Наши Multistrad'ы

[Anakin]

Сообщение от sergeyskorab

Anakin, у старых моделей ничего особо не топорщиться, а новые возможно и рисы уже не те стали, хз.

Лягушки устранили последний косяк на своих кроссоверах, который меня напрягал, с 17 года они ставят на обе модели указатель включенной передачи. Не то чтобы сильно нужен, но не хочется чувствовать себя униженным и оскорблённым, у Сукизу такие штуки есть на всех дорожных моделях, начиная от чекушки.
Собственно, в мире есть всего три кроссовера с перенастроенным и слегка упрощённым мотором от большого спорта:
Кава Версис 1000
БМВ S1000XR
Дукати МТС1200
Поправьте меня если не прав.
Итого из трёх два - дорогие в эксклюзивно-дилерской обслуге, и лотерейно-ломучие, и в сухом остатке имеем один Версис 1000. Который ещё и красивее их обоих, в своём новом пластике. Минус - перья вилки чуть потоньше, 43 мм вместо 48 и 46. Нет опциональной электроподвески (и это хорошо!). Нет возможности кастомизировать под себя настройки АБС и трекшена (и это тоже хорошо, для 99% юзеров, и меня в том числе). Плюс - не нужно думать о надёжности и можно обслуживать самому или в обычном мотосервисе. Ещё плюс для меня, карлы плюгавого - высота по седлу у него поменьше, чем у "породистых".

[Paco Jimenez]

Сообщение от Anakin

высота по седлу у него поменьше, чем у "породистых".

решается установкой заниженного сиденья

[RUB's]

Paco Jimenez, ему бесполезно объяснять. Он эксперт. Во всех областях.

[MACARONE]

Сообщение от RUB's

Он эксперт. Во всех областях

и ценитель прекрасного

[RUB's]

Сообщение от MACARONE

и ценитель прекрасного

Только определиться не может, с границей прекрасности:

Сообщение от Anakin

Красота начинается когда хода подвесок уменьшаются до 150 мм и ниже

Сообщение от Anakin

Для меня граница красоты - это 130 мм

[Ляксандр]

Сообщение от MACARONE

и ценитель прекрасного

цвет прекрасный

[Straga]

Сообщение от MACARONE

и ценитель прекрасного

[NEOS]

Сообщение от Anakin

Собственно, в мире есть всего три кроссовера с перенастроенным и слегка упрощённым мотором от большого спорта:
Кава Версис 1000
БМВ S1000XR
Дукати МТС1200
Поправьте меня если не прав.

ну, не совсем, у того же версуса общих деталей по двигателю с ZX10R я не обнаружил от слова совсем, а вот со спорттуром Z1000SX довольно много общего, да и сама кава говорит что мотор версуса на базе зеткиного выращен.
Ну и ты еще кросстура забыл, у него конечно мотор тоже не от спорта, а от спорттуриста как и у кавы, но могучие 178 лс родоначальника внушают, где-то с 3 до 8 тыс. выфер как буса едет и это в стоке на всех душилках еще.

[RUB's]

NEOS,

Сообщение от RUB's

...... ему бесполезно объяснять. Он эксперт. Во всех областях.

[Sachem]

Сообщение от NEOS

ну, не совсем, у того же версуса общих деталей по двигателю с ZX10R я не обнаружил от слова совсем, а вот со спорттуром Z1000SX довольно много общего, да и сама кава говорит что мотор версуса на базе зеткиного выращен.
Ну и ты еще кросстура забыл, у него конечно мотор тоже не от спорта, а от спорттуриста как и у кавы, но могучие 178 лс родоначальника внушают, где-то с 3 до 8 тыс. выфер как буса едет и это в стоке на всех душилках еще.

господа,как бывший владелец Z1000SX ,могу сказать ,что на нем стоит двигатель от захара 10, только крутящий момент увели в низ Довольно бодро разгоняется и со спортими не чувствуешь себя ущербно,только ограничение максималки на 260 км,да и тормоза посредственние (токико).Установкой повер командера и выхлопа ,мотор вылечивается до показателей захара!