Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки

[NEOS]

Сообщение от Oberon

Ога. Всё ещё проще. Задаётся лишь режим открытия дросселя на нагрузке, вот и всё. Режимы урбан и рейн не открывают его больше, чем на 50%.
Такие дела.. )

какой простенький впрыск у дукаки, у япов и на каждый цилиндр своя топливная карта, и на каждую передачу, и на нейтралку отдельная, и на каждый режим работы мотора тоже своя, то есть на четырехцилиндровом моторе в мозгах всего 4*7*3=84 только топливных карты)))

[Oberon]

Сообщение от NEOS

какой простенький впрыск у дукаки, у япов и на каждый цилиндр своя топливная карта, и на каждую передачу, и на нейтралку отдельная, и на каждый режим работы мотора тоже своя, то есть на четырехцилиндровом моторе в мозгах всего 4*7*3=84 только топливных карты)))

А зачем оно дукати?) там и так всё хорошо. Но для вертикала карта чуть иная на некоторых моторах.

[NEOS]

Сообщение от Oberon

А зачем оно дукати?) там и так всё хорошо. Но для вертикала карта чуть иная на некоторых моторах.

ну насчет хорошо это уж вы преувеличиваете, судя по тому как их трясет на низах и как дерганно в целом работают моторы впрыск там настраивается на глазок)

[t0chka]

Сообщение от NEOS

ну насчет хорошо это уж вы преувеличиваете, судя по тому как их трясет на низах и как дерганно в целом работают моторы впрыск там настраивается на глазок)

а зачем тогда вот эти все 84 карты, если они на глазок настроены?

[NEOS]

Сообщение от t0chka

а зачем тогда вот эти все 84 карты, если они на глазок настроены?

я про дукати говорил так то которых колбасит на одной карте. Япы наоборот настроены очень скурпулезно, там допустим разница настройки карт между цилиндрами всего несколько тысячных, но тем не менее у каждого цилиндра по своему.

[HulluPoro]

Сообщение от NEOS

ну насчет хорошо это уж вы преувеличиваете, судя по тому как их трясет на низах и как дерганно в целом работают моторы впрыск там настраивается на глазок)

Может дело не в картах, а типе движка? В-твин, таки, будет отличаться режимом работы от рядника.

П.С. По-ходу не катались на кваке ерше и на бэнвэ фисташке))

[NEOS]

Сообщение от HulluPoro

Может дело не в картах, а типе движка? В-твин, таки, будет отличаться режимом работы от рядника.

П.С. По-ходу не катались на кваке ерше и на бэнвэ фисташке))

в-твин конечно отличается, но и его по разному можно настроить: литротвин от дукати колбасит, литротвин от сузуки потрясывает, а литротвин от хонды работает как электромотор (сравнивали как то мульта, в-стром и варадеру), хотя и объем, и компоновка и характеристики у них похожие. Дукатисты опять скажут что это фишка такая, так фишкой это может быть на каком нибудь монстре на котором только от кафешки до кафешки ездят, пусть он трясется, хрен с ним (хотя тоже на любителя), а на мотоцикле с претензией на туризм надо бы все-таки заглаживать мотор ибо ездить целый день с тряской и вибрациями то еще удовольствие. Справедливости ради скажу что у сузуки тот же свой литротвин тоже не получилось достаточно загладить, в стоке подколбашивает и потряхивает его, а нормально работать начинает лишь если выкинуть из него пару килограмм разной экологической блуды и перешить нормально.
ПыСы на ершике не ездил, но ездил на версусе 650, моторы вроде одинаковые, так вот там вообще полная иллюзия электромотора, как и на версусе 1000. А бээнвэ фисташка вообще х.з. че это такое....

[RUB's]

Сообщение от NEOS

в-твин конечно отличается, но и его по разному можно настроить: литротвин от дукати колбасит, литротвин от сузуки потрясывает, а литротвин от хонды работает как электромотор (сравнивали как то мульта, в-стром и варадеру), хотя и объем, и компоновка и характеристики у них похожие. Дукатисты опять скажут что это фишка такая, так фишкой это может быть на каком нибудь монстре на котором только от кафешки до кафешки ездят, пусть он трясется, хрен с ним (хотя тоже на любителя), а на мотоцикле с претензией на туризм надо бы все-таки заглаживать мотор ибо ездить целый день с тряской и вибрациями то еще удовольствие. Справедливости ради скажу что у сузуки тот же свой литротвин тоже не получилось достаточно загладить, в стоке подколбашивает и потряхивает его, а нормально работать начинает лишь если выкинуть из него пару килограмм разной экологической блуды и перешить нормально.
ПыСы на ершике не ездил, но ездил на версусе 650, моторы вроде одинаковые, так вот там вообще полная иллюзия электромотора, как и на версусе 1000. А бээнвэ фисташка вообще х.з. че это такое....

Владельцы ХД не понимают, о чем тут речь.

[Oberon]

Сообщение от NEOS

в-твин конечно отличается, но и его по разному можно настроить: литротвин от дукати колбасит, литротвин от сузуки потрясывает, а литротвин от хонды работает как электромотор (сравнивали как то мульта, в-стром и варадеру), хотя и объем, и компоновка и характеристики у них похожие. Дукатисты опять скажут что это фишка такая, так фишкой это может быть на каком нибудь монстре на котором только от кафешки до кафешки ездят, пусть он трясется, хрен с ним (хотя тоже на любителя), а на мотоцикле с претензией на туризм надо бы все-таки заглаживать мотор ибо ездить целый день с тряской и вибрациями то еще удовольствие. Справедливости ради скажу что у сузуки тот же свой литротвин тоже не получилось достаточно загладить, в стоке подколбашивает и потряхивает его, а нормально работать начинает лишь если выкинуть из него пару килограмм разной экологической блуды и перешить нормально.
ПыСы на ершике не ездил, но ездил на версусе 650, моторы вроде одинаковые, так вот там вообще полная иллюзия электромотора, как и на версусе 1000. А бээнвэ фисташка вообще х.з. че это такое....

Кароче, мы поняли, что ты гений офлайновых прошивок и гонщик-теоретик. И что тебе по×уй, какой мотоцикл, главное, чтоб не трясся. И даже пара человек здесь будет жадно тебе внимать. Ну и мы почитаем, да, а то журнал "Крокодил" уже давно не печатают...

[NEOS]

Сообщение от Straga

Кароч, скоро мы придем к тому что, самыйсбалансированый мотоцикл в стиле ..... эта хуебуса.
Удивительно, как Неосъ еще пару страниц нтчего не знал об устройстве Дукате, а теперь выдает экспертизу по данной марке.

ты хаябусу тут упоминаешь больше чем я, ну и где ты тут экспертизу по дукати увидел тоже не пойму. Или ты нам хочешь сам что-нибудь авторитетное про прошивки и выхлопы рассказать? Нет? Так просто зашел вбросить в тему что ли?

Сообщение от Oberon

Кароче, мы поняли, что ты гений офлайновых прошивок и гонщик-теоретик. И что тебе по×уй, какой мотоцикл, главное, чтоб не трясся. И даже пара человек здесь будет жадно тебе внимать. Ну и мы почитаем, да, а то журнал "Крокодил" уже давно не печатают...

Оберон, вот ты вроде дядька уважаемый и в теме, а че на личности то скатываешься? тем более к незнакомому человеку, где конструктив если есть что рассказать?

[Boo]

Сообщение от NEOS

(сравнивали как то мульта, в-стром и варадеру)

Как можно сравнивать 3 мотоцикла - довольно разных по характеристикам? Мульт объёмнее, больше момента и мощи. Про компоновку вообще молчу.
Вы даже не слышали как работает "гоночный" мотор дуки на какой-нибудь правильно обслуженной р-ке или на вирусе...
то что на версусе мотор "электрический" так оно и не едет нихера.
На Buel прокатитесь, только держитесь за руль даже на паркинге, а то упадёте от вибраций...

зы. встал не с той ноги

[NEOS]

Сообщение от Boo

Как можно сравнивать 3 мотоцикла - довольно разных по характеристикам? Мульт объёмнее, больше момента и мощи. Про компоновку вообще молчу.

мульт 1100 имелся ввиду, там и момента и мощи примерно как у упомянутых япов. У всех 90 градусные литровые твины, что еще не так?

Сообщение от Boo

На Buel прокатитесь, только держитесь за руль даже на паркинге, а то упадёте от вибраций...

катался

[Oberon]

Сообщение от NEOS

ну насчет хорошо это уж вы преувеличиваете, судя по тому как их трясет на низах и как дерганно в целом работают моторы впрыск там настраивается на глазок)

Там не впрыск на глазок. Просто иные приоритеты. Ну не морочатся они с ременными супербайками с картами для пенсионеров, у них и впрыск работает по дросселя, датчику температуры и барометрической коррекции. Нормальный человек эксплуатирует технику по назначению (Россия не в счёт, у нас вообще в головах туман и комплексы).
А мелкие мотики настроены вполне себе прилично. Да и большие тоже. И впрыск там уже с электронными дросселями, с мапом и расходомером, и по лямбде на каждый цилиндр висит, и на некоторых closed loop, и МАП на каждый цилиндр свой, и едут они с 2000 оборотов плавно и мягко...

[Straga]

Сообщение от NEOS

ну насчет хорошо это уж вы преувеличиваете, судя по тому как их трясет на низах и как дерганно в целом работают моторы впрыск там настраивается на глазок)

Вот например раз.


Отправлено с пляжа