Московская Лаборатория Ohlins

[OrcaSha]

Сообщение от MACARONE

Дак зачем на ширпотреб такие кашерные подвески ставить?

Ой на хонде охлинз

сравнил *** с пальцем
эта хонда стоит как весь мотопарк всей дураши епт

Current price is 1.2 million euros, equivalent to $1.6 million

Добавлено через 1 минуту
http://www.cycleworld.com/2013/11/21...review-photos/

[MACARONE]

OrcaSha, так я про то же - елки только для премиум продукта

[willis]

OrcaSha, http://moto-magazine.ru/technics/pre...ak_by_replika/
тут другое пишут, цена на порядок ниже, хоть и высокая конечно.

[OrcaSha]

Сообщение от willis

OrcaSha, http://moto-magazine.ru/technics/pre...ak_by_replika/
тут другое пишут, цена на порядок ниже, хоть и высокая конечно.

это разное говно от ускоглазых - гражданский вариант Honda RC213V-S хз кому может быть интересен, слабоумным коллекционерам разве что

Особенности Honda RC213V-S:

— электроника: пять режимов, современный трэкшн-контроль, система контроля за торможением двигателя, квикшифтер, блок IMU (inertial measurement unit)
— сухая масса 170 кг
— «спортивный комплект» для гонщиков (состав комплекта пока неизвестен), снижает массу до 165 кг
— в базовой комплектации мощность составит 157 л.с. (на валу), со спортивным комплектом мощность превышает 210+ л.с.
— пиковый крутящий момент 102 Нм при 10 500 об/мин (с комплектом — 118 Нм)
— двигатель: 999-кубовый, V4 90º, титановые шатуны, алюминиевый картер
— топливный бак под седлом
— компоненты MotoGP: маятник, проскальзывающее сцепление
— 17-дюймовые колеса Marchesini
— вилка Öhlins
— регулируемые подножки
— тормоза Brembo

Чтобы купить Honda RC213V-S 2016, регистрируемся на сайте www.RC213V-S.com и готовим много денег.


пы.сы. смотришь на их цены на это произведение и понимаешь, что галя не такой уж и дорогой байк с не самыми худщими ттх, а bmw s1000rr так вообще вкусняха задарма -)

[sergeyskorab]

Про демпфер боковой написано, что обслуживание каждые 20000 км, т.е. как минимум замена масла.

точнее сказано так: Рекомендуется обслуживание в авторизованном сервисном центре Ёлинз

street/road - каждые 20000 - 30000 км
race track - каждые 10 часов

Добавлено через 4 минуты
p/s вилка Шова потекла на 24000 км, или в возрасте 8 лет, хранение по крайней мере 2 зимы в неотапливаемом гараже.

Добавлено через 3 минуты
через 10000 км, как у Ёлинз это как-то очень уж мало(
... хотя наверное достаточно и на совершенно новом амортизаторе хорошую ямку поймать и потечёт, не думаю что сальники у них плохие и вся остальная конструкция, хуже чем у других производителей.

[sergeyskorab]

Женя выше же было, и про цены было 5000 р. за обслуживание, без учёта стоимости запчастей

Сообщение от господин Пэ-Жэ

для елинс:
- спортивное использование: раз в 10 часов
- стандартное использование: раз в 30.000 км

Сообщение от sergeyskorab

Про демпфер боковой написано, что обслуживание каждые 20000 км, т.е. как минимум замена масла.

точнее сказано так: Рекомендуется обслуживание в авторизованном сервисном центре Ёлинз

street/road - каждые 20000 - 30000 км
race track - каждые 10 часов

Сообщение от DobryI$lon

Если говорить про регламентное обслуживание, то зад надо обслуживать раз в 2-3 года, а перед в раза чаще.
Со слов Андрея, масло в вилке меняет вязкость уже через 1,5-2 тыс.пробега, задний аморт гораздо лучше защищен от воздействия внешней среды.

По прайсу - 5000 р. вилка, 5500 р. - аморт. (работы + масло), но это без расходников, хоть они недорогие, их не всегда обязательно менять, по состоянию. Еще 3000 р. снятие/установка.

[Straga]

Серега спасибо! Мы ждали твоего мнения в этом вопросе.

[willis]

Все Сергеи очень компетентны в этом вопросе, спасибо им всем большое.

[DobryI$lon]

Сообщение от willis

Все Сергеи очень компетентны в этом вопросе, спасибо им всем большое.

Тема задумывалась как отзыв о сервисе в мск. Я пользователь такой же как и ты, экспертом в мототехнике никогда себя не позиционировал

Добавлено через 1 минуту
Тем более "с апломбом"

[willis]

Сообщение от DobryI$lon

Тема задумывалась как отзыв о сервисе в мск. Я пользователь такой же как и ты, экспертом в мототехнике никогда себя не позиционировал

Добавлено через 1 минуту
Тем более "с апломбом"

Но выводы делаешь, про байки. Если у тебя одного ввилка умерла но не обоссалась, это далеко не значит что так у всех, в большинстве случаев наоборот. А наличие качественного сервиса это конечно огромный плюс. Мне вилку обслуживал 13-ый, работает исправно уже два года, претензий не имею. Замечательно, что у пользователей есть выбор. я кстати их тогда нашел, хотел у них менять, но не смог дозвониться.

[sergeyskorab]

ну это не из-за вилки Ёлинз такой прайс)

[MACARONE]

бля )) я умываю руки, каждый о своем

[Oberon]

А вот и срач, ояебу! )))

[OrcaSha]

Флуд чет загнулся :-(


Срочно подайте модератора в тему! Нужен треш и вакханалия!

[Antoxin]

Хонда - хлам... Это как автомобиль Toyota... "Управляй мечтой"...) только мечта беспонтовая, как маргарин... В целом - не плохой мот, надежный и всё вроде бы с ним в порядке, но есть один нюанс...) эмоций от него - зеро абсолют, как и фан фактора... Да, всегда заведется, да, довезет, да, надежен, но садиться на него не хочется, после итальянского мотопрома... И в этом вряд ли что-то изменится в ближайшее время... Слишком разный менталитет у производителей) лично мне ближе Итальянский)