А я сегодня...

[iohan]

Сообщение от iamdude

iohan, так по соседнему пустому посадочному все ясно. Серое кольцо повернуть надавить и приподнять. Дальше вытянуть черную мандулу.

Хм.. поробую ещё раз. Так и делал но чот не получилось, видимо плохо пробовал

[iamdude]

iohan, или саму черную мандулу надо повернуть после надавлиаания. По соседнему смотри конфигурацию запорных канавок.

[iamdude]

BOR, кстати, сколько нормочасов на установку насчитали? Чтобы iohan сравнил с затраченным им временем.

[BOR]

Сообщение от iamdude

BOR, кстати, сколько нормочасов на установку насчитали? Чтобы iohan сравнил с затраченным им временем.

Я не смогу ответить сколько, так как волею руководства я не отношусь к сервису от слова совсем. Да, я работал с ним 5 лет, да, я до сих пор отвечаю на вопросы о том, как запрограммировать ключи или снять фиттинг, но управление, принятие решений и прочее вне моих полномочий. В том числе и все свежие нормативы. Я вклинился в эту тему только потому, что была претензия по стоимости, а я в курсе, что ставить допы на Эндуру - это не фунт изюма ни разу.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от iohan

Спасибо, попробую


Андрей, ну нет, не понятно. Я ставлю тюнинга сильно больше, чем просил поставить у вас. Платить 40% от стоимости тюнинга за установку я считаю перебор. При всём уважении к тебе и ребятам в сервисе, вопросы к качеству и ценообразованию у меня имеются. И познакомиться с устройством собственного мотоцикла никогда не помешает.

Всем пис!))

Никогда не понимал почему люди считают работы в процентах от стоимости деталей. Параметры же разные. Можно поставить карбоновое крылышко, которое будет стоить 25к, а установка займёт 10 минут, или наоборот, взять и заменить поршневые кольца. Соотношение трудозатрат по замене колец по отношению к их стоимости, по-моему, и так понятно.
Стоимость детали - это стоимость детали, стоимость работ - это стоимость работ. Финита. Да, согласен, могут быть связующие факторы. Установка карбоновых деталей обтекателя стоит дороже, чем установка пластиковых. Почему? Карбон так не гнётся, его легче поцарапать, да ещё и дорабатывать напильником надо в 90% случаев. Годный спортпластик, с другой стороны, накидывается на раз-два. Помню, кстати, одного мастера, который за установку комплектов китайского пластика ставил ценник в 3 раза выше. Почему? Потому что пластик этот был кривой весь и там не то, что напильником, болгаркой уже нужно было дорабатывать.
В конце концов каждый сам решает какая цена за работу для него приемлема и почему. При этом зачастую цена на самом деле стоит чуть ли не на последнем месте. Это только кажется, что если бы всё было по рублю, то вся страна обслуживалась бы в РМИ, в реальности это не так работает. Но считать стоимость работ в процентах от стоимости деталей - эту логику я никогда не пойму.

[BOR]

Сообщение от iohan

Ставлю тунинг на эндурика второй день, не думал что это настолько увлекательное мероприятие))

Ну то есть теперь понятно почему столько за установку насчитали?

[iamdude]

BOR, Один рубль - за то, что ударил молотком, а 99 руб. - за то, что знал, куда ударить

[BOR]

Сообщение от iohan

Кто может подсказать, как правильно снимать Шопен с бензонасоса?) тот который чёрный с серым кольцом на фотографии.

Немного вдавить фиттинг (чёрный) внутрь насоса, чтобы вывести фиксатор из зацепления. Потом сам фиксатор (серый) сдавить по периметру снаружи и фиттинг можно будет вынуть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от iamdude

BOR, Один рубль - за то, что ударил молотком, а 99 руб. - за то, что знал, куда ударить

10 лет это клиентам рассказываю - не верят.

[iohan]

Сообщение от BOR

Немного вдавить фиттинг (чёрный) внутрь насоса, чтобы вывести фиксатор из зацепления. Потом сам фиксатор (серый) сдавить по периметру снаружи и фиттинг можно будет вынуть.

Добавлено через 1 минуту




10 лет это клиентам рассказываю - не верят.

Спасибо, попробую


Андрей, ну нет, не понятно. Я ставлю тюнинга сильно больше, чем просил поставить у вас. Платить 40% от стоимости тюнинга за установку я считаю перебор. При всём уважении к тебе и ребятам в сервисе, вопросы к качеству и ценообразованию у меня имеются. И познакомиться с устройством собственного мотоцикла никогда не помешает.

Всем пис!))

[CaHbI4]

iohan, темку-то запили, интересно же))

[iohan]

Не, не вижу смысла. Каждый может узнать позвонив в любой сервисный центр Андрей крайне профессиональный человек, множество раз помогавший мне, да и просто приятно с умным человеком поговорить а вот ценообразование загадочный для меня момент особенно доставило как отреагировали на мою просьбу сделать скидку на новую мультидуру, как постоянному клиенту кто догадается что сделали их Коммерсы?))

[LCD_jr]

народ, какую максимальную скорость давали на диавеле и т.д.?

[ZlobniyYoughurt]

LCD_jr, на Иксе после 220 начинает ноги срывать с подног потоком воздуха (первый раз - ппц внезапно и очково), так что больше 240 не разгонялся)

[ZlobniyYoughurt]

В РМИ висит надпись крупными буквами: «Стоимость нормо-часа на станции обслуживания Ducati 5000 рублей». Что, как я уже писал, в 2.5 раза выше, чем, например, у КТМ.

Если считать по 5к, то зарядили 8 нормочасов, что в 3 раза больше реальных трудозатрат судя по расчетам владельца...

С другой стороны, у HD, наверное, еще больше.

[Максимка]

Первый раз поехал не с целью, а просто кататься. Наездил километров 160 по Москве. За последние 90 км ушло 3,8 литра, однако...
Разогнался до 207 кмч по дороге на Домодедово, больше не успел. Трясло так, что картинка в глазах дрожала. Пальцы страшно разжать было, чтоб сцепление выжать. Мухи визер залепили. Короче, максималка воздушного Монстрика на грани моих возможностей, выходит мощнее не надо. Мощнее имеет смысл тока с ветрозащитой.
И кстати не устал нифига.

[Gross]

Сообщение от Максимка

Первый раз поехал не с целью, а просто кататься. Наездил километров 160 по Москве. За последние 90 км ушло 3,8 литра, однако...
Разогнался до 207 кмч по дороге на Домодедово, больше не успел. Трясло так, что картинка в глазах дрожала. Пальцы страшно разжать было, чтоб сцепление выжать. Мухи визер залепили. Короче, максималка воздушного Монстрика на грани моих возможностей, выходит мощнее не надо. Мощнее имеет смысл тока с ветрозащитой.
И кстати не устал нифига.

М600 2001 г.в. разгонял до 206... походу классика валит, а Ваше вот это всё вата...