Техническая консультация.

[KYBORG]

Сообщение от Osminog

Ещё вопрос бывалым: есть М600 весь в стоке, кроме глушителей. Симптомы - пока не прогреется до рабочей температуры - вяло реагирует на газ даже на холостых и вообще "не едет". После прогрева уже всё более-менее стабильно, хороший отклик на ручку, стабильная, уверенная работа на холостых, но максималка 140. Заводится отлично.
Вангование у портрета Галуцци дало основное предположение, что в десмодроме хана зазорам. Так же нужно глянуть натяг ремней и положение меток на валах.
Верно ли гадание?

И прошу Оберона глянуть на фото тремя постами выше, ибо это важно...

Проверить компрессию на холодном и на горячем. Залегание колец?
В идеале газоанализатором потыкаться. Как дела с впуском?
Свечи?
Причин может быть много, последствия могут быть разные

[Osminog]

Сообщение от KYBORG

Проверить компрессию на холодном и на горячем. Залегание колец?
В идеале газоанализатором потыкаться. Как дела с впуском?
Свечи?
Причин может быть много, последствия могут быть разные

На залегание колец точно не похоже. Свечи в порядке. Газоанализатора нет, но на глаз выхлоп нормальный - не дымит, не коптит, масло по словам хозяина не ужирает.

[KYBORG]

Во всяком случае компрессию все равно замерь. если плохо, то, самое элементарное, с помощью масла чекнуть кольца или клапана (в инете подробно описано, применимо к любому двс).
Дымить будет при залегании маслосъемного кольца.
Когда начинают залегать компрессионные, их сначала на холодную канавка поджимает, а когда поршень расширится отпускает.
ПС при замере нужно либо снять впуск, либо открыть заслонки (в том числе и вакуумные если карб).
В каком состоянии карбы? Целые ли мембраны вакуумных заслонок?
Ну а метки проверить час времени с распитием кофея с пиченями