Diavel 2016

[Stid]

А говорили Марзочи закрывается...

[Giper]

Сообщение от Stid

А говорили Марзочи закрывается...

Да, в конце этого года.

[Taxman]

Надеюсь что это версия для пиндосов кого рынка. А-ля калифорния какая-нибудь. Жуть!

[Стич]

Ремень - хорошо! Греметь не будет.... А так, повторюсь,... гавно какое-то

[.Stinger]

посадка прямее чем на в-роде, подножки ближе чем у него (что-то среднее между мидл и форвардконтролем - типа как на ямахе трэйсер). рулить можно, агрессивно рулить нереально. нахера тогда мощный мотор?

[Ruchkin]

Сообщение от .Stinger

посадка прямее чем на в-роде, подножки ближе чем у него (что-то среднее между мидл и форвардконтролем - типа как на ямахе трэйсер). рулить можно, агрессивно рулить нереально. нахера тогда мощный мотор?

А нахера амг 65 в городе?))

[Anakin]

Сообщение от Ruchkin

А нахера амг 65 в городе?))

А нахера он вообще?
Показать, что ты богат. Красножопые обезьяны хвалятся краснотой жопы, а недалеко ушедшие от них люди - дороговизной автомобиля. Есть на этой планете хоть кто-то, кто купил АМГ ради ходовых качеств? Ради ходовых качеств покупается техника соответствующего класса, а не гибрид енота с бегемотом.

[Antoxin]

Сообщение от Anakin

А нахера он вообще?
Показать, что ты богат. Красножопые обезьяны хвалятся краснотой жопы, а недалеко ушедшие от них люди - дороговизной автомобиля. Есть на этой планете хоть кто-то, кто купил АМГ ради ходовых качеств? Ради ходовых качеств покупается техника соответствующего класса, а не гибрид енота с бегемотом.

Зависть, она как и жадность - пораждает бедность...
С класс Амг более чем достойный авто...

[Oberon]

Сообщение от Anakin

А нахера он вообще?
Показать, что ты богат. Красножопые обезьяны хвалятся краснотой жопы, а недалеко ушедшие от них люди - дороговизной автомобиля. Есть на этой планете хоть кто-то, кто купил АМГ ради ходовых качеств? Ради ходовых качеств покупается техника соответствующего класса, а не гибрид енота с бегемотом.

Про регионы я хз, но во всем мире, как и в мск, большинство людей покупают амг для того, чтобы использовать его по прямому назначению, а именно -- быстро ехать по улице и по автобану. Многие хотят мерседес с улучшенными динамическими качествами и особой отделкой.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от .Stinger

мульт1200 другая история. они все эти годы улучшают его породу.

а здесь мы видим принципиально иной аппарат. на пихле от гали, с иной концепцией итд. и его однозначно примут там где должны - в Америке. а старый дьявель останется в ряду забавных но не слишком успешных находок дукати - как индиана или мульт первого поколения

Откуда там пихло от гали?

[brutALEx]

Oberon, Откуда там пихло от гали?

Откуда откуда. От гали.

[Anakin]

Сообщение от Oberon

Про регионы я хз, но во всем мире, как и в мск, большинство людей покупают амг для того, чтобы использовать его по прямому назначению, а именно -- быстро ехать по улице и по автобану. Многие хотят мерседес с улучшенными динамическими качествами и особой отделкой.

По автобану - согласен. Я там езжу на арендованных тачках, так как боюсь что не доеду от Челябы до границы не лишившись прав
До сих пор не задавалось как-то ездить там на чём-то мощнее двухсот кобыл и быстрее 225 км/ч. Это был Туарег, копия моего собственного, но дизель начальной версии, не 245, а 204, и без пневмы. Не самый быстрый автомобиль, вобщем. За тот отпуск я прошёл по Германии где-то порядка 2000 км, на безлимитках меня обогнали примерно раза три-четыре, и то только в Баварии. Допускаю, что ближе к Бодензее всегда есть вероятность что обгонят швейцарцы, они как с родины выезжают - дуреют от безлимита.
Вобщем, чтобы на немецком автобане быть королём дороги, вполне достаточно трёхлитрового бензинового турбомотора, кобыл на 300-320. Что-то типа начальной Панамеры и т.п. Если машина быстрее - ехать быстрее всё равно не получится! Потому как всегда найдутся поляки, которые твёрдо уверены, что ехать быстрее чем они - бессмысленно, а потому смело занимают левый ряд
Так что реализовать возможности восьмёрки (точнее - её превосходство над шестёркой) на автобане не получится. Ну разве что зимней ночью, но это смертельный риск, никто уборку снега там не гарантирует, и первый же снежный перемёт может стать последним.
Большой двигатель в маленьком подкапотном пространстве - это гарантированный перегрев резинотехнических изделий.
Поинтересуйся, сколько живут патрубки ОЖ на Кайен Турбо. Та же история - в туареговский (по сути) кузов вклячили гоночный горячий мотор.
Моё мнение неизменно - кузов должен соответствовать двигателю, иначе (с инженерной точки зрения) получается уродливый гибрид "бульдога с носорогом". Все эти АМГ, М, Р и прочие буквы алфавита.
Хочется реально быстрого - есть весь модельный ряд Порше (но не Кайен и Макан!), и у всех люксовых производителей есть купе.
И ещё, если уж про безлимитные автобаны. Скажу для тех, кто там не ездил ещё. На безлимитке мощные тормоза важнее мощного мотора, примерно в сто раз.
Да, и помните: немцы удивительный народ, у них все города называются Ausfart!

[Bred]

Сообщение от Anakin

А нахера он вообще?
Показать, что ты богат. Красножопые обезьяны хвалятся краснотой жопы, а недалеко ушедшие от них люди - дороговизной автомобиля. Есть на этой планете хоть кто-то, кто купил АМГ ради ходовых качеств? Ради ходовых качеств покупается техника соответствующего класса, а не гибрид енота с бегемотом.

Сообщение от Ruchkin

А нахера амг 65 в городе?))

чем вам амг насолил?
с удовольствием купил бы С63 еслиб была возможность

[Anakin]

Сообщение от Bred

чем вам амг насолил?
с удовольствием купил бы С63 еслиб была возможность

Я просто понимаю, что с инженерной точки зрения это - уродец. Этот кузов не предназначен для таких нагрузок, поэтому там множество "костылей".
Если нужна динамика V8 - нужно покупать модель, для которой такой двигатель свойственен изначально.
Мне тоже нравится новый С-класс. Более того, я жду когда в мой посёлок положат новую дорогу, чтобы избавиться от кроссовера и купить этот автомобиль. Но уж всяко не 63-й.
450-й, с полным приводом и пневмоподвеской. Это и есть разумный максимум для кузова новой цешки.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Antoxin

Зависть, она как и жадность - пораждает бедность...
С класс Амг более чем достойный авто...

Завидовать владельцам дешевого практичного автомобиля с чужеродным огромным мотором - как-то не тянет

[doub]

Сообщение от Anakin

Я просто понимаю, что с инженерной точки зрения это - уродец. Этот кузов не предназначен для таких нагрузок, поэтому там множество "костылей".
Если нужна динамика V8 - нужно покупать модель, для которой такой двигатель свойственен изначально.
Мне тоже нравится новый С-класс. Более того, я жду когда в мой посёлок положат новую дорогу, чтобы избавиться от кроссовера и купить этот автомобиль. Но уж всяко не 63-й.
450-й, с полным приводом и пневмоподвеской. Это и есть разумный максимум для кузова новой цешки.

в амг инжинеры идиоты, открой им глаза, нам то зачем

[RUB's]

Как нахрена? Король светофоров, да! Тазы рвать