![]() |
|
![]() |
#1 |
Banned
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Professore
|
![]()
у новых такое бывает. потом прирабатывается, и все ловится отлично. что-что, а коробки очень крутые.
__________________
заправляюсь на пятой колонке |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
![]()
чуть подгазовывать надо. что бы коробка прокрутилась. тогда ловится нейтраль.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | DevMonster (01.03.2017) |
![]() |
#4 |
Nuovo arrivato
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
esperto
Регистрация: 15.05.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: незабвенный998sBAYLISS#047, GTS282ie.
Сообщений: 1,633
Репутация: 1052
|
![]()
сушняк капризная штука, надо пакет перебирать чтоб все включалось. плюс еще пару вещей есть кроме масла.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Gross (01.03.2017) |
![]() |
#6 |
Nuovo arrivato
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
famoso presto
Регистрация: 16.08.2016
Адрес: Екатеринбург
Мотоцикл: тут нельзя называть эту марку вслух
Сообщений: 196
Репутация: 83
|
![]()
если свободный ход рычага в норме и выжимается нормально то надо лезть в корзину и смотреть, или на внешнем барабане канавки дисками набило и они за них цепляются и нормально не отходят или пружины неравномерно давят и пакет с перекосом работает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
![]()
Привет. по просьбе Олега такая инфа. Радиатор с KTM Supermoto 950. на радиаторе номер 45585. Так как на нем стоит один вентилятор всего. второй доработал сам. То есть сделал меньшего диаметра. обрезал лопасти. затем подключил к батарее и вращающиеся лопасти подточил наждаком. саму рамку вентилятора обрезал и спаял паяльником. пластик хорошо прилипает. так что родной меньшего диаметра и второй вошли . по месту проставочные втулочки. что под руку попалось. верхние крепежи как на оригинальном. нижнюю проушину не стал ничего городить как в орининале. просто сделал хомут и обернул полоску вокруг трубы выхлопной.[IMG]
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Motociklet (07.03.2017) |
![]() |
#12 |
Ayatollah of Rock"n"Rolla
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,261
Репутация: 8004
|
![]()
На заводе. Бесит что мелочёвка тоже вся итальянская, без аналоговая кароч))) Включая масляный фильтр, который всем мозги ебёт. Много их заказывать жаба душит 2.5 рубля за штуку с доставкой(если менять раз в 2 тыс. накладно выходит). С Морини два варианта вообщем, либо колхозить, либо мало кататься. Я второй предпочитаю, чередую мопеды)))
Эдуард, а зачем радиатор с КТМ? P.S по поводу вента, одного достаточно. Целый сезон так отъездил, охлаждается практически так же, за 110 ни разу не вылез. Это притом что мотор предпочитаю крутить. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | SIT (09.05.2017) |
![]() |
#14 |
amante della pasta
Membro DOC-Russia
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 9,349
Репутация: 14017
|
![]()
С чего это Будет масляный фильтр промывать зубной щеткой с Фейри, а стружку из масла через сито отсеивать и все. Было бы желание.
__________________
A-n-t-o-n-i-o |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | SIT (09.05.2017) |