Подготовка Ducati к треку.

[Glider]

Не совсем про мото, но имеет отношение к подготовке к треку. В свое время мой пыл по подготовке мотика к треку сильно остудили парой комментов. Я очень хотел увеличить мощность и облегчить мотоцикл.
1. За мощность надо много заплатить, но дешевле открывать ручку газа полностью, чего многие не делают, особенно на мощных галях.
2. Облегчение мото тоже дорогой путь и результат - несколько кило минус. Намного эффективней - немного спортзала для райдера для убирания жира, ну и пардон туалет и преимущества всех титановых болтов сходит на нет

Вывод - техническая часть должна соответствовать возможностям пилота. Для начала нужен просто исправный мотик, где все обслужено с минимальными доработками, описанными выше, и с подвеской, настроенной под вес пилота.

[SeregaSormovo]

Золотые слова, спортзал никогда не помешает ни на треке, ни в остальной жизни.

[Antoxin]

Сообщение от SeregaSormovo

Золотые слова, спортзал никогда не помешает ни на треке, ни в остальной жизни.

Спортзал не помешает до определенного момента... Рост мыш массы тормозит моторику, оч важную при управлении мотом...
Так что во всем важна золотая середина !)

[SeregaSormovo]

Antoxin, безусловно, я не бодибилдинг имею ввиду, а что-то типа кроссфита

[Vals]

Сообщение от Antoxin

Спортзал не помешает до определенного момента... Рост мыш массы тормозит моторику, оч важную при управлении мотом...
Так что во всем важна золотая середина !)

Как бе в зале можно тренировать и скорость и выносливость, а не массу. Ну типа вес меньше, частота и скорость больше.

[Antoxin]

Сообщение от Vals

Как бе в зале можно тренировать и скорость и выносливость, а не массу. Ну типа вес меньше, частота и скорость больше.

Скорость, выносливость и реакцию !)
Все на Бокс !)))

[Aнтон ducati]

здравствуйте!

вот несколько фото спортивного мотора 1098.

обновили фаски на седлах плюс легкая доработка впускных и выпускных портов

поршни пистал гораздо прочнее стандартных степень сжатия 13.5





впереди измерения коленвала и геометрии шатунов

[krys]

Судя по подписи, Aнтон ducati - тот самый Антон из Питера, с которым я иногда общаюсь по рекомендации Рудигера Камны Так что клуб может приплюсовать еще одного гуру в подготовке Дукати, тем самым расширив клубные возможности

[Danya]

Сообщение от Aнтон ducati

здравствуйте!

вот несколько фото спортивного мотора 1098.

обновили фаски на седлах плюс легкая доработка впускных и выпускных портов

поршни пистал гораздо прочнее стандартных степень сжатия 13.5





впереди измерения коленвала и геометрии шатунов

Антон, Я работал с Pistal Racing.. с родными шатунами мотор не проедет и 500 км.. я про трек! какие шатуну ставить будите?

[Aнтон ducati]

Добрый день!

Поршни "Pistal" легче стандартных по этому, при их установке требуется балансировка "колена". Так же при использовании на треке рекомендуется использование тюнингованных шатунов "Carrillo" например. Все по тому, что на Ducati во время выпуска 1098 контроль качества деталей был выборочный.
Из-за этого много проблем при использовании на треке Ducati 1098, проблемы с шатунами, КПП и поршнями.
Грубо говоря, попадешь ты на проверенные шатуны или нет, ни каких гарантий нет. Для трека рекомендуем замену 100%.
если говорить дальше про шатуны то на поздних версиях 999 и на 1098 ducati решили сэкономить.
если посмотреть на шатуны более ранних моделей , например 998 то шатуны гораздо надежнее!
только для их производства необходимо 3 прессформы , а для шатунов 1098 две!
две дешевле!
при установке тюнингованных шатунов и поршней требуется балансировка коленвала (извините если повторяю).
так же сама установка коленвала в картер немножечко сложнее ,чем описано в мануале!
установка flyweel отдельная история.
могу сказать,что при установке flyweel необходим контроль деформации коленвала после установки (иногда деформация доходит до 0.25)!!!! а максимум должно быть 0.03!!!!!
Итог: при подготовке Ducati к треку есть "немного особенностей" но за это мы и любим эти мотоциклы!!!

увидимся на треке!

[lizaglav]

Господа!!!

Не уходим от темы беседы.
Panigale конечно хорошо, но тема о подготовке 1098 к треку.

Думаю
Aнтон ducati, с удовольствием ответит на все вопросы. И вы сможете показать хорошие результаты. Трек дни в этом году на MRW начинаются рано.

[maxducati]

Заехать посмотреть что ли)))))))))))

[RockeR]

Сообщение от maxducati

Заехать посмотреть что ли)))))))))))

меня с собой возьми

[maxducati]

Заезжай)))), заодно на Галю на стенде поглядишь))

[Graжdanin]

Сообщение от maxducati

Заезжай)))), заодно на Галю на стенде поглядишь))

Вы выпуск к нему пьяными выбирали?))))