Мультистрадание, часть II

[zeprolet]

Сообщение от ABC

Апдейт:

Поскольку найти коленвал на мультистраду 1200 твинспарк, задача, скажем так, нетривиальная, было принято волевое решение страдать правильно, а именно - вкрячить туда вал от 1000ds, подвернувшийся кстати.

Поскольку шатуны 1198 короче литровых, необходимо было сделать фаски в противовесах по примеру мультистрадных, чтобы избежать касания юбок поршней, а потому что ход поршня 1000ds больше, то проточить промвал, чтобы шатуны не задевали. Маховик также облегчен. Все в сборе отправилось на балансировку.



Вал отбалансирован до 0.8-09 граммов



Увеличенный ход поршня компенсируется 2-мм проставкой под цилиндры.

Ну и какое страдание без сухого сцепления? На этом моторе оно ортодоксальное - с первичным валом от 1000ds и крышкой от него же.

Боже мой, да Вы ПСИХ!!!!
давай фото)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ABC

Увеличенный ход поршня компенсируется 2-мм проставкой под цилиндры.

тоесть вместо той тонкой алюминиевой прокладки поставили потолще?

[ABC]

Сообщение от zeprolet

тоесть вместо той тонкой алюминиевой прокладки поставили потолще?

Да. Ход увеличивается на 3.6, что добавляет 1.8 мм к прокладке под цилиндром.

Фото не прогрузились разве?

[zeprolet]

Сообщение от ABC

Фото не прогрузились разве?

там капча, только после нее появилимь но криво. пользуйся https://ru.imgbb.com/

Добавлено через 1 минуту
Исправил)))

[CaHbI4]

ABC, расскажи как колено балансировал? какой вес груза на шейку колена вешали?
Маховик по-итогу от СБК? как с выносом ротора порешал? или обмотки подвинул через проставки?