Вопрос по маслу (да-да, опять)

[Ляксандр]

Давай за свечи потрем.... По workshop'y указаны NGK DCPR8E, есть иридиевая альтернатива DCR8EIX..... Есть смысл в MTS1000 иридиевые ставить? Какие есть аргументы для свечей, которые стоят в 3 раза дороже

[Oberon]

Сообщение от Ляксандр

Давай за свечи потрем.... По workshop'y указаны NGK DCPR8E, есть иридиевая альтернатива DCR8EIX..... Есть смысл в MTS1000 иридиевые ставить? Какие есть аргументы для свечей, которые стоят в 3 раза дороже

ставь обычные
редкоземельных не надо, они наш бензин не любят, много серы и металлические присадки его портят...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Motocat

Дядь, объяснись с технической стороны вопроса.
Большинство автомобильных масел может вызвать проскальзывание дисков сцепления - это факт. По остальным параметрам (даже учитывая один масляный объем с КПП) качественные авто масла вполне себе подходят для эксплуатации в мото моторах.
Если я не прав, готов принять авторитетное мнение подкрепленное научными фактами (не маркетинговыми лозунгами производителей).

всё просто. в автомаслах нет присадок, которые повышают стабильность масляной пленки при ударных нагрузках, которые постоянно есть в кпп.
а в мотоциклетных они есть.
езда на автомобильном масле плохо сказывается на кулачках шестерен, так называемых ласточкиных хвостах кулачковых муфт, они крошатся. зубья шестерен так же греются и крошатся, выдавливая плёнку автомасел из зоны контакта. в дукати это всё очень мощное, но это не повод пренебрегать простыми правилами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Oberon

ставь обычные
редкоземельных не надо, они наш бензин не любят, много серы и металлические присадки его портят...

Добавлено через 5 минут


всё просто. в автомаслах нет присадок, которые повышают стабильность масляной пленки при ударных нагрузках, которые постоянно есть в кпп. в автомобилях кпп в отдельном корпусе и смазывается в большинстве случаев специальным трансмиссионным маслом с совсем другим пакетом присадок.
а в мотоциклетных они есть.
езда на автомобильном масле плохо сказывается на кулачках шестерен, так называемых ласточкиных хвостах кулачковых муфт, они крошатся. зубья шестерен так же греются и крошатся, выдавливая плёнку автомасел из зоны контакта. в дукати это всё очень мощное, но это не повод пренебрегать простыми правилами.

...