Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Техническое обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.08.2025, 00:52   #1
Motovambat
Nuovo arrivato
 
Аватар для Motovambat
 
Регистрация: 05.10.2023
Адрес: St.Petersburg
Мотоцикл: Ducati Diavel Carbon
Сообщений: 2
Репутация: 0
По умолчанию Diavel Крепление перьев вилки. Вопрос к Гуру.

Всем Здрасти!

Хачю влиться в Ваш веселый коллектив.

У меня Диавель 2012 года, чему я очень рад).

А теперь интрига.
Перебрал тут на досуге вилку и неожиданно заметил следующе:
фото1 - нижний хомут траверсы крепления пера, верхний болт М8х35 неполная резьба, нижний болт М8х14 полная резьба. Сверился с каталогом OEM. (на рестайле так же)
фото2 - щель нижнего хомута траверсы... нижнего болта невидно...
фото3 - ширина передней части нижнего хомута - 22мм
фото4 - черный это оригинальный М8х14 (общая длина 21мм), белый это тюнинг М8х20
фото5 - закручен М8х20... как и указано в воркшопе 12нм.

А теперь вопрос - В чем идея оригинального болта который ничего не крепит????

П.С. Владельцы старых Диавелей, загляните на досуге, как у Вас там поживает этот болт?)))
Изображения
Тип файла: jpg 6.jpg (101.6 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg 5.jpg (107.7 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg 1.jpg (92.4 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (83.0 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (95.7 Кб, 6 просмотров)
Motovambat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2025, 10:28   #2
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,375
Репутация: 812
По умолчанию Re: Diavel Крепление перьев вилки. Вопрос к Гуру.

Цитата:
Сообщение от Motovambat Посмотреть сообщение
Всем Здрасти!

Хачю влиться в Ваш веселый коллектив.

У меня Диавель 2012 года, чему я очень рад).

А теперь интрига.
Перебрал тут на досуге вилку и неожиданно заметил следующе:
фото1 - нижний хомут траверсы крепления пера, верхний болт М8х35 неполная резьба, нижний болт М8х14 полная резьба. Сверился с каталогом OEM. (на рестайле так же)
фото2 - щель нижнего хомута траверсы... нижнего болта невидно...
фото3 - ширина передней части нижнего хомута - 22мм
фото4 - черный это оригинальный М8х14 (общая длина 21мм), белый это тюнинг М8х20
фото5 - закручен М8х20... как и указано в воркшопе 12нм.

А теперь вопрос - В чем идея оригинального болта который ничего не крепит????

П.С. Владельцы старых Диавелей, загляните на досуге, как у Вас там поживает этот болт?)))
А идея в том, что на первом поколении нижняя траверса плотно держит перо даже в открученом состоянии, и для этого они сделали второй болт, как заглущку, а когда снимаешь перья в это место распорный болт закручивается, чтобы отвертками не портили траверсу...
В ресте уже сделали по классике как на остальных мотиках.
Собственно поэтому короткий болт тянется ячтобы не открутился и не участвует в обтяжке траверсы
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2025, 14:38   #3
Motovambat
Nuovo arrivato
 
Аватар для Motovambat
 
Регистрация: 05.10.2023
Адрес: St.Petersburg
Мотоцикл: Ducati Diavel Carbon
Сообщений: 2
Репутация: 0
По умолчанию Re: Diavel Крепление перьев вилки. Вопрос к Гуру.

Ок, спасибо.
Вопрос закрыт.
Motovambat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot