Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Monster

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2019, 11:01   #1
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,689
Репутация: 1732
По умолчанию Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100

JackSauvage,ты хочешь свежий мотоцикл, с адекватными ходовыми и зепасом надёжности. Из всего что ты накидал, 1100с (этот) будет самым хорошим вариантом.

1) проверенный надёжный мотор с запасом мощности
2) базовый электронный пакет
3) эргономика, идеальная для среднего марка меландри (спорю, что ты не выше 175)
4) отличная управляемасть, достаточные ходовые
5) обвес, качество исполнения. на нём стоит то, чего нет на других мотах (821, 797, дизель(он будет без тюнячки)

Так что я бы брал именно его, а на сдачу пошёл бы на курсы вождения.
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
JackSauvage (03.06.2019), vennge (03.06.2019)
Старый 03.06.2019, 11:36   #2
JackSauvage
Nuovo arrivato
 
Аватар для JackSauvage
 
Регистрация: 02.06.2019
Адрес: Москва
Мотоцикл: Nope
Сообщений: 22
Репутация: 2
По умолчанию Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100

Цитата:
Сообщение от MAZaic Посмотреть сообщение
JackSauvage,ты хочешь свежий мотоцикл, с адекватными ходовыми и зепасом надёжности. Из всего что ты накидал, 1100с (этот) будет самым хорошим вариантом.

1) проверенный надёжный мотор с запасом мощности
2) базовый электронный пакет
3) эргономика, идеальная для среднего марка меландри (спорю, что ты не выше 175)
4) отличная управляемасть, достаточные ходовые
5) обвес, качество исполнения. на нём стоит то, чего нет на других мотах (821, 797, дизель(он будет без тюнячки). Другое дело, что за дизель желания переплачивать нет, мне и красный очень нравится)

Так что я бы брал именно его, а на сдачу пошёл бы на курсы вождения.
Да, рост 174.
Так-то этой эске уже 10 лет считай. Это ведь может стать проблемой в эксплуатации. Выходит там абс несток?
Ну мне в приоритете банка хорошая. На дизеле в принципе и сток неплохой, да и можно например только с банкой забрать и еще с чем по мелочи. Необязательно брать или полный сток или полный тюнинг. Другое дело, что за дизелем я не гонюсь и переплачивать не ради чего. Мне и красный нравится ничуть не меньше дизеля.


У эво есть трекшн, но он более овощной, чем эска. Но я изначально смотрел на 821. Почему же тогда эска лучше для меня, чем эво? Я не собираюсь гонять по треку и в принципе устраивать в городе неадекватную езду)

На курсы вождения я пойду по-любому) кстати, посоветуете куда в Москве пойти?


P.S. Вот, еще один вариант форумчанин подогнал
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3104146-d47fefb3

Опять же, старенький. Если 797 2017 года, 821 2015 года, а дизель 2013, то эска и этот эво совсем уже приближаются к десятилетним страшна!

Последний раз редактировалось JackSauvage; 03.06.2019 в 11:44.
JackSauvage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2019, 12:26   #3
vennge
Professore
 
Аватар для vennge
 
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: Москва
Мотоцикл: streetfighter s
Сообщений: 2,005
Репутация: 1298
По умолчанию Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100

Цитата:
Сообщение от JackSauvage Посмотреть сообщение
Выходит там абс несток?
сток
__________________
заправляюсь на пятой колонке
vennge вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot