![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Nuovo arrivato
|
Из того, что мне известно, на 1100 исправили:
Ветровик выше, натяжные ролики грм необслуживаемые, стоит лямбда, боковая подножка длиннее и дальше от центра мотоцикла(устойчивее), сиденья мягче и долговечнее, чем на первых версиях 1000(к концу годов в 1000ых тоже нормальные стоят), ограничители у подножек заднего пассажира толще и не гнутся. В остальном все то же самое, никаких отличий. Ну и общее - это мокрое сцепление и вроде как на 10 сил мощнее. Датчик уровня как косячил на 1000, так и на 1100ых косячит. Лечится очисткой контактов в верхней части датчика(мне одного раза хватало на весь срок владения) Сравнивал свой предыдущий 1000ый на йолинсах, сиденьях от 1100, ветровике высоком и боковой подножкой от 1100 со стандартной 1100ой - особой разницы не ощутил. Наверное даже никакой разницы не почувствовал(даже в подвесках), кроме того, что сухое сцепление - это топ!) ну и едут одинаково, как мне показалось. Вилка йолинс обязательно или уже течёт или скоро потечёт, потому что за переборку просят много и почти никто из владельцев этого не делает. |
|
|
|