Продам Ducati st3

[stp]

Сообщение от zeprolet

Если перья не золотые, это еще не значит, что там регулировок нет))

там нет регулировок, это ж московская стха- все знают что к чему)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от stp

там нет регулировок, это ж московская стха- все знают что к чему)

Тоесть они ст3 настолько упростили, что вилка не регулируеться? Грусть... ст3 не нужен, как и ст2...

[stp]

Сообщение от zeprolet

Тоесть они ст3 настолько упростили, что вилка не регулируеться? Грусть... ст3 не нужен, как и ст2...

возможно там есть другие версии, но этот конкретно я сам щупал, владельца знаю. этот мот уже 6 лет в одних руках, говорит все шикарно проблем никаких, просто надоел)) кстати, 3 стха ведь сильнее 4? а ты где прошиваешь полносильную? я думаю, у меня и так она стоит..

[zeprolet]

Сообщение от stp

возможно там есть другие версии, но этот конкретно я сам щупал, владельца знаю. этот мот уже 6 лет в одних руках, говорит все шикарно проблем никаких, просто надоел)) кстати, 3 стха ведь сильнее 4? а ты где прошиваешь полносильную? я думаю, у меня и так она стоит..

Слабее 3я стэха... Там чет около 102 лошадок и 93 крутящий, даже ст4 сильнее. Ст3 просто другая. И самое печальное, что запчасти по мотору нигде не найти, ибо 992 мотор только в ней стоял.
Складывается ощущение, что им мало было маленьких продаж ст4с, они решили добить поколение еще более неудачной моделью...

[stp]

Сообщение от zeprolet

Слабее 3я стэха... Там чет около 102 лошадок и 93 крутящий, даже ст4 сильнее. Ст3 просто другая. И самое печальное, что запчасти по мотору нигде не найти, ибо 992 мотор только в ней стоял.
Складывается ощущение, что им мало было маленьких продаж ст4с, они решили добить поколение еще более неудачной моделью...

там суть была в более плавной и ровной езде, они же поэтому уходили от резкого 996 мотора, от сухого сцепления и прочего. дизайн нормальный сделали - нельзя это отрицать) но в итоге неудачно, согласен. может в4 теперь сделают)

[zeprolet]

Сообщение от stp

там суть была в более плавной и ровной езде, они же поэтому уходили от резкого 996 мотора, от сухого сцепления и прочего. дизайн нормальный сделали - нельзя это отрицать) но в итоге неудачно, согласен. может в4 теперь сделают)

V4 не нужен на спорттуре. Ездийте на выфере...
Нужен жирный спорттур от дукати с мордой от 1299 гали и мотором от D1260 или м1200. Кавасаки же смогли сделать из H2 - спорттур H2SX. Я в польше их щупал, тупо внешнее сходство, а на деле H2SX крупнее и ему это идет.

[Bertone]

Сообщение от stp

кстати, 3 стха ведь сильнее 4? а ты где прошиваешь полносильную? я думаю, у меня и так она стоит..

St3 чуть слабее 4, но мокрое сцепление, легче мотор по сути тоже самое в угоду экологам, 2 свечи на цилиндр и тд, из десмокватро уже не получалось выжать требуемое, а снимать модель было рано вот и решили обкатать новый мотор... не пошел.

[stp]

Сообщение от Bertone

St3 чуть слабее 4, но мокрое сцепление, легче мотор по сути тоже самое в угоду экологам, 2 свечи на цилиндр и тд, из десмокватро уже не получалось выжать требуемое, а снимать модель было рано вот и решили обкатать новый мотор... не пошел.

поэтому приходится водить дрова

[Bertone]

Сообщение от stp

поэтому приходится водить дрова

Наши с тобой дрова с одинаковыми моторами, так что да! А главное бюджетные дрова если с ума не сходить))) а примеры сумашествия (в хорошем смысле) у нас имеются....

[stp]

Сообщение от Bertone

Наши с тобой дрова с одинаковыми моторами, так что да! А главное бюджетные дрова если с ума не сходить))) а примеры сумашествия (в хорошем смысле) у нас имеются....

согласен) главное- отношение к технике)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk