Техническая консультация.

[Oberon]

Osminog, нет, к счастью, обошлось без этой поролоновой чухни.

[Osminog]

Сообщение от MACARONE

Это не галушка. Может лукич, судя по сложности устройства "подкапотного" пространства

Ну здесь просто нет крышки аирбокса и прикручен топливный корректор к мозгам, всё вроде.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Oberon

Osminog, нет, к счастью, обошлось без этой поролоновой чухни.

Меня тоже поролон "радует". Всем знакомым рекомендую городские, (не гоночные!) хлопковые фильтры итальянцев BMC. Отлично заменяет оригинальный фильтр, аирбокс чище, в колодцах пыли намного меньше. Перебора воздуха не замечено, по крайней мере на тех мотах, которые я длительно наблюдал.

[Oberon]

На фото реально Лукич.
А поролон работает лучше, если его пропитывать маслом для хлопка, а не для оффроуда.

Добавлено через 16 секунд
На фото реально Лукич.
А поролон работает лучше, если его пропитывать маслом для хлопка, а не для оффроуда.

[Rocknrolla!]

ох уж этот глюк форума форума

ох уж этот глюк форума форума

Как же так? Как же так? Можно починить? Починить?

Как эхо эхо эхо хо хо хох о о о

[Osminog]

Сообщение от Oberon

****
А поролон работает лучше, если его пропитывать маслом для хлопка, а не для оффроуда.

Не уверен, что лучше. Тем более, поролон поролону рознь - играет роль толщина фильтрующего слоя и его дисперсность. Да и масло тоже разное, очень разное, его подбирать нужно экспериментальным путём, если не используется фирменное для данного типа фильтра.
Лучший вариант, проверенный годами - многослойный хлопчатый гражданский фильтр. Равных ему по микронам пыли просто нет. Я остановился на BMC, кто-то сидит на других, но цена-качество у этих лучше. Могу фотку сделать своего, он и для Мультов подходит кстати.

[Osminog]

Вопрос механикам: вчера попала ко мне на исследование Мультистрада 1200 '10
Ремень горизонтального цилиндра был натянут так, что натяжной ролик легко проворачивался рукой, ремень же выворачивался почти на 90 градусов, хотя по микрофону выдавал вполне терпимые 84кГц. Подтянул его до 104 кГц, но ролик продолжает прокручиваться, хотя и с бОльшим усилием. Сам ролик имеет ощутимый люфт, при снятии обнаружилось, что подшипник в ролике в норме, а люфтит он на штоке.
Микрофон довольно точный, специально подбирал для этих целей, он плоский, подкладывается под ремень, а не снимает звук сбоку, программа CBMTool.
На других дукатах он по всем признакам давал разумные показания, но при тех же 80 кГц тактильные ощущения от натяжки ремня были другие. Сам ремень визуально вполне жизнеспособный, хотя ясно, что менять его пора, т.к. мот под данным пилотом прошёл более 8 000 км, преимущественно на заднем колесе, тиранит его хозяин нещадно, а сколько реально прошли эти ремни - знает только великий Бог Скорости.
Собственно, вопрос по натяжному ролику был, что делать с этим люфтом? А то я что-то увлёкся описанием ремней

[KYBORG]

Оберон где то расписывал по роликам

[Osminog]

Сообщение от KYBORG

Оберон где то расписывал по роликам

Видел, но там именно по роликам, а не по тому, на чём они сидят. Сам-то ролик в полном ажуре.

[Oberon]

Ты хоть фото покажи, а то неясно, "что с этим роликом")

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Osminog

Не уверен, что лучше. Тем более, поролон поролону рознь - играет роль толщина фильтрующего слоя и его дисперсность. Да и масло тоже разное, очень разное, его подбирать нужно экспериментальным путём, если не используется фирменное для данного типа фильтра.
Лучший вариант, проверенный годами - многослойный хлопчатый гражданский фильтр. Равных ему по микронам пыли просто нет. Я остановился на BMC, кто-то сидит на других, но цена-качество у этих лучше. Могу фотку сделать своего, он и для Мультов подходит кстати.

Если про поролон, то да, он разный. А если про "равных нет" – тогда бумажный рулит, однозначно.
BMC мне тоже нравятся, они поставщики Феррари ф-1 например. И резинка у них мягкая, как и у всех европейских, а у каэна жёсткая.

[Osminog]

Сообщение от Oberon

Ты хоть фото покажи, а то неясно, "что с этим роликом")

Сабж:





Микрофон:

[Osminog]

Сообщение от Anakin

Понятно, шестигранник в плоскогубцы и жене подержать
Головку на 55 за полштуки-штукарь тоже осилю.
Как думаешь, если я дотяну всего до 210 вместо 230 Нм, колесо не отвалится нахер на высокой скорости?

На моей практике был недавно случай, на 1200-м Мульте я эту гайку открутил вообще без воротка - просто приложил головку на 55 к ней и пошевелил туда-сюда, убедиться, что зацеп нормальный. А она раз - и открутилась. Рукой, Карл! Благо там была стопорная проволочка. Кстати, с левой стороны такого стопора не было. И это уже второй мотоцикл такой, без стопоров слева... Может, место здесь такое, заколдованное...

[KYBORG]

Сообщение от Osminog

На моей практике был недавно случай, на 1200-м Мульте я эту гайку открутил вообще без воротка - просто приложил головку на 55 к ней и пошевелил туда-сюда, убедиться, что зацеп нормальный. А она раз - и открутилась. Рукой, Карл! Благо там была стопорная проволочка. Кстати, с левой стороны такого стопора не было. И это уже второй мотоцикл такой, без стопоров слева... Может, место здесь такое, заколдованное...

Стопоры любят теряться. Помогает виниловый хомут (он же стяжка и хз как его еще кто называет) продетый через ушки стопора. Эстетически выглядит ущербно, но очень дешевый, доступный и эффективный вариант.

[Osminog]

Сообщение от KYBORG

Стопоры любят теряться. Помогает виниловый хомут (он же стяжка и хз как его еще кто называет) продетый через ушки стопора. Эстетически выглядит ущербно, но очень дешевый, доступный и эффективный вариант.

Четно говоря, с трудом себе представляю, как оные стопора могут потеряться.. Они так убедительно сидят в своих канавках и хорошо защёлкиваются....

[Anakin]

Сообщение от Osminog

Четно говоря, с трудом себе представляю, как оные стопора могут потеряться.. Они так убедительно сидят в своих канавках и хорошо защёлкиваются....

Если металлы разные, то в месте их контакта пойдёт очень быстрая коррозия. Проволочку прогрызёт достаточно быстро. Защитные покрытия помогают, но ненадолго, всё-таки там пескоструй и вибрации.

[Osminog]

Сообщение от Anakin

Если металлы разные, то в месте их контакта пойдёт очень быстрая коррозия. Проволочку прогрызёт достаточно быстро. Защитные покрытия помогают, но ненадолго, всё-таки там пескоструй и вибрации.

Неужели справа ставят нормальные стопора, а слева фуфел? Я думаю, это просто совпадение по криворукости владельцев.