Востановление 999

[retrosuperturbo]

Дык какая разница, если хочешь тише, то придется делать глушаки больше. Штатный или нет неважно (на фотках кстати не штатный, терми)

Добавлено через 3 минуты
под хвост от 1098 надо и бак и эйрбокс менять
Оффтоп

подрамник там как-то вкорячивать нужно еще

[Том]

Сообщение от retrosuperturbo

Дык какая разница, если хочешь тише, то придется делать глушаки больше. Штатный или нет неважно (на фотках кстати не штатный, терми)

Добавлено через 3 минуты
под хвост от 1098 надо и бак и эйрбокс менять








подрамник там как-то вкорячивать нужно еще

Однозначно 749й буду делать теперь именно так. Благодарю

[retrosuperturbo]

Сообщение от Том

Однозначно 749й буду делать теперь именно так. Благодарю

вот тебе тогда ссылка на ту тему, где его делали
https://www.ducati.org/forums/999-74...d-journal.html

и вот еще
https://www.ducati.ms/threads/1098-t...-frame.100616/

[Том]

Сообщение от Том

Однозначно 749й буду делать теперь именно так. Благодарю

вчера слегка примерился на бак с подрамником, хвостом и боковым пластиком от 1098. всего делов то приварить на раму одно ухо крепления с каждой стороны под бак, да разогнуть подрамник на нижних креплениях и переварить на верхних. работы на час от силы. не понятно на кой хрен он хвост лепил заново из волокна. если можно все поставить на штатные места, а раму пилить прям совсем печаль. Походу у товарища просто не было сварщика. теперь аж интересно примерить пластик от 1098...промежуточный вариант с мордой 999 кажись так себе затея, а вот собрать на базе 749 целиком 1098\848 уже интереснее.
В общем на выходных, надеюсь, подгоню подрамник, приварю крепления к раме, ну а дальше на пескоструй и в покраску раму, маятник, подножки, подрамник.