![]() |
|
|
|
|
#2 |
|
Banned
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
famoso presto
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100evo,696,797, Multistrada 1200,Monster 1200s
Сообщений: 335
Репутация: 164
|
sergeyskorab,
можем все. прочность по запросу. Стоит не дешево. Делаем по вашему чертежу |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Banned
|
Мне на моторном заводе в Минске, ось по образцу (правда с легкой деформацией) точно повторить не смогли). А это относительно простая деталь. Чертежа нашего у меня к сожалению нет, точно измерить и с необходимыми допусками сделать чертеж, я затрудняюсь. А забивать или полдня шлифовать, или хуже того чтобы она болталась потом не хотелось бы.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
sono orgoglioso di
|
Цитата:
Я бы посмотрел на того, кто сможет по езде отличить - какая там ось стоит ![]() Добавлено через 4 минуты Минус титана, по сравнению с карбоном, как раз в том, что его трудно на глаз отличить от стали. Это маркетинговый минус, есть и технический - прикипание к стали. Но. Но. ЕСЛИ научиться анодировать титановые детали в желтый или синий цвет, как это некоторые фирмы делают - тут сталь конечно сдает позиции ![]() Я у себя на фирме пробовал процесс анодирования, правда алюминия, и в черный. Нормально получилось. Очень ядовитые химикаты, нужно в штате иметь профессионального химика-технолога, а то до беды недалеко. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Avtolomhik (15.03.2020) |