180 дискомфорт. Willis про приборку был прав, смотришь на неё только когда заводишь мот, игрушка в общем.
Квикшифтер идеален для него как и гидравлика. Втык передачи идёт с характерным пинком. Тросовое сцепление, конечно, недоработка 939sp как и 821sp.
Мотор ничем не удивил, тяга та же что и у моего резкая и грубая, есть один нюанс, на моей SPхе уже стоит прямоток и топливная карта, если залить то же в 950sp станет интереснее чем 939sp однозначно. Ездил в боевом режиме настроек, другие включать не имеет смысла на нём.
Выхлоп, хоть и сток, неплохо отстреливает, угловой абс интересная вещь, сработал всего один раз довольно необычные ощущения.. С активным антивилли в любом из 3-х режимов НЕ ТО, срабатывает сильно заранее.
В общем, итог такой, если все тюнинги, топливные карты, прямотоки, карбоновые колёса(специально для MAZaik) закинуть на 950sp, он будет лучшим гипером из существующих на рынке - факт.
950sp однозначно себе возьму, но на следующий год, на этот планы на другой мотоцикл.

p.s. немного(30-40км.) прокатился на хорошей Дорсе 1200 с прошитыми мозгами и выхлопом... конечно абсолютно панковский агрегат, чрезвычайно опасный, на нём не стоит вопрос разложиться или нет, вопрос когда... сегодня или через неделю... баланса не нашёл, очень тяжело прогнозируемый, но именно этим и влечёт... всем мотористам советую хотя бы раз попробовать, крайне необычно.

[doub]

Сообщение от Стоматолог

MACARONE, как обещал.
Только выехал, проехав 3-5 км перекладывая мотоцикл как в мотоГП для прогрева резины... открылся на второй и..... ПЕСОК на этих дорогах даёт невероятные ощущения.... чудом его удержав, сбросив в весе, остановился на обочине ... через 3-4 минуты подъехала местная полиция в штатском(они тут невероятные #*/@-!) и, отказались договариваться и отпустить ‘на первый раз’, выписали штраф за остановку в неположенном месте - 400 дирхам... первые 10 км продолжались 30 минут.

Итог по гиперу(субъективный): проехал +/- 250км за 3 дня.
Мот бомба, отличный баланс, ложится в поворот легко как и 939sp, тормоза на моём интереснее, но это колодоки. Ветрозащиты в стоке нет, после 160 дует, на моём после 180 дискомфорт. Willis про приборку был прав, смотришь на неё только когда заводишь мот, игрушка в общем.
Квикшифтер идеален для него как и гидравлика. Втык передачи идёт с характерным пинком. Тросовое сцепление, конечно, недоработка 939sp как и 821sp.
Мотор ничем не удивил, тяга та же что и у моего резкая и грубая, есть один нюанс, на моей SPхе уже стоит прямоток и топливная карта, если залить то же в 950sp станет интереснее чем 939sp однозначно. Ездил в боевом режиме настроек, другие включать не имеет смысла на нём.
Выхлоп, хоть и сток, неплохо отстреливает, угловой абс интересная вещь, сработал всего один раз довольно необычные ощущения.. С активным антивилли в любом из 3-х режимов НЕ ТО, срабатывает сильно заранее.
В общем, итог такой, если все тюнинги, топливные карты, прямотоки, карбоновые колёса(специально для MAZaik) закинуть на 950sp, он будет лучшим гипером из существующих на рынке - факт.
950sp однозначно себе возьму, но на следующий год, на этот планы на другой мотоцикл.

p.s. немного(30-40км.) прокатился на хорошей Дорсе 1200 с прошитыми мозгами и выхлопом... конечно абсолютно панковский агрегат, чрезвычайно опасный, на нём не стоит вопрос разложиться или нет, вопрос когда... сегодня или через неделю... баланса не нашёл, очень тяжело прогнозируемый, но именно этим и влечёт... всем мотористам советую хотя бы раз попробовать, крайне необычно.

надо брать

[December]

Сообщение от Стоматолог

MACARONE, как обещал.
Только выехал, проехав 3-5 км перекладывая мотоцикл как в мотоГП для прогрева резины... открылся на второй и..... ПЕСОК на этих дорогах даёт невероятные ощущения.... чудом его удержав, сбросив в весе, остановился на обочине ... через 3-4 минуты подъехала местная полиция в штатском(они тут невероятные #*/@-!) и, отказались договариваться и отпустить ‘на первый раз’, выписали штраф за остановку в неположенном месте - 400 дирхам... первые 10 км продолжались 30 минут.

Итог по гиперу(субъективный): проехал +/- 250км за 3 дня.
Мот бомба, отличный баланс, ложится в поворот легко как и 939sp, тормоза на моём интереснее, но это колодоки. Ветрозащиты в стоке нет, после 160 дует, на моём после 180 дискомфорт. Willis про приборку был прав, смотришь на неё только когда заводишь мот, игрушка в общем.
Квикшифтер идеален для него как и гидравлика. Втык передачи идёт с характерным пинком. Тросовое сцепление, конечно, недоработка 939sp как и 821sp.
Мотор ничем не удивил, тяга та же что и у моего резкая и грубая, есть один нюанс, на моей SPхе уже стоит прямоток и топливная карта, если залить то же в 950sp станет интереснее чем 939sp однозначно. Ездил в боевом режиме настроек, другие включать не имеет смысла на нём.
Выхлоп, хоть и сток, неплохо отстреливает, угловой абс интересная вещь, сработал всего один раз довольно необычные ощущения.. С активным антивилли в любом из 3-х режимов НЕ ТО, срабатывает сильно заранее.
В общем, итог такой, если все тюнинги, топливные карты, прямотоки, карбоновые колёса(специально для MAZaik) закинуть на 950sp, он будет лучшим гипером из существующих на рынке - факт.
950sp однозначно себе возьму, но на следующий год, на этот планы на другой мотоцикл.

p.s. немного(30-40км.) прокатился на хорошей Дорсе 1200 с прошитыми мозгами и выхлопом... конечно абсолютно панковский агрегат, чрезвычайно опасный, на нём не стоит вопрос разложиться или нет, вопрос когда... сегодня или через неделю... баланса не нашёл, очень тяжело прогнозируемый, но именно этим и влечёт... всем мотористам советую хотя бы раз попробовать, крайне необычно.

Вспомнил, что пора на гигиену полости рта записываться.

[MAZaic]

и колёса

[doub]

еще на зашить полость рта