Техническая консультация.

[Avtolomhik]

Без РР на колодке на проводах генератора должно быть около 80 В.С РР напряжение на концах должно быть одинаковое,больше 12 В.Есть вероятность, что показания 11-9-9 косвенно указывают на КЗ в какой то катушки на фазе.Для нового РР КЗ не страшно,но акк заряжаться со светом в дороге не будет.

[RockeR]

кто нибудь знает код краски Суперледжеры? ярко рыжий такой

[Sanches89rus]

Сообщение от RockeR

кто нибудь знает код краски Суперледжеры? ярко рыжий такой

знаю только что красная это ауди 2003 год, на желтый грунт.

[Kuzzznec]

Как думаете, тормозной цилиндр сильно будет греться?

[sergeyskorab]

А что мешает проверить насколько сильно?

[sergeyskorab]

На форумах у рисоводов поинтересуйся, там скорее ответят, я бы подсказал, но не знаю, честно, не сталкивался такой проблемой пока.

[Oberon]

Клапаны скорей всего ты загнул, возможно не сильно. Заведёшь, посмотришь.

[Владимир]

Сообщение от Oberon

Клапаны скорей всего ты загнул, возможно не сильно. Заведёшь, посмотришь.

Не, точно нет, вчера в Тарусу ездил на день рождения "Джокерс клуб"
ни каких кашляней, подстреливаний, показалось что да же лучше ехать стал.
Вот свет на них паршивый! Уже и ксенон ставил и диодную, одна хрень.

[Oberon]

Повезло, поздравляю!

[Анвар]

Такой вопрос - реле на S4R у всех так греется под сидушкой? куда его можно установить чтобы не грелось? Мне в Сочи поменяли реле(после того как старая сломалась, видимо от перегрева), я ее примотал к подножке пассажира, после этого проехал больше 1000км было все норм, потом вернулся в МСК и установил ее на место. Сегодня минут 40-50 ездил вечером, запахло пластмассой паленой, открыл сидушку а там вот что)))

[Magnum]

Сообщение от Анвар

Такой вопрос - реле на S4R у всех так греется под сидушкой? куда его можно установить чтобы не грелось? Мне в Сочи поменяли реле(после того как старая сломалась, видимо от перегрева), я ее примотал к подножке пассажира, после этого проехал больше 1000км было все норм, потом вернулся в МСК и установил ее на место. Сегодня минут 40-50 ездил вечером, запахло пластмассой паленой, открыл сидушку а там вот что)))

греется конечно, но не до такой степени как у тебя. ничего не плавится.

[Oberon]

Есть методика, но у тебя слишком уж высокая температура на рёбрах. Что за реле такое?

[Анвар]

Сообщение от Oberon

Есть методика, но у тебя слишком уж высокая температура на рёбрах. Что за реле такое?

Да вот хз что за реле, что было у ребят в сервисе то и поставили(но по деньгам так Китай), мот сегодня не завелся, видимо релюшка накрылась вчера и ехал на акуме)))

[sergeyskorab]

При переключении на нейтралку в движении иногда глохнет, иногда на горячую (около 80-100С) неустойчиво заводится и пытается заглохнуть, если чуть не добаввить газ. Иногда несколько дней такого нет, потом опять...
Идей много, но может кто-то сталкивался с подобным и может поточнее локализоаать неисправность?
p/s 1.десмодром регулировался около 11К назад и был собран с дефектным рокером
2. Топливный фильтр никогда не менялся 3. Свечи...точно не скажу, но навернре 20К назад менялись, если не больше. 4. Надорват один из свечных проводов, провод просто вставлен, контакт вроде был хороший (у меня по 2 свечи на цилиндр) 5. Сцепление: износ большой, ноипока не буксует. По величинам всё в допусках, кроме крнечно зазоров между лепестками фрикционов и корзины, указанных в мануале. У меня почти 2 мм. В сильный дождь слипаются иногда чуть ли не на ходу, бывает тяжелее втыкаются передачи, езжу сейчас вообще без крышки сцепления. 6. Ремни ГРМ, им где-то 3-3,5 года и около 25К пробега сейчас. 7. Датчик коленвала не менялся никогда пока. ... Это моменты по техническому состоянию, если это важно в смысле описанной проблемы.

[Freelancer]

Сообщение от sergeyskorab

При переключении на нейтралку в движении иногда глохнет, иногда на горячую (около 80-100С) неустойчиво заводится и пытается заглохнуть, если чуть не добаввить газ. Иногда несколько дней такого нет, потом опять...
Идей много, но может кто-то сталкивался с подобным и может поточнее локализоаать неисправность?
p/s 1.десмодром регулировался около 11К назад и был собран с дефектным рокером
2. Топливный фильтр никогда не менялся 3. Свечи...точно не скажу, но навернре 20К назад менялись, если не больше. 4. Надорват один из свечных проводов, провод просто вставлен, контакт вроде был хороший (у меня по 2 свечи на цилиндр) 5. Сцепление: износ большой, ноипока не буксует. По величинам всё в допусках, кроме крнечно зазоров между лепестками фрикционов и корзины, указанных в мануале. У меня почти 2 мм. В сильный дождь слипаются иногда чуть ли не на ходу, бывает тяжелее втыкаются передачи, езжу сейчас вообще без крышки сцепления. 6. Ремни ГРМ, им где-то 3-3,5 года и около 25К пробега сейчас. 7. Датчик коленвала не менялся никогда пока. ... Это моменты по техническому состоянию, если это важно в смысле описанной проблемы.