На WDW своим ходом.

[Chuck N.]

Жесть, если курс дойдет до 90, то я тоже крепко подумаю.

[Жесть]

Сообщение от Chuck N.

Жесть, если курс дойдет до 90, то я тоже крепко подумаю.

Дело не в том куда дойдет курс. Дело в том, что куда упадут наши доходы.(

90 он может быть уже в понедельник:

http://www.rbc.ru/politics/13/01/201...7947805e6fbb0e

[Chuck N.]

Хз, Виллис говорит, все норм будет!

[sergeyskorab]

а вы прям сейчас начинайте валютой запасаться) ... хуёво всё будет с рублём а не номально, тенденция нехорошая наметилась

[Жесть]

Сообщение от Chuck N.

Хз, Виллис говорит, все норм будет!

Вилису вообще все пох! Он как бульдозер, прет вперед и ничего не замечает.

Я ему завидую!

[NiLs]

Сообщение от FAAB

NiLs, страшно представить, куда бы ты доехал, выехав из Москвы в 6 утра)))

Ну хз, я вообще не рекордил, просто в ритм вошел и ехал ехал...

в любом случае, до вот этого упоротыша мне еще очень далеко:_)))

http://bikepost.ru/blog/52155/Diagno...j-stepeni.html

[Жесть]

Сообщение от NiLs

http://bikepost.ru/blog/52155/Diagno...j-stepeni.html

Во во! я и Вилису про тож! Главное канистра подключенная к баку!

[sergeyskorab]

на китайчике 250 кубовом (Минск С4 250)

http://www.abw.by/news/152597/

http://www.abw.by/news/151547/

ну и из Италии свой мотик перегонял Денис (dolboyascher) без ночёвки, от куда именно не знаю
http://doc-russia.ru/forum/member.php?u=73

[JohnNik]

Сообщение от Chuck N.

JohnNik, перечитал тему с первой страницы. Спасибо тебе большое за подробное описание поездки! Осознал, что решение ехать на 2 колесах правильное, безумное и отважное.

Пару вопросов к тебе:

1) Стоял(-ит) ли у тебя на монстре демпфер - насколько он необходим в такое поездке?
2) Уложился ли в бюджет, который планировал(в частности, интересует бензин, еда и проживание)?

и еще несколько:

3) Насколько я понял, бронили проживание вы только на самом ВДВ, в остальное - останавливались рандомно, так?
4) столько вещей на моте - все ли они пригодились? Думаю ехать с рюкзаком))
5) насколько сильным оказался износ резины?
6) как без ветровика?
7) какая была примерная средняя скорость (особенно в контексте такого низкого расхода)?
7) поедешь еще?))


п.с. по цифрам расхода на твоем прифигел, если честно. Хотя, как я понимаю, особо не топили, а наслаждались поездкой, так? Антохина, короче, с вами не было))

Итак:
1. демпфера не было. Но морду разгружал баул на хвосте только после 160-180. решалось сменой позицией на "супермен" и тогда можно было пытаться догнать ТЕХа на 220-240 по спидометру.
2.бюджет я где-то уже писал в пересчёте на евро. он по факту, так и получился.
3. да, клубный отель "Королевский на Гарибальди" забронил через Царя заранее. Также забукировали перед выездом гостишку около Бьялой Подляски (Jolanta Zajazd. Только что там ночевал с семьёй. Хорошее место и даже сейчас недорого - 40 Евро за троих с завтраком). Все остальные отели по пути букировались по пути через вай-фай в кофейнях или макдаках.
4.по фоткам можешь судить о загрузке моего мота. Лишними были: спальник с пенкой, канистра 4 л. с бензом (хотя, чуть не обсохли), 2-ой компрессор, бахилы на мото-боты (тупо было лень их надевать). Ну и одёжку какую-то не сносил. Всё остальное вроде бы пригодилось. Ключ на 30-32 для подтяжки цепи нашли у пана-дальнобойшика. А вот с моно-маятником - обязательно с собой взять головку на гайку.
5. свежепоставленный тогда мишка пилот роад 4 до сих пор ходит, но у меня и пробег за этот сезон никакой( На тяжелых мультах резина изнашивается быстрее, чем на монстре.
6. ветровик тогда стоял, но обычный - стоковый. сейчас - с высоким стёклышком.
7. старался особо не нарушать, но на магистралях отжигали, конечно.
120-140 по РФ и Белке на М1. Там - 140-160 валили. По Польше тоже не особо жгли - были машины скрытого патрулирования (опеля омега/инсигния) и могли за встречку покарать.. Камеры в нас.пунктах фоткали, конечно, но кроме зайчиков в глазах, они нам не доставляли неудобств. С 1-го января этого года в Польше какая-то делёжка за прибыль с этих камер. Они сейчас все закрыты мусорными мешками, но далю волю 4-м разным структурам полицаев, которые имеют право мерить скорость и останавливать, но меня это миновало, так что не проверял.

7. поеду, но не туда же и не в этот раз. Программу евротрип только что выполнил на машине - 11 т. км. До Гибралтара, правда, на лодке сходил.. Но машина асфальт юга Испании потоптала.

Про рюкзак: имхо - не нужны эти эксперименты над спиной. Рюкзак в 5-6 кг я не могу вынести больше 300 км в день - плечи отваливаются.

[sergeyskorab]

Сообщение от JohnNik

...Ключ на 30-32 для подтяжки цепи нашли у пана-дальнобойшика. А вот с моно-маятником - обязательно с собой взять головку на гайку.

с мономаятником нужен специальный ключ + желательно динамометрический для зажимания хаба в маятнике, головка на 46 это если колесо придётся снимать.

[JohnNik]

sergeyskorab, я знаю. Но у меня - стерео-маятник и мне не нужен спец-ключ..
А ещё у меня кофры встают от ст3-4, да...

[sergeyskorab]

я знаю что у тебя стерео, но ты же про мономаятник там пишешь... блин головка место занимает и увесистая довольно таки

[DobryI$lon]

Для тех кто своим ходом

[rif]

Сообщение от DobryI$lon

Для тех кто своим ходом

Зажигалка говно!)))

[JohnNik]

"часть возвращательная и заключительная".
Напомню, что оставил повествование в Польше. Как раз 2 крайних дня пути и осталось расписать..



Ночевали в отеле км в 20 от границы- в Бьялой Подляске.
Набубенившись Живицом, проснуться в разумное время не представлялось возможным. Но на завтрак выползли. Хозяин отеля предложил расширить стандартное и скудное меню "брекфаста" яишенкой, чем мы естессно воспользовались.)
Посмотрев вэб-камеры с погран-переходом через Брест, решили, что так и попрёмся - напрямки. Это была наша ошибка. По камерам показывают "варшавский мост", который находится в аварийном состоянии и не может выдержать разумную нагрузку, поэтому на подъездах к нему, погранцы сдерживают всех за шлагбаумом в 3-4 линии..((





Нагло встали в первых рядах. Павлов пролонгировал грин-карту, которая уже дня 3, как истекла, но для выезда из Польши без штрафа была необходима. Да и Белка была ещё впереди..
Короче, пришлось немного поорать на пшека-погранца, который пытался покачать права за "не по колейке самоход стоит": мужик на арендованой в германии машине вёз семью с 3-мя детьми до Бреста, чтобы посадить их на поезд и вернуться назад. Времени - в обрез, очередь. Соотечественники вошли в положение и разрешили вклиниться 3-ей машиной, но юнец с погонами начал возбухать, типа: ничё не знаю - в конец очереди.. Осадили его слегка и напомнили, что вот уже почти час стоим на солнцепёке и пора бы пропускать не столько автобусы и "европейцев", но простых смертных... Так эта падла, поднял шлагбаум, показал - проезжайте-проезжайте, а перед ТЕХом практически бросился под колёса с криками "стоять! я вам проезда не давал". Мишка чуть мот не положил. Поорали на него за беспредел, погрозили доложить начальству за выходки.. Тут же обосрался и пропустил.



Потом на таможне помариновались. Догнал нас парень на Харлее (встречал его у Кирюхи 13-го - мир тесен!) с женой.
На таможне в очереди пообщались с парнем, что гнал в Таганрог дизельную альфу 159 SW (позже мы с ним ещё встретимся) ))


Затем - белорусы. Но тут мы уже понаглее себя вели и прямо по обочине "варшавского моста" проползли вперёд всех) Ну а фиг ли 4-й час на границе при +32 - немного не то, что мы ожидали. Да и 2 часа разницы во времени съелись(

А, ещё в Бресте Павлова выцепили за скорость, как первого стартовавшего со светофора)). Но в РБ всё чинно-мирно: вот штраф, квитанция, вон в том торговом центре есть банкомат и терминал для оплаты. Все удобства)))

В общем - дубасим степями-лесами-полями..





Харлеист тоже не отставал 140-160 почти до Минска (они там решили переночевать) шпарили, с перерывами на заправки..
Время закатное, а мы ещё не жравши. Хотели поесть там же в Весте (около объездной на Минск), но там было закрыто "на спецобслуживание". Пришлось ехать дальше. Заодно махнулись мотиками с ТЕХ-ом ))
В общем, ужинали в придорожном кафе "Сытый путник" (вроде бы так. позже дам точные координаты.) с очень вкусной едой и смешным ценником. Там же есть сауна и отель, если совсем невмоготу.
Но нам нужно было дубасить дальше, а стемнело окончательно.
Только отъехали по трассе - авария. Бэха сбила человека... Темень. Опасно это всё. Но двигаться нужно дальше.

Темноту разбавляли только вспышки камер, которые срабатывали на Мишке и Коле (пацаны хотели попасть в утренние газеты), а на мне вспыхи явно не успевали "перезаряжаться". ))

В общем боролись до Орши с мыслями: пилить ли в темень или переночевать где-нибудь в Смоленске. Забукировали отель "Зебра". Время - почти 2 ночи. Отель - очень в стороне от трассы, но нашлись. 2 по 50 в этих двух товарищей, блинчики с ветчиной и спать)



Наутро я встал пораньше - нужно было к обеду быть дома. И попилил вперёд.
Пацаны остались отсыпаться.







На самом деле - 3,5 часа с учётом того, что на одной из заправок около Вязьмы я встретил ту самую альфу 159. У пацана выдавило всё масло и пришлось искать контакты эвакуатора (Павлов и Тех даже скинулись ему деньгами, когда проезжали там через 2-3 часа).

В общем, путешествие закончилось. Сбросил поклажу дома и рванул к семье на дачу.

Пацаны тоже вернулись:




Всем спасибо за внимание!





Путешествуйте с нами, путешествуйте сами, путешествуйте круче нас! ))
Оно того стоит.