Multistrada 950

[cemenoff]

Сообщение от joeblood

У меня тут тоже пара историй накопилась.

Дуги Гиви пока целы, пробег с ними около 5500, покупал в Байкленде.

Съездил на ТО в Автодом. Пробег мотоцикла на момент ТО - 7800км, масло менял сам на 1000км и на 3500км, лил Мотюль 7100. Механик сказал что масло ниже нижней отметки, получается что за 4200км Мультик сожрал больше литра масла.. К сожалению сам заглядывал в окошко недели две назад - была верхняя отметка, перед сдачей мота на ТО не заглянул, поэтому остается верить на слово. Объяснить почему такой жор не смогли.
Далее. Рекомендовали поменять свечи, тк родные в сажевом налете. Механик сказал что пробег 8000км это их ресурс. Хорошо, меняем на такие же, раз уж приехал. Иридиевых у них нет.
После ТО проехал 1200км до дома, масло на уровне. Есть другая проблема - средний расход замер на цифре 20л/км. По факту расход конечно в норме.



Добавлено через 18 минут


Кстати, у меня решетка радиатора такая же как на фото, с Алиэкспресс. Начала дребезжать на определенных оборотах двигателя и протирать боковые рамки радиатора. Пока проклеял, но думаю избавляться от нее перед каким-нибудь дальняком.

Я поменял масло еще на пробеге 17000км в июне. Сейчас у меня пробег 25000км (сгонял в Мурманск). Масла в окошке по макс. риске.
Свечи стоят еще с завода.
Единственный косяк - протираются шланги с левой стороны об верхний угол радиатора (по-моему в этой ветке ранее писали с фотками об этой проблеме). Все никак не могу резинку подложить.

[DobryI$lon]

Сообщение от cemenoff

Я поменял масло еще на пробеге 17000км в июне. Сейчас у меня пробег 25000км (сгонял в Мурманск). Масла в окошке по макс. риске.
Свечи стоят еще с завода.
Единственный косяк - протираются шланги с левой стороны об верхний угол радиатора (по-моему в этой ветке ранее писали с фотками об этой проблеме). Все никак не могу резинку подложить.

Обязательно проблему трения деталей нужно решать, иначе первый же выезд на бездорожье окончится обоссавшимся радиатором

[cemenoff]

Сообщение от DobryI$lon

Обязательно проблему трения деталей нужно решать, иначе первый же выезд на бездорожье окончится обоссавшимся радиатором

Я как раз сегодня утром вставил резинку между радиком и шлангом.

[antnv]

Сообщение от cemenoff

Я как раз сегодня утром вставил резинку между радиком и шлангом.

Сделай фото, куда ты там ее поставил. Каждый раз, как прочту на форуме про то, что у радиатора шланг перетирается, собираюсь залезть туда и посмотреть, что там у меня творится

[cemenoff]

Сообщение от antnv

Сделай фото, куда ты там ее поставил. Каждый раз, как прочту на форуме про то, что у радиатора шланг перетирается, собираюсь залезть туда и посмотреть, что там у меня творится

Перетирается как в этом посте - http://doc-russia.ru/forum/showpost....9&postcount=40

Советую всем владельцам 950 обратить внимание на магистрали идущие на масляный радиатор.
В месте где они проложены над радиатором охлаждения, у них есть резиновая защитная оплетка. Но она уже протерлась о радиатор и начала тереть металлическую оплётку шланга.



У меня тоже начало протираться. Заметил еще, когда устанавливал дуги. Я подставил примерно такую же резинку.

[retrosuperturbo]

Сообщение от cemenoff

Перетирается как в этом посте - http://doc-russia.ru/forum/showpost....9&postcount=40

Советую всем владельцам 950 обратить внимание на магистрали идущие на масляный радиатор.
В месте где они проложены над радиатором охлаждения, у них есть резиновая защитная оплетка. Но она уже протерлась о радиатор и начала тереть металлическую оплётку шланга.



У меня тоже начало протираться. Заметил еще, когда устанавливал дуги. Я подставил примерно такую же резинку.

Серьезно? И по этому отзывной кампании нет?)) Ауди ну ты че

[cemenoff]

Сообщение от retrosuperturbo

Серьезно? И по этому отзывной кампании нет?)) Ауди ну ты че

Вроде как в рестайлинговых 950 исправили этот косяк.