Ест масло

[Desmond]

Сообщение от KYBORG

Возможно я открою маленькую тайну, но на непрогретом дукати нельзя вваливать на недостаточно прогретом моторе, если не хочется приехать на подшипники коленвала. Дело в том что там преднатяг рассчитанный на расширение картера, так что пока он не прогреется подшипники испытывают повышенную нагрузку.

Не прогретый имеется в виду температура ОЖ врайоне 60 градусов если кататься вечером по загородной дороге то выше не поднимается

[KYBORG]

Сообщение от Desmond

Не прогретый имеется в виду температура ОЖ врайоне 60 градусов если кататься вечером по загородной дороге то выше не поднимается

рекомендую проверить термостат

[Desmond]

Сообщение от KYBORG

рекомендую проверить термостат

Термостат рабочий,на монстре 1200 была такая же температура ОЖ

[KYBORG]

Сообщение от Desmond

Термостат рабочий,на монстре 1200 была такая же температура ОЖ

У него температура начала открытия как минимум 65°-67°с.
Т.е. ниже 70°с прогретый мотор не должен опускаться.

[LCD_jr]

Я могу сказать что мой дьявол когда холодно держит в райне 155 фаренгейт. А это 67с+-

[Griffa]

Сменил масло на 7100 10x40, плюс затянул крепление на сапуне (сапун был в масле). Вроде больше не ест масло

[Oberon]

300V даёт очень крепкую плёнку, не каждое кольцо может её со стенки цилиндра содрать, оттуда и расход у некоторых моторов.

[Griffa]

Я случайно доливал motul 300v 15w50 туда где уже залито 7100 10w40 чем это грозит?

[retrosuperturbo]

Ничем

[Griffa]

Сообщение от retrosuperturbo

Ничем

Диавель кушает все что горит?

[retrosuperturbo]

Масло просто смазывает, через пару-тройку тыщ поменяешь.
Ну и вообще, ты же не думаешь, что когда ты меняешь масло, старое сливается всё?)))
Так что считай это эквивалент того, что ты перешел с одного масла на другое

[Griffa]

Задолбался доливать масло, как снизить расход на этом чуде инженерной мысли до нуля? Куда копать? Кольца, маслосьемные, задиры, прокладки?

[sergeyskorab]

Сообщение от Griffa

Задолбался доливать масло, как снизить расход на этом чуде инженерной мысли до нуля? Куда копать? Кольца, маслосьемные, задиры, прокладки?

для Дьяволов подобная проблема почти норма, но как правило начинает жрать ни в себя ближе к 40К пробега, если до литра на 1000 км, я бы забил, масложор был у друга на стареньком Джиксере... хороший вариант, просто доливать недорогое автошное масло, а не эти ваши 300V и прочие крашеные говномотюли и продолжать получать удовольствие.
Лада Веста с движком 1.8 кстати новая 300 грамм масла кушает на 1000 км и то просто норма, многие современные авто тоже замечены в масложорстве, говорят конструктивная особенность и норма для новых двигателей, облегченных и форсированных с хорошими экологическими показателями.

[Hazy Ghost]

Сообщение от sergeyskorab

говорят конструктивная особенность и норма для новых двигателей, облегченных и форсированных с хорошими экологическими показателями.

Можете пояснить эту часть? Нет, что может произойти с нагруженным плотно скомпонованным мотором на большом пробеге - понятно, но вряд ли он будет демонстрировать хорошие экологические показатели при этом.

[retrosuperturbo]

Сообщение от sergeyskorab

Лада Веста с движком 1.8 кстати новая 300 грамм масла кушает на 1000 км и то просто норма, многие современные авто тоже замечены в масложорстве, говорят конструктивная особенность и норма для новых двигателей, облегченных и форсированных с хорошими экологическими показателями.

Сообщение от Hazy Ghost

Можете пояснить эту часть? Нет, что может произойти с нагруженным плотно скомпонованным мотором на большом пробеге - понятно, но вряд ли он будет демонстрировать хорошие экологические показатели при этом.

Не на большом пробеге а сразу с завода.
Просто мотор Лады Весты сейчас находится на уровне знаменитых 1.8/2.0 tfsi масложорных и все автопроизводители набивают те же шишки. Мерседес в 1.8 что сейчас на E-классе, у всех все одинаково. Просто Ауди/Фольксваген и Бнв прошли это первыми, а остальные еще учатся.
Сбалансировать низкое внутреннее трение, легкость компонентов, экономичность и экологические требования с надежностью очень сложно. А что самое обидное, экологические требования, из-за которых основной сыр-бор (выбросы СО2) вообще ни на что не влияют и ни на чем не основаны. А между тем, из-за этого в бмв не кладут запаску, например. Дичь!

Добавлено через 4 минуты
С мотором Диавеля что у топикстартера, я бы не стал ничего делать.
Он новый.
Возможно (судя по пробегу) он просто слишком долго стоял - сделать раскоксовку максимум.
Часто менять масло, можно попробовать разные, не только Мотюль 7100, и хорошенько вваливать на высоких оборотах. Потом смотреть, если ничего не будет ухудшаться, то и ездить спокойно дальше.
Или потом станет понятнее что к чему

Напомню еще раз, мотор новый. В нем не надо менять никаких сальников клапанов и прочего, это дичь. Ну эндоскопию сделайте, это можно.