Не запускается после зимы

[Tonkin_One]

Снял рабочий цилиндр, вытащил шток - никаких следов перегрева или трения. Решил проверить как будет выжимать цилиндр не установленный на мот, вставил шток в рабочий цилиндр зажал все ногами (сымитировал прижимное усилие плиты) и выжал сцепу. Итог - выжим ручки никак не изменился, а значит что скорее всего дело не в том как я собрал сцепу.
И еще, после вечерней поездки рабочий цилиндр был очень горячий, а ход ручки стал меньше чем ход ручки тормоза.

[retrosuperturbo]

Сообщение от Tonkin_One

И еще, после вечерней поездки рабочий цилиндр был очень горячий, а ход ручки стал меньше чем ход ручки тормоза.

Ну вот когда у меня заблокировался подшипник в плите и шток сверлил поршень, он естественно и разогревался и в конце концов ручка сцепления переставала нажиматься вовсе. Просто дубовая становилась.
Ну а ещё может у тебя как и с тормозами бывает, главный цилиндр (который на руле) неправильно отрегулирован, перепускное отверстие всегда закрыто и жидкость не может уйти в расширительный бачок, разогревается, расширяется и блокирует рычаг. Тоже проверь.

[SSV]

А его ещё регулировать нужно?..О_о....а можно поподробней?

Сообщение от retrosuperturbo

Ну вот когда у меня заблокировался подшипник в плите и шток сверлил поршень, он естественно и разогревался и в конце концов ручка сцепления переставала нажиматься вовсе. Просто дубовая становилась.
Ну а ещё может у тебя как и с тормозами бывает, главный цилиндр (который на руле) неправильно отрегулирован, перепускное отверстие всегда закрыто и жидкость не может уйти в расширительный бачок, разогревается, расширяется и блокирует рычаг. Тоже проверь.

[retrosuperturbo]

Сообщение от SSV

А его ещё регулировать нужно?..О_о....а можно поподробней?

Обычно не нужно, но возможность есть)) в данном случае стоит посмотреть, достаточно ли поршень уходит, когда рычаг полностью отпущен. А как зависит от конструкции, может если крышку расширительного бачка по движению жидкости будет видно. Тут я не специалист, сам не пробовал)